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Revisión del Volvo XC90 T8 E-AWD 2019

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Si está buscando un SUV de tres filas seguro, cómodo y elegante con capacidad para siete pasajeros, el XC90 2019 de Volvo puede ser el SUV adecuado para usted. El MSRP del modelo 2019 que manejé durante una semana fue de $ 66,300. Sin embargo, las características de inscripción, el paquete avanzado y el paquete de lujo que incluían masaje en el asiento delantero y volante con calefacción, sistema de sonido Bowers y Wilkins Premium y cargos de destino, elevaron el precio minorista a $ 85,690.

Aprobado: Interior elegante, asientos cómodos, cabina espaciosa.

Pulgar hacia abajo: millaje promedio solo con gasolina, sistema de información y entretenimiento poco intuitivo, ruido del motor.

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El interior del XC90 es, en una palabra, elegante. Con su diseño inteligente y funcional esencialmente escandinavo, el XC90 tiene una trifecta estética casi perfecta. Los adornos de cuero y madera de nogal real le dan una cabina elegante y exclusiva. El XC90 no solo se ve bien, sino que también se siente bien. Una mañana manejé 120 millas por la costa de California en un tramo continuo y con los asientos cómodos y de apoyo del XC90, ese viaje fue muy sencillo, sintiéndome más como 20 minutos en lugar del viaje real de casi dos horas.

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Como soy desafiado verticalmente, aprecié mucho la altura de la cabina alta. Esto me dio una gran visibilidad, siempre un atributo vehicular bienvenido. Esto, junto con los grandes espejos laterales y la pantalla de la cámara de respaldo, hizo que viajar fuera un placer. Mucho espacio para las piernas hizo que mi esposo de seis pies estuviera feliz y extremadamente cómodo como pasajero en viajes largos y mientras estaba atrapado en el tráfico.

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Cuando vi por primera vez la pantalla táctil maravillosamente enorme, comencé a enamorarme profundamente. Parecido a un I-pad grande y vertical, y dado que el tamaño es absolutamente importante en este sentido, mi corazón se aceleró. Sin embargo, como la mayoría de las relaciones amorosas intensas al principio, mis cálidos afectos duraron relativamente poco. El inicio fue un poco lento y, dado que las funciones estaban en varias pantallas, tuve dificultades para encontrar rápidamente lo que necesitaba. Como hay más días de sol que nubes en el sur de California, también encontré el borde cromado alrededor de la pantalla un poco molesto, ya que hubo algunos reflejos.

Volvo es bien conocido por fabricar vehículos seguros para Uber. Desde su introducción en 1959 del cinturón de seguridad de tres puntos, se han salvado innumerables vidas. De hecho, Volvo se ha comprometido a hacer que sus automóviles sean tan seguros que para 2020 cree que sus muertes vehiculares quedarán relegadas a los libros de historia. Este es, naturalmente, un pedido alto, pero muy bienvenido.

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De acuerdo con este mandato, el XC90 tiene una lista completa de excelentes características de seguridad que incluyen ayuda para mantenerse en el carril, sistema de protección contra latigazo cervical en el asiento delantero (WHIPS) y una cámara de visión envolvente que muestra una vista de pájaro de 360 ​​grados de los peligros potenciales. Claramente, nadie quiere pensar en accidentes automovilísticos. Sin embargo, si alguna vez tiene que suceder uno en esta vida conmigo en él, dada la historia de Volvo, su intenso compromiso con la seguridad de los pasajeros y la calificación de cinco estrellas de choque del XC90 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, definitivamente me gustaría estar en un Volvo si ese desafortunado evento sucediera.

Este modelo T8 tiene un tren motriz híbrido enchufable. Con 400 caballos de fuerza combinados y 472 libras-pie de torque, ciertamente hubo mucho descaro en la carretera. Dicho esto, no fue tan suave como a uno le gustaría al hacer la transición entre motores y, en general, fue un poco ruidoso. La aceleración fue bastante rápida, pasando de 0 a 60 millas por hora en 5,5 segundos. Sin embargo, el pedal del freno tenía una sensación extrañamente flexible y un pasaje prolongado hasta su finalización, lo cual me distrajo.

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Volvo XC90 R-Design – año de modelo 2016

Solo con gasolina, el XC90 obtiene una conducción combinada en ciudad y carretera de 25 mpg. Con gas y electricidad, con un tiempo de carga de tres horas, este Volvo obtendrá 58 MPGe en ciudad / carretera combinadas. Utilizando únicamente energía eléctrica, el XC90 recorrerá 17 millas.

La capacidad de arrastrar seriamente es normal en un SUV de este tamaño. Y será pan comido con el XC90, ya sea que lleve familiares, amigos o los frutos de las alcaparras de Costco. Al usar las tres filas de asientos del XC90, hay un impresionante espacio de carga de 15.8 pies cúbicos. Si se pliega la tercera fila, queda disponible un enorme espacio de carga de 85.7 pies cúbicos. Con ese tipo de espacio de carga disponible, para mejorar sus resultados, los grandes minoristas pueden considerar proporcionar a los conductores de XC90 un espacio de estacionamiento personalizado.

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La cobertura de la garantía limitada de 48 meses / 50,000 autos nuevos es consistente con lo que está disponible con la compra de la mayoría de los vehículos de este calibre.

En medio del mercado de SUV de lujo algo abarrotado, el XC90 de Volvo es una excelente opción para aquellos que necesitan espacio, tanto para pasajeros como para carga. El elegante interior satisfará al comprador con estilo más exigente y las características de seguridad por las que Volvo es famoso significan que puede sentirse seguro con su familia y amigos a cuestas. Si bien la función híbrida proporciona un kilometraje que es bueno para el medio ambiente, otros SUV de lujo en este sector pueden ser preferibles tanto por su facilidad de uso como por su rendimiento.

Julie L. Kessler es la editora de viajes y lujo de MoneyInc y escribe historias de viajes para varios medios de comunicación importantes. También es abogada y columnista legal con sede en Los Ángeles y autora del galardonado libro «Fifty-Fifty: The Clarity of Hindsight». Puede ser contactada en [email protected]

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