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Una mirada más cercana al nuevo velero eléctrico X49E de X-Yachts

X Yachts New X49E Electric Sailing Boat Una mirada más cercana al nuevo velero eléctrico X49E de X-Yachts

X-Yachts logró lo que pocos fabricantes de yates han logrado. El fabricante de yates ha incorporado propulsión eléctrica de próxima generación en un elegante balandro. El yate de X-Yachts es un yate futurista de 49 pies, y está basado en el modelo X49. En lugar de utilizar los motores diésel tradicionales del X49, utiliza dos motores eléctricos de 10 kW de Oceanvolt. Dado que este yate está construido teniendo en cuenta la potencia, explica por qué este yate es de propulsión híbrida. Además de los motores eléctricos de 10 kW, está equipado con un banco de baterías de litio de 28,8 kWh y un generador de CC con una restricción de 11 kW. Además, el concepto híbrido del yate es excelente para intersecciones de distancias significativas, lo que significa que no lo abandonarán a la deriva. Hay mucho más que se puede decir sobre este yate. Aquí hay otras características adicionales al respecto a continuación.

El banco de baterías

Este yate utiliza baterías de litio LifePo4. Según X-Yachts, tienen una mayor reserva de energía disponible que las baterías de plomo tradicionales. Debido a la alta reserva de energía del yate, puede navegar tan lejos como desee sin preocuparse por quedarse sin energía. Su reserva de energía dependerá de factores como el estado del mar, la velocidad del barco y el viento. Para aprovechar aún más el largo alcance del yate, puede utilizar su generador diésel de 11 kW. Siempre que haya diésel a bordo, el yate puede funcionar durante mucho tiempo. Una ventaja crítica de la propulsión eléctrica es la recuperación. Cuando navega con un sistema de propulsión eléctrica, genera energía a partir de las hélices giratorias. El modelo X49E puede generar hasta 3,5 kW a vela (en crucero + 8 grupos). Posteriormente, suponiendo que navegue durante unas 8 horas, cargará la batería de vacío a lleno. Por otra parte, la conducción con motor consumirá toda la potencia sin recuperarla.

Comodidad

El yate es espacioso desde la entrada. Al subir a la embarcación, notará mucha luz y ventilación debajo de la cubierta. Para mayor comodidad, el yate cuenta con tecnología de infusión al vacío en la construcción del casco, pasamanos de teca laminada, un marco de carbono sobre la quilla y la correcta distribución del peso de todos los accesorios. Luego, el yate tiene un diseño de 3 alojamientos con dos WC/duchas generosamente medidos. Este yate puede acomodar cómodamente a seis adultos. Sin embargo, según X-Yachting, puede acomodar a dos adultos más en el área del salón y dos niños o adultos ágiles en las literas de popa extraíbles. Por último, tiene una plataforma de baño de teca completa estándar que crea un área perfecta para relajarse. Además de actuar como un lugar de descanso, ofrece un fácil acceso desde el agua o lancha. La plataforma te ayuda a aprovechar al máximo sus paradas para nadar o las visitas breves a uno de los puertos seguros perpetuos del archipiélago griego.

La seguridad

La mayoría de la gente piensa que el espacio de la cabina en los yates es lujoso debido al gran espacio. Sin embargo, el espacio de la cabina también garantiza la seguridad al mantener el área despejada. Otra medida de seguridad dentro de la vida al aire libre del barco es su ducha de cubierta que se instala de serie. Tiene respaldos altos, que ofrecen protección en el mar, y una zona de asientos cómoda, con cojines de bañera ajustados. Para la seguridad del exterior del yate, tiene un marco de sándwich completo de epoxi mezclado al vacío. Ahorra un peso significativo, aumentando así la fuerza y ​​la solidez. El peso ahorrado amplía la solidez del yate lo que permite un tiempo más relajado a la deriva. Otra característica de seguridad exterior es su marco de acero galvanizado. El marco está montado en el interior del casco y toma todas las cargas de la quilla y el mástil. Por lo tanto, mantiene estable el yate, manteniéndolo fuerte y seguro. Según Crossroads Galvanizing, el acero galvanizado es fuerte ya que contiene una fina capa de zinc que protege el acero debajo de la oxidación. Además, por seguridad, la bombilla de plomo cuenta con una carcasa de vidrio electrónico encapsulada con epoxi.

Técnicas de carga de la batería

Independientemente de la técnica que utilice para cargar la batería, los tiempos de recarga oscilan entre el 20 y el 80 % del estado de carga. La primera técnica consiste en cargar la batería cuando necesita viajar largas distancias con energía. En este caso, el generador entregará toda la potencia (11 kW) a los dos servopropulsores, cada uno funcionando a 5,5 kW cada uno. Como resultado, el yate navega hasta una velocidad de 6,7 nudos sin viento ni olas. Generalmente, el consumo de combustible del generador será de 3,8 litros por hora. Otro caso es cuando necesita que su banco de baterías se recargue mientras está bajo la energía del generador. Eso significa que tendrá que disminuir la potencia de los servohélices a un nivel inferior a 5,5 kW cada uno, por ejemplo, a 4 kW. Sin embargo, el generador seguirá entregando 11 kW (8 kW a los servohélices y 3 kW para recargar el banco de baterías). La velocidad del buque se reducirá a 6 nudos, mientras que el consumo de combustible se mantendrá en 3,8 litros por hora. Después de 10 a 12 horas, el banco de baterías se recargará por completo. Por último, hay un caso en el que podría necesitar 15 millas NM para su destino. Eso significa que la tripulación debe viajar lo más rápido posible con un banco de baterías con un 80 % de potencia hasta su destino debajo del motor. Suponiendo que ambos servohélices funcionen a plena potencia de 2 x 10 kW, el yate navegará a una velocidad de 7,8 nudos y tardará aproximadamente 2 horas en llegar a su destino. Dado que el banco de baterías tiene un 80 % de potencia, no tendrá suficiente potencia para suministrar a los servohélices. En tal caso, se hace necesario poner en marcha el generador. El generador entregará 11 kW a los servohélices, mientras que el banco de baterías entregará los 9 kW restantes, lo que significa que llegarás a tu destino con toda la potencia.

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