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Recordando la Gilera NGR 250 de 1986

1986 Gilera NGR 250 1 Recordando la Gilera NGR 250 de 1986

La Gilera NGR 250 de 1986 es una moto deportiva fabricada por Gilera. Gilera es un fabricante de motocicletas italiano mejor conocido por fabricar motos deportivas. Como resultado, sus motocicletas dominaron la mayoría de las carreras justo después de la Segunda Guerra Mundial. Los pilotos han utilizado las motocicletas de la compañía para ganar campeonatos europeos, el Campeonato Mundial de MotoGP y muchas otras carreras. Para comprender qué tan buenas eran las motocicletas de Gilera, examinaremos las especificaciones de su motocicleta clásica, la Gilera NGR 250 de 1986. Una vez que aprenda sus especificaciones, comprenderá por qué la mayoría de los ciclistas prefieren las motocicletas de Gilera para las carreras. A continuación se muestran las características de esta moto deportiva.

Sistema de refrigeración

Esta motocicleta utiliza líquido como sistema de refrigeración para su motor. La mayoría de las personas asumen que pueden usar agua regular para su motor ya que el líquido es principalmente agua. Sin embargo, según el Instituto McNally, el agua normal se congela y se oxida; por lo tanto, se utiliza refrigerante a base de alcohol. Este sistema de refrigeración es ventajoso en varios sentidos. En comparación con las motocicletas refrigeradas por aire, este sistema de refrigeración reduce las averías del motor. Dado que el líquido está en el motor en todo momento, el motor se mantiene frío continuamente. Eso significa que el motor puede funcionar sin sobrecalentarse. En cuanto a las motos refrigeradas por aire, tienen que atrapar el aire de la atmósfera. Sin embargo, no atrapan suficiente aire para enfriar el motor en la mayoría de los casos, por lo que tienden a sobrecalentarse y a romperse fácilmente. La mayoría de las motocicletas son una molestia por el sonido que hacen. Usar tales motocicletas solo atraerá caras enojadas de los vecinos. Afortunadamente, los motores refrigerados por líquido reducen el ruido al absorber el sonido producido por las piezas de la motocicleta en funcionamiento. Según Science Daily, algunos físicos demostraron cómo los líquidos absorben el sonido usando espumas líquidas.

Tipo de motor

La motocicleta utiliza un motor de dos tiempos. En un motor ocurren cuatro procesos esenciales, por ejemplo, compresión, potencia, escape y admisión. El motor utiliza dos carreras de pistón para completar esos procesos. Puede hacer esto con un cárter y la parte inferior del pistón móvil. Aunque la mayoría de los ciclistas prefieren los motores de cuatro tiempos, los motores de dos tiempos aún comparten algunas ventajas. El motor no tiene válvulas. Las válvulas generalmente aumentan el peso de los motores, lo que hace que toda la motocicleta sea pesada. Por lo tanto, con una motocicleta pesada, se vuelve difícil acelerar con ella o subir una cuesta. Si confiaras en él para una carrera, perderías. Dado que no requiere válvulas, también es beneficioso para los fabricantes en términos de rentabilidad. Eso significa que no necesitarán comprar las piezas necesarias para fabricar válvulas. En la mayoría de los motores, deben colocarse de una manera particular. Si no se coloca correctamente, se puede derramar algo de aceite; por lo tanto, nada de eso puede llegar al motor. Como este motor no usa válvulas, se puede colocar de cualquier manera y seguirá funcionando.

Peso

Anteriormente mencionamos la importancia de tener una motocicleta ligera en términos de aceleración. Gilera entendió eso e hizo esta motocicleta que pesa 352.7 libras. Según Flow Racers, cualquier peso superior a 500 libras se considera pesado para una motocicleta. Además de las altas velocidades, también es posible maniobrar con esta motocicleta debido a su peso. Eso significa que cuando gira, especialmente al adelantar, no aplicará mucho esfuerzo para girar en el otro carril. Además de adelantar, podrás tomar curvas cerradas sin perder la estabilidad. Eso explicaría por qué los motociclistas apenas pierden el control de sus motos en las carreras de motociclismo. Debido a su peso ligero, es bastante limitante. Como la mayoría de las motos deportivas, esta motocicleta no tiene espacio para un pasajero adicional. Incluso si pudieras llevar un pasajero, superarías el objetivo de lograr velocidades rápidas, ya que harían que la moto fuera más pesada.

Tipo de transmisión

Esta motocicleta utiliza la transmisión más común llamada transmisión por cadena. En esta transmisión, la motocicleta se acciona cuando las cadenas transfieren la potencia de un lugar a otro. Las cadenas se mueven cuando el eje de salida gira. Eventualmente, el movimiento del eje de salida gira y las cadenas hacen que las ruedas se muevan. La transmisión por cadena es la transmisión más efectiva cuando se trata de eficiencia de combustible. Esto se debe a que son tan efectivos en la transmisión de potencia como los motores. Tienen una tasa de transmisión del 98%. Por lo tanto, cuando utilice esta motocicleta, utilizará cadenas para transmitir más potencia que el motor. Además, en este sistema de transmisión, sus cadenas son livianas. Una vez más, no añaden peso innecesario a la motocicleta. Otro beneficio de que sea liviano es su facilidad de servicio. Por ejemplo, puede quitar fácilmente las cadenas de esta motocicleta sin sentir la lucha que tendría con cadenas pesadas.

Índice de compresión

La relación de compresión es la medida de cuánto aire y combustible caben en un cilindro. El combustible en un motor no es suficiente para hacer funcionar la motocicleta; el pistón también debe quemar la gasolina para facilitar el movimiento de la motocicleta. Por lo tanto, la presión debe ser lo suficientemente alta para que la motocicleta funcione. Por lo tanto, si la presión es alta, la temperatura en el motor también lo será. Las altas temperaturas son ideales ya que el combustible se quemará por completo. Esta motocicleta tiene una relación de compresión de 12,5:1. Esta relación de compresión se considera muy alta. Dado que el combustible se quemará por completo, es bueno para el ahorro de combustible. Eso significa que no emitirá nada a la atmósfera como desecho. Al mismo tiempo, obtendrá velocidades rápidas, ya que utiliza el combustible en el motor en lugar de eliminarlo.

Conclusión

Pocas personas saben qué características constituyen una bicicleta deportiva. Con suerte, al leer este artículo, comprenderá por qué la Gilera NGR 250 de 1986 es una moto deportiva ideal. En las carreras, la aceleración es clave para ganar en las carreras. Entonces, esta motocicleta es rápida debido a su peso ligero, relación de compresión y tipo de transmisión. Aunque la velocidad es un rasgo deseado en esta moto, también hay que valorar lo respetuosa que es con el medio ambiente. Debido a su alta relación de compresión, no elimina muchos gases residuales a la atmósfera. Los gases contienen dióxido de carbono, que es responsable del calentamiento global. Entonces, si te apasiona la conservación del medio ambiente, esta es la motocicleta que debes comprar.

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