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Por qué no existe una primera clase oficial de Southwest

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En estos días, puede ser un verdadero desafío simplemente encontrar un asiento en el que pueda acomodarse cuando esté volando en un avión comercial. A lo largo de los años, la mayoría de las compañías aéreas comerciales han hecho sus asientos cada vez más pequeños, además de reducir el espacio entre las filas de asientos, todo en nombre de obtener más asientos en un solo avión. Como ocurre con la mayoría de las cosas, se trata de ganar la mayor cantidad de dinero posible. Sin embargo, con frecuencia se hace a expensas de los pasajeros, lo que hace que volar sea tan incómodo que la mayoría de las personas temen la necesidad de abordar un avión en primer lugar.

Por supuesto, hay algunas compañías aéreas que le permiten volar en primera clase para que no tenga que preocuparse por la falta de comodidad. Dicho esto, ¿qué debe hacer cuando vuela en un avión que no tiene un servicio de primera clase para empezar? Las compañías aéreas como Southwest ni siquiera lo ofrecen, por lo que no tiene más remedio que volar en autocar porque eso es en gran parte todo lo que está disponible. Claramente, ya lo sabe si ha reservado un vuelo o si ha volado anteriormente con Southwest Airlines. Sin embargo, es posible que se pregunte por qué Southwest no elige incorporar un servicio de primera clase en su horario.

En resumen, se reduce a una cosa y solo una cosa. Southwest fue diseñado originalmente para ser una compañía aérea más asequible que muchas de las otras aerolíneas importantes como Delta o American, así como United. Como resultado, brindó un nivel de servicio diferente y, desde el principio, todos sus asientos eran básicamente el equivalente a los asientos tipo autocar. Sin embargo, también hay otra razón que podría ser aún más importante. Southwest Airlines se considera una compañía aérea regional. Aunque ofrecen vuelos a destinos que son más variados hoy que antes, todavía no suelen hacer vuelos de larga distancia. La mayoría de sus vuelos son lo que los pilotos consideran saltos cortos, lo que significa que la aeronave suele estar en el aire a una altitud de crucero durante menos de una hora.

Incluso en los vuelos más largos para Southwest, por lo general no están en el aire durante mucho más de una hora. Es raro que encuentre un vuelo de Southwest Airlines que dure casi dos horas. Precisamente por eso, hace tiempo que tomaron la decisión de no incorporar el servicio de primera clase en sus vuelos. Realmente no tiene mucho sentido porque, para empezar, no están en el aire durante tanto tiempo.

Tener un servicio de primera clase significa que básicamente tendrían que volar aviones diferentes a los que vuelan actualmente. Eso se debe en gran parte a que los aviones que están actualmente en servicio con ellos no son lo suficientemente grandes como para incorporar los tipos de asientos que los pasajeros esperan en primera clase. Teniendo en cuenta la distancia promedio de sus vuelos, simplemente no tiene sentido. Sería una pesadilla económica para la aerolínea intentar incorporarlo, y no hay absolutamente ninguna garantía de que puedan recuperar esos fondos en un período de tiempo razonable, principalmente porque las personas que vuelan distancias cortas no quieren pagar. tarifas de primera clase para tener un poco más de espacio para las piernas.

Cuando todo está dicho y hecho, hay una gran diferencia entre estar abarrotado en un vuelo que dura 45 minutos y uno que dura cuatro o cinco horas. Es fácil entender por qué las compañías aéreas que vuelan distancias más largas incorporarían un servicio de primera clase. Tiene buen sentido financiero hacerlo. En una compañía aérea regional, es más como un suicidio financiero. Además, Southwest Airlines siempre se ha promocionado como una aerolínea más asequible que no tiene todas las comodidades que otras aerolíneas incorporan, que es precisamente la razón por la que pueden mantener bajos los precios de sus boletos. Por lo tanto, resultaría contraproducente para ellos dar la vuelta y comenzar a hacer exactamente lo que siempre han anunciado. Southwest tiene una base de clientes relativamente dedicada. Por lo tanto, no es probable que comiencen a realizar cambios drásticos que puedan poner en peligro el negocio que ya tienen.

No hay duda de que la cara misma del transporte aéreo está cambiando, pero eso no significa necesariamente que todo tenga que cambiar de una vez. Las aerolíneas regionales como Southwest lo están haciendo bien, así que al menos por ahora, no tendría sentido comenzar a ofrecer asientos de primera clase en sus vuelos.

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