“Si fuera rico, lo haría…” es un pensamiento que cruza la mente de todos porque seamos sinceros; a nadie le encanta ser pobre. Los cristianos pueden decir que su Biblia enseña en contra del amor al dinero porque es la raíz de todos los males, pero ¿cuántos has visto rechazar una bolsa de dinero en efectivo para evitar ir en contra de su fe? Aunque hay algo de verdad en la advertencia, ya que la mayoría de los delitos están motivados por el dinero, todos querríamos tener suficientes pares de zapatos y ropa a juego o tal vez tomarnos unas vacaciones en cualquier parte del mundo a la que siempre hemos querido ir. Para algunos, han viajado por el mundo y no solo son propietarios de automóviles y varias casas; son propietarios de clubes de fútbol. Estamos hablando de gente como Roman Abramovich, dueño del Chelsea Football Club y Sheikh Mansour bin Zayed al Nahyan, el dueño del Manchester City Football Club. Por si fuera poco, se adelantan a adquirir los yates más caros del mundo. La mayoría de nosotros nos jubilaríamos si tuviéramos tanta riqueza, pero por lo general, cuando llegas a la cima, la vista es demasiado buena para irse, y la única forma de asegurarte de permanecer allí es ganar más dinero. Dicho esto, centrémonos en el yate de Sheikh Mansour llamado Topaz y veamos qué podemos aprender sobre él como lo destaca Wikipedia.
Características del topacio
Topaz se jacta de tener una longitud de 482 pies con una viga de 70,5 pies de largo. Cuando comenzó el proyecto de construcción de Topaz, estaba en un dique seco de 554 pies, pero dada la eslora del barco, los constructores tuvieron que llevarlo a un muelle más grande para completar sus costados. Por lo tanto, terminó en un muelle de 720 pies que permitió su finalización y botadura en 2012. Para un barco tan grande, uno pensaría que la velocidad se vería comprometida, pero gracias a los motores gemelos de combustible diésel Pielstick que producen una potencia de 7,990 hp cada uno, el barco puede navegar a 22,9 nudos y alcanzar una velocidad máxima de al menos 25,5 nudos. Perderse en el mar es imposible, ya que el equipo de navegación es de primera categoría y funciona no solo con los generadores diésel, sino con otro generador diésel de emergencia. También tiene la garantía de comodidad incluso cuando el barco está anclado en aguas turbulentas debido a los estabilizadores de energía de los generadores, así como a todas las demás comodidades en el barco.
El alojamiento en el barco es lo suficientemente grande para 62 invitados alojados en 26 cabinas, mientras que los miembros de la tripulación pueden ser hasta 79. Mantenerse en forma mientras está a bordo es posible gracias a las piscinas y al gimnasio totalmente equipado que viene con lo último en tecnología deportiva. . Cuando tenga ganas de relajarse, puede optar por relajarse en los dos jacuzzis o ver una película en el cine. Los amantes de los deportes acuáticos tienen sus necesidades bien atendidas a través del jet-ski y botes inflables. Disfrutar del mar abierto es facilitado por el catamarán, mientras que una pequeña aventura submarina es posible a través del minisubmarino. Siendo el propietario un hombre de negocios, tenía que tener una sala de conferencias en el barco para que no todo sea placer navegar por los mares. Por supuesto, también con tanto en su plato, Sheikh Mansour seguramente tendrá emergencias y si está en el bote, entonces llegar al lugar donde se requiere su atención es posible llevándolo en helicóptero ya que el bote tiene doble pistas de aterrizaje de helicópteros. Además, cuando las temperaturas suben más allá de la comodidad de los huéspedes, la unidad de aire acondicionado ayuda a mantenerlos cómodos.
¿Quién es el responsable del diseño de interiores de Topaz?
Se supone que un yate es como un hogar en el mar y, por lo tanto, solo puede confiar en un experto que pueda cumplir con todas las especificaciones que se adapten a sus necesidades. El diseño interior de Topaz fue, como la mayoría de los yates de renombre, realizado por Terence Disdale, y admite que diseñar y construir un yate es un proceso desafiante que puede llevar cuatro años. Terence es responsable del diseño del Eclipse de Roman, y otros yates que están en su cartera incluyen Montkaj, Ecstacea y Al Salamah. Su experiencia no necesita publicidad; por lo general, sus clientes son aquellos que han sido huéspedes en un barco que él diseñó o han fletado uno de ellos y quedaron impresionados. Para una persona que ha ganado más de 30 premios internacionales de diseño, no es de extrañar que los multimillonarios le confíen su dinero.
El hombre detrás del diseño exterior de Topaz
Se aconseja a los seres humanos que sean tan bellos por dentro como por fuera, y Topacio es la definición ideal de la belleza tanto interior como exterior. Tim Heywood es un hombre que ha estado en la industria del diseño durante más de 40 años y que se inspira en todo lo que le rodea; podría ser transporte, naturaleza, arquitectura o ingeniería. Tampoco limita su diseño a momentos específicos; ya sea egipcio antiguo o contemporáneo, Tim está dispuesto a incorporar todo lo que considere adecuado. Tan excelente es su trabajo que sus creaciones han obtenido numerosos premios. Por ejemplo, cuando diseñó el Al Mirqab, terminó siendo calificado como el «Yate a motor del año» durante los premios mundiales de superyates de 2009. Además, otro yate que definió su carrera tiene que ser Pelorus, que fue votado entre los yates más bellos que jamás hayan adornado los mares.
Más sobre el dueño de Topaz
Obviamente, para cualquiera que pueda pagar un superyate, el dinero no debe ser un problema, y para Sheikh Mansour no se da por sentado que se encuentra entre los pocos afortunados que nacieron en una familia con un patrimonio neto de más de $ 1 billón. Sin embargo, todavía tiene fortuna propia y no depende de la riqueza de su familia. El Manchester City de Sheikh Mansour está valorado en al menos $ 1,92 mil millones, y posee una participación del 9.1% en Daimler AG, lo que lo convierte en el mayor accionista. Al ser dueño de Topaz, Sheikh Mansour también hizo historia ya que el yate es ahora el séptimo superyate más grande del mundo. Aunque le costó $ 527 millones, todavía no le importa gastar $ 6 millones solo en combustible.
