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Una mirada más cercana al prototipo Ducati V21L MotoE

Ducati V21L MotoE Prototype Una mirada más cercana al prototipo Ducati V21L MotoE

Ducati V21L MotoE es el primer prototipo de motocicleta eléctrica de Ducati y es completamente diferente de las motocicletas rivales de cero emisiones de hoy. La Ducati V21L se desarrolló en colaboración con los ingenieros de Ducati y Ducati Corse. Basado en las imágenes publicadas que revelan los detalles técnicos del prototipo Ducati. Era evidente que esta bicicleta eléctrica vendrá equipada con soluciones técnicas de última generación para el motor, el inversor y el paquete de baterías. El proyecto MotoE es estratégicamente relevante para el fabricante de automóviles con sede en Bolonia, ya que permite desarrollar un producto futurista manteniendo el diseño del modelo característico de Ducati. La bicicleta V21L se sometió a varios experimentos tecnológicos en el mundo de las carreras para ayudar a garantizar que todo lo incluido en esta bicicleta funcione como se esperaba. Se espera que la Ducati V2IL haga su primer debut en 2023 cuando compita en la Copa del Mundo FIM MotoE. Siga leyendo para obtener más información sobre el prototipo Ducati V21L MotoE.

Visión general

La combinación de experiencia, pasión y habilidades extraordinarias de los ingenieros de Ducati y Ducati Corse ha llevado a la creación de la primera bicicleta eléctrica con soluciones técnicas excepcionales del fabricante de automóviles con sede en Bolonia. La creación de la Ducati V21L marcó el comienzo de una nueva era para la producción y el diseño de motocicletas, lo que requirió una estrecha colaboración entre los miembros de ambos equipos. Según Ducati, el equipo Ducati MotoE tuvo que idear nuevas formas de diseño y pensamiento para ayudar a completar el proyecto tecnológicamente desafiante. La división de tareas y el flujo continuo de comunicación entre los dos equipos también fueron fundamentales a la hora de desarrollar la moto Ducati V21L MotoE. Por ejemplo, Ducati R&D estuvo a cargo de todas las funciones de gestión de proyectos, así como de las simulaciones y el diseño del proyecto MotoE. Por otro lado, los ingenieros de Ducati Corse se centraron en el diseño de piezas electrónicas, controles de software y aerodinámica de la Ducati V21L. También se encargaron de las pruebas, el montaje de bicicletas y la adquisición de datos. El equipo Ducati MotoE comenzó con el paquete de baterías, el elemento más característico y necesario para la moto Ducati V21L en términos de dimensiones y masas. El paquete de baterías del prototipo MotoE tiene una forma estratégicamente diseñada para alinearse con el curso natural de la zona media de la moto. El paquete de baterías pesa unos 110 kg y ofrece una potencia de salida máxima de 18 kWh con una toma de carga de 20 kW instalada en la cola. La moto Ducati VZ1L MotoE tiene un peso total de 225 kg, unos 12 kg menos que los requisitos de peso mínimo impuestos por la FIM y Dorna para las motos que compiten en la Copa del Mundo de MotoE. La Ducati V21L entrega una potencia máxima de 110 kW (150 caballos) y un par máximo de 140 Nm, lo que permite que esta moto eléctrica alcance velocidades máximas de 275 km/h.

Motor, potencia y transmisión

El fabricante de motocicletas con sede en Bolonia ha revelado un prototipo de su moto eléctrica MotoE, la Ducati V21L. El prototipo Ducati MotoE está propulsado por un motor inigualable que ofrece unos impresionantes 150 caballos de fuerza y ​​unos 140 Nm de par máximo. El motor de MotoE pesa 21 kg y tiene una velocidad de rotación máxima de 18.000 rotaciones por minuto. Además, la moto Ducati V21L viene equipada con un paquete de baterías de 18 kWh y 1152 celdas cilíndricas que brindan suficiente autonomía para que la moto eléctrica complete las siete vueltas requeridas durante la Copa del Mundo FIM MotoE del próximo año. La parte trasera del V21L está equipada con una toma de carga de 20 kW que puede cargar el motor MotoE del 0 al 80 por ciento en 45 minutos. Ducati ha afirmado que el prototipo V21L MotoE viene con un sistema de enfriamiento de tecnología avanzada instalado con un circuito doble para ayudar a regular la temperatura de la batería y el motor. Según Autoblog, la Ducati V21L será la primera bicicleta eléctrica del fabricante de automóviles y competirá en la Copa del Mundo FIM MotoE 2023. La V21L puede alcanzar velocidades máximas de 275 km/h, lo que la hace más rápida que la moto MotoE actual. Además, todo el tren motriz del prototipo Ducati V21L MotoE se basa en un voltaje de 800 y una batería completamente cargada para aumentar la potencia de salida, el alcance y el rendimiento de la bicicleta eléctrica.

Chasis, frenado y suspensión

El prototipo Ducati V21L MotoE viene con un marco monocasco de aluminio de 3,7 kg en la parte delantera y un basculante de aluminio de 4,8 kg en la parte trasera. El sistema de suspensión consiste en una horquilla presurizada Ohlins NPX 25/30 de 43 de diámetro con tubos invertidos en la parte delantera, obtenida de la Superleggera V4. La parte trasera tiene un amortiguador Ohlins TTX36 que es totalmente ajustable. El amortiguador de dirección también es una unidad Ohlins fácilmente ajustable. Las capacidades de frenado en el V21L Moto E son manejadas por discos Brembo y están diseñadas para los requisitos específicos de la bicicleta eléctrica Ducati. En la rueda delantera hay un disco doble de acero de 338,5 mm para aumentar el grosor y se combina con pinzas dobles M4 32/36 y un cilindro maestro radial PR 19/18. El doble disco delantero de acero también tiene aletas en el diámetro interno que ayudan a aumentar el área de superficie de intercambio térmico y mejoran el enfriamiento del disco después de un uso excesivo. En la rueda trasera hay una unidad de un solo disco de 220 mm combinada con una pinza P34 de 5 mm de espesor. Según Motorcycle, los equipos que compiten en la Copa del Mundo FIM MotoE pueden optar por equipar sus bicicletas de carreras con un control de freno trasero opcional fijado en el manillar izquierdo, que pueden usar como alternativa al pedal del lado derecho.

Ultimas palabras

El prototipo Ducati V21L MotoE se presenta con un perfil nítido y elegante que se asemeja al Panigale V4. Esta bicicleta eléctrica también está diseñada con una carrocería de fibra de carbono que revela con elegancia la mayoría de los componentes, como la batería de 110 kg. La carrocería de fibra de carbono de la Ducati está adornada con inserciones de color rojo vibrante que hacen que la V21L sea fácilmente reconocible. Con el lanzamiento anticipado de la Ducati V21L MotoE, el icónico fabricante de automóviles se convertirá en el único fabricante de motos FIM MotoE a partir del próximo año. El fabricante de motocicletas con sede en Bolonia también se encuentra entre los muchos fabricantes de automóviles de renombre que fabrican motocicletas eléctricas deportivas. Los proyectos Ducati MotoE ya han alcanzado una etapa de desarrollo avanzada y avanzan rápidamente hacia la Copa del Mundo FIM MotoE 2023.

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