Las motos desnudas se han vuelto populares. Antes de explicar su popularidad, debemos definir una motocicleta desnuda. Una moto desnuda es una que ha sido modificada de tal manera que tiene poco o ningún carenado. Debido a que tienen menos piezas, tienden a ser más pequeñas que las motocicletas promedio. Según Bert’s Mega Mall, su pequeño tamaño es práctico ya que puedes aparcarlos fácilmente en la calle o colocarlos en garajes. Entonces, para comprender mejor las motos desnudas, nos centraremos en el modelo Honda 919 de 2002. La moto comenzó a venderse en 2002 pero finalmente se retiró en 2007. Su asiento permite que el conductor se siente erguido, lo que es una posición de asiento ideal para la conducción deportiva o los viajes largos. Además de que el asiento era cómodo, la moto también era estable. Su estabilidad se debía a su gran brazo basculante de aluminio y su enorme estructura mono-columna vertebral de tubo cuadrado. A continuación se muestran las características funcionales del Honda 919.
Índice de compresión
La relación de compresión es la medida de la cantidad de aire y combustible que puede acomodar el motor. Por lo tanto, es una comparación de cuánto volumen puede contener en tamaño máximo y tamaño mínimo. Esta motocicleta tiene una relación de compresión de 10,8:1. Según el Instituto McNally, su relación de compresión generalmente se considera alta, lo cual es una gran ventaja para esta motocicleta. Una alta relación de compresión, por lo tanto, da como resultado una combustión completa del combustible. Con la combustión completa del combustible, no se liberarán gases residuales a la atmósfera. Por tanto, habrás salvado a las personas de los peligros del efecto invernadero, que se produce cuando el dióxido de carbono atrapa los rayos del sol. Otra gran cosa acerca de la combustión completa de combustible es que da como resultado una mejor economía de combustible para esta motocicleta. Esto se debe a que utiliza todo el combustible sin desperdiciarlo al liberar parte de él como desecho en el aire.
Sistema de refrigeración
Los motores generan mucho calor cuando queman combustible. Si el calor es demasiado, el motor puede averiarse. Como resultado, esta motocicleta utiliza líquido como sistema de refrigeración. El líquido contiene una solución de agua y alcohol. El agua normal, por ejemplo, el agua del grifo, no se puede utilizar como refrigerante, ya que congelaría el motor y no podría arrancar. Algunas motocicletas utilizan motores refrigerados por aire, pero los motores refrigerados por líquido son más ventajosos. Los motores refrigerados por líquido apenas se averían, a diferencia de los motores refrigerados por aire. Los motores enfriados por aire atrapan el aire de la atmósfera y lo redirigen hacia la unidad de combustión. Sin embargo, es posible que no capturen suficiente aire para enfriar el motor, por lo que es probable que se sobrecaliente y se averíe. Por el contrario, los motores refrigerados por líquido apenas se estropean, ya que el líquido está presente en todo momento, por lo que el motor se mantiene frío. Por último, los motores refrigerados por líquido no son tan ruidosos como los motores refrigerados por aire. El ruido se produce cuando los motores y otras piezas funcionan. El líquido generalmente absorbe el sonido. Como resultado, los procesos se llevarán a cabo y no escuchará ningún ruido fuerte. Así que, si no quieres ser una molestia para tus vecinos, te alegrará saber que esta moto utiliza un motor refrigerado por aire para combatir el ruido.
Tipo de transmisión
Para transferir potencia del motor a las ruedas, la motocicleta utiliza una transmisión de cadena. En este tipo de transmisión, la cadena está montada sobre ruedas dentadas que luego se unen a la rueda trasera. La cadena gira tan pronto como gira el eje de salida, y el giro es lo que genera potencia mecánica. En algún momento, un motociclista puede andar en terrenos irregulares. Sin los amortiguadores adecuados, el motociclista sentiría el impacto del terreno accidentado en su cuerpo. Otro caso en el que el motociclista puede experimentar una descarga es por una aceleración o un frenado bruscos. Afortunadamente, las cadenas son buenos amortiguadores, por lo que no sentirá ningún impacto durante sus paseos. Además, la transmisión por cadena ahorra combustible ya que ofrece una transmisión extremadamente alta. Según Power Transmission, las transmisiones por cadena ofrecen una alta tasa de transmisión del 98 %. Eso significa que la motocicleta usa cadenas para entregar más potencia que la gasolina. Como resultado, ahorra gasolina cuando enciende la motocicleta.
distancia entre ejes
La distancia entre ejes es la distancia entre los ejes delantero y trasero de la moto. La motocicleta tiene una distancia entre ejes de 57,5 pulgadas, que generalmente se considera pequeña. Por lo tanto, una distancia entre ejes corta significa que la moto será pequeña. Eso es ventajoso, especialmente cuando necesita estacionar o adelantar. A veces, el estacionamiento puede estar lleno. Dado que la moto tiene una distancia entre ejes pequeña, puede apretarla entre pequeños espacios. Por lo tanto, no tendrá que pedirle al propietario de un automóvil en particular que se mueva para que estacione esta motocicleta. Como puede pasar a través de pequeños espacios, puede adelantar con facilidad. Cuando cruces al otro carril, toda la moto estará en el otro carril. Si tuviera una distancia entre ejes más larga, parte de la moto sería golpeada por otro vehículo.
Frenos delanteros de doble disco
Los frenos de disco reducen la velocidad de rotación de una rueda cuando las pinzas se aprietan contra el disco o el rotor con un par de pastillas. Todo su sistema está conectado con una línea gruesa de fluido y aceite de frenos. El aceite es lo que presiona contra las pinzas cuando aplica los frenos. Otro sistema de frenado común utilizado en motocicletas son los frenos de tambor, pero este freno es más ventajoso. Por ejemplo, este sistema de frenado utiliza menos piezas. Por lo tanto, reemplazarlos se vuelve costoso ya que no necesitarías reemplazar muchas partes. Además, este sistema utiliza aceite, un lubricante, por lo que no puede verse afectado fácilmente por la suciedad o el óxido.
Conclusión
Si hay algo que puede admirar del Honda 919 2002 es su comodidad y su eficiencia de combustible. Normalmente, cuando hablamos de comodidad, nos referimos a su asiento. Dado que su asiento es vertical, no estará en una posición encorvada que, de lo contrario, lo cansaría. Lo crea o no, puede fatigarse al andar en motocicleta. Afortunadamente, su asiento causará menos fatiga y podrás recorrer largas distancias. La eficiencia del combustible también es algo bueno que se debe buscar en una motocicleta, algo que ofrece esta motocicleta. Gracias a su transmisión por cadena y alta relación de compresión, no necesitarás frecuentar gasolineras.
