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Recordando La Aprilia Mille R 2002

2002 Aprilia Mille R Recordando La Aprilia Mille R 2002

La versión italiana de 2002 de la Aprilia Mille R es una moto que algunos recuerdan con cariño después de veinte años desde su lanzamiento al público. Ofreció a los ciclistas una opción alternativa para las motos deportivas de clase abierta. La Mille R era una bicicleta atractiva que entregaba la potencia y el manejo que los ciclistas encontraban emocionantes. La Aprilia Mille R vino equipada con características de lujo que levantaron una ceja o dos y un diseño que superó a algunas de las otras marcas comparables de su época. Algunos sin experiencia previa con la bicicleta pueden preguntarse cuál es el problema, mientras que aquellos con historia y comprensión están listos para explicarlo. Después de dos décadas, los recuerdos del modelo aún generarán conversaciones que explicarán por qué ocupará un lugar en la historia de las motos deportivas. El tema merece una respuesta para explicar por qué la Aprilia Mille R 2002 fue y sigue siendo un gran problema para algunos.

Una mirada más cercana a la Aprilia Mille R 2002

Church.com nos lleva por el camino de la memoria con una descripción general de las especificaciones de la Aprilia Mille R 2002. El marco estaba hecho de una nueva aleación de aluminio en forma de caja con una viga lateral doble inclinada. La suspensión delantera cuenta con horquillas invertidas de 43 mm con ajuste de rebote, compresión, precarga y 4,7 de recorrido. En la parte trasera, Aprilia equipó la moto con varillaje progresivo y ajuste de precarga, rebote, compresión y 5,3 de recorrido. El motor es un Twin V de 60 grados de 997,62 cc con doble contraeje antivibración, diámetro y carrera de 97 x 67,5 mm, inyección de combustible y encendido electrónico con dos bujías para cada cilindro. El motor se combina con una transmisión de seis velocidades. Aprilia lo equipó con frenos de disco duales de 320 mm con cuatro pistones de 34 mm y disco de 220 mm con pistones duales de 32 mm en la parte trasera. Las ruedas son de aleación de aluminio forjado con un neumático 120/70 ZR 17 en la parte delantera y un neumático 190/50 ZR 17 en la parte trasera. El tanque de combustible tiene capacidad para 4,8 galones de combustible. La altura del asiento es de 32 pulgadas cuando está completamente extendida.

La Aprilia Mille R 2002 se vendió por $17,299 cuando era nueva, fuera de lote. Era una belleza que ofrecía algunas características sobresalientes que le dieron una ventaja sobre algunos de sus competidores más cercanos. Aprilia diseñó la bicicleta con durabilidad y un poco de peso. Las rejillas de ventilación de fibra de carbono y los guardabarros traseros de fibra de carbono fueron solo algunos de los que justificaron el costo. Amortiguador Ohlins, amortiguador de dirección y horquillas, y aluminio pulido. Bajo revisión, la Aprilia Miller era una Superbike mundial que ofrecía un manejo fácil. La bicicleta de gran calibre es un modelo multifuncional versátil que puede ir a cualquier parte. El Mille R tiene ventajas sobre el Mille con su cubierta de tablero de fibra de carbono y la generosa aplicación del material en el guardabarros trasero, las rejillas del carenado y el guardabarros delantero.

¿Por qué tanto alboroto por la Aprilia Mille R 2002?

Frontwheelup ofrece las opiniones compartidas de bastantes ciclistas que optan por las bicicletas que ahora se denominan en la clase «clásica», a pesar de que solo tienen unas pocas décadas. La Aprilia Mille R llegó a su vigésimo cumpleaños en 2002 y es una moto clásica que califica para las tarifas de seguro que la acompañan, además su valor como pieza clásica de colección le da un lugar en los corazones de aquellos que la recuerdan por la moto de ensueño que fue sobre su vehículo. liberar. Dando crédito donde se debe, el Mille R es fácil de maniobrar a cualquier velocidad y el embrague es ligero. En el camino, el par de torsión de gama baja le da mucha fuerza cuando más lo necesita. Las curvas y el manejo en carreteras ventosas son excepcionales. es una supermoto que puede resistir en la pista, especialmente si participas en una competencia de motos clásicas, pero puede que te sorprenda lo bien que puede funcionar frente a las motos más nuevas. No es perfecto y estás sujeto a los estragos del tiempo con las bicicletas antiguas. las eléctricas son un problema frecuente en climas húmedos y fríos, ya que pueden fallar ocasionalmente. Otra queja es el problema ocasional con el varillaje de la suspensión trasera y los sellos de la horquilla con fugas, pero todas las cosas se pueden arreglar sin mucha molestia. Sigue siendo una superbike y ha cumplido los sueños de niños y hombres desde hace algunas décadas. Los coleccionistas y entusiastas de las motos antiguas conocen el valor de una moto clásica italiana bien conservada. La mejor parte es que tienden a aumentar su valor con el tiempo. La Aprilia Mille R de 2002 es la primera Superbike lanzada por la marca. Cualquier duda sobre su mérito se disipó rápidamente cuando el modelo llegó al mercado abierto. Wikipedia confirma que la línea de modelos continuó hasta 2010 con algunos cambios y modernizaciones, pero la edición de 2002 tiene un lugar en el corazón de los coleccionistas.

Pensamientos finales

La Aprilia Mille R 2002 es una excelente superbike italiana que tuvo su apogeo hace unos veinte años. Nunca se desvaneció por completo de los recuerdos de aquellos privilegiados que sacaron uno del lote y le dieron un nuevo hogar. A los entusiastas y coleccionistas no les importa encontrar una Aprilia Mille R que necesite algo de trabajo. Hay un montón de piezas de repuesto que todavía están disponibles en el mercado. En su estado totalmente restaurado, es una supermoto divertida que cuenta con algunos componentes de lujo que la hacen atractiva a la vista y divertida de conducir. La mayoría de los ciclistas pueden considerar el atractivo de una excelente superbike italiana, ya sea que hayan tenido experiencia personal o no. La Aprilia Mille R 2002 es una moto que algunos tienen historias que contar a partir de sus experiencias con la moto. Crearon recuerdos que durarán toda la vida. La Aprilia Mille R ocupa su lugar con la gran cantidad de superbikes italianas que ocuparon el espacio de la pared como carteles en las paredes de los dormitorios de los adolescentes. La Aprilia Mille R sigue siendo una adquisición muy deseada para aquellos que entienden su valor inherente.

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