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Una mirada más cercana a la Energica Experia Green Tourer

Energica Experia Green Tourer Una mirada más cercana a la Energica Experia Green Tourer

La Energica Experia Green Tourer es una motocicleta eléctrica de Italia. Es la primera bicicleta Green Tourer eléctrica de Europa. Fue fabricado específicamente para preservar el medio ambiente ya que no puede emitir gases residuales a la atmósfera. El Adventure-Tourer tiene un diseño frontal en forma de pico que se adapta a los faros LED duales. Está construido con un marco de enrejado de acero tubular con placas laterales de aluminio y un basculante de aluminio fundido. En comparación con las motocicletas eléctricas anteriores de Energica, no es tan rápida ya que su velocidad máxima es de 112 mph. Sin embargo, esta velocidad sigue siendo alta y es probable que reciba una multa por exceso de velocidad si conduce a esa velocidad. Dado que la motocicleta es para ciclistas de larga distancia, puede ser mejor circular cerca de esas velocidades lejos de los centros de las ciudades. A continuación exploramos los detalles técnicos de la Energica Experia.

Motor de reluctancia síncrono asistido por imán permanente

La motocicleta está propulsada por un motor de reluctancia síncrono asistido por imán permanente EMCE refrigerado por agua. En sus modelos anteriores, el sistema era pesado, pero afortunadamente, es 22 libras más ligero en esta motocicleta, por lo que la moto no es tan pesada. El motor está emparejado con el sistema interno de almacenamiento de energía recargable (RESS), que acelera la carga. Según HiConsumo, consigue una recarga del 0-80% en 40 minutos. Además de aumentar la velocidad de carga, la unidad EMCE también ofrece una potencia impresionante en esta motocicleta. Por ejemplo, ofrece 80 hp de potencia sostenida, 102 hp de potencia máxima y 85 lb-ft de torque.

Sistema de almacenamiento de energía recargable (RESS)

Dado que el RESS es un sistema de componentes que almacenan energía, es bastante voluminoso debido a sus numerosas piezas. Como resultado, hace que la motocicleta sea un poco pesada. Sin embargo, el sistema ofrece rangos impresionantes. Está alimentado con un paquete de polímero de litio de 22,5 kWh que ofrece un alcance en ciudad de 261 millas, un alcance combinado de 160 millas, un alcance WMTC de 138 millas y un alcance extraurbano de 130 millas. Como la RESS ya es pesada, se acciona con un pequeño motor para evitar que la motocicleta sea más pesada. RESS se puede cargar en diferentes niveles: nivel 1, nivel 2 y nivel 3. El nivel 3 es la velocidad de carga más rápida, mientras que el nivel 1 es la más lenta. Por ejemplo, un cargador de nivel 3 es el que logra una recarga del 0-80 % en 40 minutos.

Modos de conducción

Para una máxima comodidad en el camino, esta motocicleta tiene siete modos. Los modos incluyen lluvia, urbano, ecológico, deportivo y tres modos personalizables. Puedes decidir qué configuración de viaje te favorece para los tres modos personalizables. Sin embargo, la mayoría de las personas no saben cómo personalizar la configuración, por lo que prefieren optar por los otros cuatro que discutiremos brevemente. El modo de lluvia se utiliza mejor cuando la carretera está mojada o lluviosa. Este modo disminuye la respuesta del acelerador, lo que en consecuencia le brinda más control y tracción. El modo urbano ofrece un movimiento controlado al optimizar el sistema de frenos antibloqueo (ABS) para una respuesta rápida. El modo deportivo es ideal para casos en los que se requiere una acción rápida. Acelera la respuesta del acelerador, lo que conduce a una aceleración rápida. Por último, el modo eco consume menos energía aunque es el menos potente. Esta motocicleta tiene cuatro modos de frenado regenerativo: alto, medio, bajo y apagado. El frenado regenerativo utiliza la energía almacenada para frenar en lugar de utilizar la energía de la batería. En circunstancias normales, la energía almacenada se emitiría a la atmósfera como desecho. Puedes utilizar el modo alto tanto como puedas porque amplía la autonomía de la moto y reduce el desgaste de su sistema de frenado habitual.

asistente de parque

Incluso los motociclistas más experimentados tienen problemas para estacionar de vez en cuando. De acuerdo con Motorbike Writer, el estacionamiento en ángulo es algo que muchos motociclistas se equivocan. Por ejemplo, algunos motociclistas dejan sin querer grandes espacios entre las motos, mientras que otros estacionan demasiado cerca de otras motocicletas. Afortunadamente, puede resolver sus problemas de estacionamiento con la función de asistente de estacionamiento de esta motocicleta. La asistencia de estacionamiento utiliza sensores que lo ayudan a determinar qué tan lejos o cerca está un automóvil o una motocicleta de usted. Como resultado, evitará aparcar demasiado lejos o cerca de otros vehículos. Por lo tanto, para aprovechar al máximo esta función, debe conducir despacio. Si conduce demasiado rápido, es posible que la tecnología no detecte un espacio en el que habría estacionado. Dado que le avisa qué tan cerca o lejos está otro vehículo, algunos motociclistas se vuelven buenos para estacionar sin siquiera mirar sus espejos laterales. Aunque detecta autos cerca de usted, aún es recomendable usar sus espejos laterales para estar seguro de la vecindad del auto.

Control de crucero

Esta función suele estar disponible en los automóviles, por lo que muy pocas motocicletas tienen esta función. Entonces, si necesita una motocicleta con control de crucero, esta es una de las pocas motocicletas con la tecnología. Esta característica es ideal para motociclistas que aman mantener una velocidad constante, especialmente en la carretera. Cambiar constantemente la velocidad de la motocicleta es agotador ya que los ciclistas tienen que enganchar continuamente las piernas. Sin embargo, incluso cuando intentan mantener cierta velocidad, ciertos factores los obstaculizan. Por ejemplo, el viento o los cambios en la pendiente de la carretera pueden hacer que no mantenga una determinada velocidad. Sin embargo, con el control de crucero, puede mantener una cierta velocidad independientemente de cualquier obstáculo que pueda hacer que conduzca a velocidades inconsistentes. Para que la tecnología funcione, lo mejor sería mantener velocidades entre 50 km/h y 60 km/h. Sin embargo, puede cambiar la velocidad con solo tocar un botón.

Conclusión

Si eres un motociclista al que le encanta viajar largas distancias, es hora de que compres la bicicleta Energica Experia Green Tourer. Al ser eléctrico, no tendrás que preocuparte por repostar constantemente tu moto. Después de todo, los precios del petróleo han seguido aumentando y puede reducir los costos. Además, también salvas el medio ambiente ya que no puede emitir gases a la atmósfera, que pueden provocar el efecto invernadero. Además, esta motocicleta reduce la fatiga al facilitar la experiencia de conducción. La fatiga puede hacer que pierda la concentración en la carretera y provocar accidentes. Afortunadamente, si está cansado, el control de crucero puede reemplazarlo mientras descansa mientras está en movimiento.

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