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Una mirada más cercana al Porsche 911 Sport Classic 2023

2023 Porsche 911 Sport Classic Una mirada más cercana al Porsche 911 Sport Classic 2023

El Porsche 911 Classic 2023 está aquí para llevarnos de regreso a la era dorada del diseño del Porsche 911. Este nuevo modelo de Porsche está inspirado en el 911 original y en el clásico Carrera RS 2.7. El fabricante de automóviles alemán ha utilizado tecnología y diseño modernos para crear un hermoso automóvil deportivo atemporal. Solo se fabricarán 1.250 unidades, cada una única a su manera. Conducir un Sport Classic es experimentar una de las formas más puras del placer automovilístico. Es el ejemplo perfecto de un automóvil diseñado con pasión y propósito. Cada elemento del 911 se ha diseñado cuidadosamente para ofrecer una experiencia de conducción inolvidable. Este automóvil seguramente llamará la atención donde quiera que vaya, desde el icónico alerón de cola de pato hasta el capó de fibra de carbono. El 911 también cuenta con un alerón trasero único de la «cola de pato» original que estaba en el 911 Carrera RS. Con el automóvil que presenta el último carbono ultraligero y está pintado en gris deportivo claro, el aspecto general seguramente llamará la atención. Algunos otros detalles más pequeños también ayudan a diferenciar al 911 Sport Classic de otros modelos de la gama 911. Estos incluyen cuentas en el capó y el techo y un alerón trasero hecho de carbono. Este 911 Classic 2023 es la combinación perfecta de clásico y moderno, y seguramente será un éxito tanto para los entusiastas de Porsche como para los recién llegados. Tiene ese aspecto atemporal del 911 con la cantidad justa de estilo moderno.

Actuación

Una cosa que puede esperar que este Porsche 911 Sport Classic 2023 brinde demasiado bien es un rendimiento sobresaliente. Según Porsche, el automóvil es salvaje de corazón, y con un motor bóxer biturbo de 3.7 litros que puede generar 550 CV, nos inclinamos a estar de acuerdo. Si bien aún no se ha revelado la velocidad máxima, sabemos que esta bestia de máquina podrá pasar de 0 a 100 km / h en solo 3.7 segundos. Con transmisión manual y tracción trasera, se dice que el 911 es el modelo 911 manual actual y más potente. La exclusiva transmisión manual de 7 velocidades ofrece una potencia excepcional en las ruedas traseras para una conducción feliz. El embrague es liviano y la palanca de cambios tiene un movimiento preciso. El mapeo del motor ha sido revisado para ofrecer una salida compatible con la transmisión manual, lo que hace que este automóvil sea extremadamente divertido de conducir. El sistema de frenos también se ha mejorado, con la adición de pinzas fijas de aluminio monobloque de 6 pistones en la parte delantera y equivalentes de 4 pistones en la parte trasera. Esto asegura que el Sport Classic pueda manejar toda esa potencia y detenerse en un santiamén cuando sea necesario. La suspensión también se ha reajustado para proporcionar un mejor manejo y estabilidad.

Interior

El interior del 911 Classic 2023 es nada menos que lujoso, con materiales de primera línea utilizados en todas partes. Los asientos están tapizados en cuero Nappa negro y cuero semianilina en el clásico coñac, y las molduras interiores son de madera de poro abierto. También hay una placa de edición limitada en el salpicadero, que hace que cada uno de los 1.250 vehículos sea único. El exterior del 911 2023 es tan impresionante como el interior, con una carrocería ancha que le da un aspecto Turbo. La única diferencia es que este modelo en particular no viene con la entrada de aire lateral característica del Turbo. El automóvil está disponible en cuatro colores exteriores: negro, gris ágata metalizado, gris deportivo metalizado y azul genciana metalizado. Los mejores materiales se utilizan en todo el Porsche 911 Sport Classic 2023, tanto por dentro como por fuera. Este es un automóvil verdaderamente lujoso que llamará la atención donde quiera que vaya.

Exterior

Por fuera, el 911 Sport Classic 2023 parece tan amenazador como suena. Tiene una carrocería ancha que le da un aspecto Turbo, completo con carrocería trasera ensanchada. La única diferencia es que este modelo en particular no viene con la entrada de aire lateral característica del Turbo. También tiene una estética especial única con un cuerpo ancho en el aspecto del 911 Turbo. Este aspecto exclusivo lo distingue de cualquier otro modelo 911. El automóvil también tiene una parte trasera distintiva que causará sensación. La cola de pato es esencialmente la misma que la «cola de pato» original del Porsche 911 Carrera RS 2.7, que se basó en un prototipo para esa generación. La combinación de gris deportivo claro y rayas dobles da como resultado un aspecto inconfundible que conquistará el corazón de cualquier entusiasta de las carreras de Porsche. Paint to Sample complementa la paleta de colores. El coche tendrá el escudo histórico de 1963; las letras “PORSCHE” serán doradas y tendrán franjas naranjas. Eso significa que traerá una obra maestra del pasado al futuro con algún estilo. También te encantará saber que el automóvil tiene un número inicial seleccionable individualmente en un diseño circular que representará una era dorada de carreras. Las letras Lollipop y «PORSCHE» tienen un diseño de colores coordinados, rayas dobles y el mismo gris deportivo que se encuentra en los 911 anteriores. Las llantas Sport Classic de 20/21 pulgadas están pintadas en negro (alto brillo) con cierre centralizado, y el escudo histórico en la cubierta del cubo de la rueda es otra característica sorprendente de este automóvil.

Veredicto general

El tiempo vuela: fue ayer cuando se presentó el Porsche 911 original en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963. Aproximadamente 50 años después, Porsche presenta un modelo de aniversario muy especial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013: el 911 Sport Classic. Este automóvil único rinde homenaje a uno de los modelos más legendarios de la historia de Porsche, el 911 Carrera RS 2.7 de 1973, y combina sus genes con la generación actual del 911. Con una potencia de salida de 450 hp, el 911 es el motor de seis cilindros de aspiración normal más potente instalado en un 911 legal para la calle. Este motor y un chasis especialmente ajustado dan como resultado una dinámica de conducción que está a la par con la de un auto de carreras. Según Porsche, este modelo de edición limitada será uno de los 911 más exclusivos y coleccionables jamás construidos. Y tenemos que estar de acuerdo: el automóvil seguramente se convertirá en un futuro clásico. Entonces, si tiene la suerte de tener uno en sus manos, consérvelo con fuerza: seguramente será un activo valioso en los años venideros.

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