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Recordando la Cagiva 250 RX de 1980

1980 Cagiva 250 RX Recordando la Cagiva 250 RX de 1980

En estos días, muchas motos todoterreno se parecen más a las motos de turismo de hace un par de décadas. No solo han cambiado de apariencia, sino que también son más pesados ​​y, a menudo, más difíciles de controlar. Esa es precisamente la razón por la que la gran mayoría de las motos de cross más nuevas también tienen controles electrónicos completos que ayudan al motociclista a mantener un control positivo en todo momento. Imagine la diferencia cuando se comparan estas motos de cross modernas con algo de hace décadas, la Cagiva 250 RX de 1980. Si tiene buenos recuerdos de esta moto de cross en particular, entonces tal vez sea hora de permitir que esos recuerdos resurjan y recuerde por qué estaba tan entusiasmado con la idea de andar en moto de cross, para empezar.

Simplicidad en su máxima expresión

A primera vista, sabe que está viendo algo que es muy diferente de todo lo que está disponible en la actualidad. Incluso para los estándares de 1980, esta moto de cross en particular era lo más simple posible. Era pequeño, liviano y no tenía nada que no fuera absolutamente necesario para su funcionamiento. De hecho, tenía un motor monocilíndrico de dos tiempos que era excepcionalmente pequeño para los estándares modernos, pero que era capaz de propulsar la bicicleta incluso en los senderos todoterreno más difíciles, en gran parte porque la bicicleta en sí pesaba casi nada. También presentaba un carburador y un diseño enfriado por aire que simplificó las cosas al extremo. Eso convirtió a esta bicicleta en particular en una de las favoritas entre los ciclistas porque no solo era divertida de manejar, sino también asequible y fácil de manejar. No había ningún sistema electrónico complicado. De hecho, todo lo relacionado con la bicicleta fue extremadamente simple y directo. Incluso si nunca antes había trabajado en una bicicleta en su vida, podría tomar un manual de instrucciones y un juego de llaves y hacer la mayor parte de lo que necesitaba hacer por su cuenta sin más orientación. Si bien la bicicleta no tenía tanta potencia como algunas de las otras motos de cross de su época, su diseño liviano y el hecho de que fuera tan ágil definitivamente jugaron a su favor. También lo convirtió en un favorito entre las personas que no tenían mucha experiencia o mucho dinero para invertir en tales cosas. Como tal, rápidamente se convirtió en una de las favoritas entre los ciclistas de cross.

Especificaciones

Como se mencionó anteriormente, el motor de esta bicicleta en particular no era exactamente grande. Sin embargo, no necesitaba serlo. Ese pequeño motor de un solo cilindro era capaz de producir 249 cc, más que suficiente para moverse en bicicleta a un ritmo respetable. También presentaba frenos de tambor tanto en la parte delantera como en la trasera y, en ambos casos, eran más grandes de lo necesario para garantizar que siempre hubiera suficiente potencia de frenado cuando más se necesitaba. En sintonía con el deseo de hacer el diseño lo más simple posible, tenía una transmisión de tipo cadena. No hay duda de que fue capaz de funcionar bien, pero ¿qué pasa con la longevidad a largo plazo? Cuando miras algo de 1980, tienes que preguntarte si sería posible o no encontrar un ejemplo confiable todos estos años después. Después de todo, algunas máquinas están hechas para soportar un poco más de castigo que otras, pero todas las máquinas eventualmente se descomponen, sin importar cuán bien estén hechas o cuán confiables sean. En este caso particular, la máquina generalmente se consideraba promedio en lo que respecta a su confiabilidad. Cuando funcionaba, tendía a funcionar bien. También solía tener problemas que tenían muchos vehículos de esa época, incluidos problemas con la transmisión por cadena y el carburador. Afortunadamente, fue fácil de arreglar, como se mencionó anteriormente. Sin embargo, eso no responde a la pregunta de si podría o no encontrar un ejemplo viable hoy. Tenga en cuenta que está hablando de algo que se hizo hace más de 40 años. ¿Es posible que aún pueda encontrar uno que sea realmente manejable o incluso más sorprendente, uno que esté en excelentes condiciones? Si es así, ¿sería capaz de usarlo o sería un problema encontrar piezas cuando algo sale mal?

¿Buscando una aguja en un pajar?

¿Es posible que encontrar un modelo de 1980 sea como buscar una aguja en el proverbial pajar? Una búsqueda en Internet arroja solo un modelo de 1980, aunque hay varios disponibles que se fabricaron durante otros años. Obviamente, los modelos más predominantes disponibles para la venta son aquellos que se fabricaron mucho más tarde, hasta principios de la década de 1990. Encontrar un modelo de 1980 puede ser una historia completamente diferente. La verdad del asunto es que probablemente aún pueda encontrar una si está dispuesto a buscar lo suficiente y se ha vuelto bastante hábil para leer detenidamente todos los diferentes tipos de publicaciones donde una bicicleta como esta estaría disponible para la venta. Encontrar uno que esté realmente en buenas condiciones puede ser un poco más desafiante, pero ciertamente no está fuera del alcance de la posibilidad. La buena noticia es que si encuentra una, es probable que pueda engancharla sin pagar un brazo y una pierna por hacerlo, en gran parte porque esta bicicleta aún es un poco más oscura que algunas de las otras motos de cross que podría. encuentra disponible para la venta. Como tal, normalmente no tiene un precio tan alto.

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