Saltar al contenido

Los cinco superyates principales de Bannenberg & Rowell

mayo 14, 2021
Rising Sun Los cinco superyates principales de Bannenberg & Rowell

Bannenberg & Rowell fue formado por Jon Bannenberg, un diseñador de ascendencia anglo-austriaca. Él es, de alguna manera, una de las personas más improbables que se hayan convertido en un diseñador de superyates de clase mundial. Comenzó su carrera en la música para ganarse la vida durante su vida temprana tocando el piano en una variedad de bares y clubes. El diseño náutico, sin embargo, siempre fue su pasión. Se hizo un nombre en 1961 cuando un cliente suyo se le acercó con el diseño de un yate de lujo, del que Bannenberg se burló. Se planteó un desafío: «¡Si eres tan inteligente, hazlo tú mismo!»

Y Bannenberg lo hizo. Su diseño se convirtió en la comidilla de Londres cuando el barco fue revelado durante el London Boat Show de 1963, y el resto es, como dicen, historia. Desde entonces, la compañía de Bannenberg ha diseñado más de doscientos de los mejores yates que el mundo haya visto, y el propio Jon Bannenberg es ampliamente reconocido por revitalizar la industria en la era posterior a la Segunda Guerra Mundial.

Pero ya basta de la empresa en sí, hablemos de algunas de las creaciones más fabulosas que han diseñado.

Reino 5KR

Reino 5KR

Kingdom 5KR nació en 1980 y ha tenido una historia colorida. Cuando originalmente fue bautizada como «Nabila», en honor a la hija del propietario original, el multimillonario saudí Adnan Khashoggi. Más tarde, apareció en una película de James Bond, «Nunca digas nunca jamás», como la sede móvil del villano de la película.

Vendida a Donald Trump, el empresario estadounidense y actual candidato republicano a la presidencia, se convirtió, durante un tiempo, en la princesa Trump. Su actual propietario, y fundador de Kingdom Holding Company, es el príncipe Alwaleed Bin Talal Bin Abdulaziz Alsaud, miembro de la Familia Real Saudita y el 34 ° hombre más rico del planeta, a menudo conocido como el «Warren Buffett árabe». El año pasado, Al-Waleed anunció que estaba donando toda su fortuna (estimada en unos $ 28 mil millones) a organizaciones benéficas en una fecha no especificada. No se sabe qué será del Reino 5KR en ese momento.

Ella se extiende por unos hermosos 86 metros, y mientras que el exterior es 100% Bannenberg, el estilo interior fue realizado por Luigi Sturichio. Cuando fue construida, estaba entre los yates más grandes del mundo. Con cinco cubiertas, un cine privado a bordo con capacidad para doce y una discoteca, el yate también cuenta con su propia plataforma para helicópteros. Tiene una tripulación de 48 nudos y una velocidad máxima de 20 nudos (velocidad de crucero de 17,5 nudos). Una verdadera maravilla, por definición.

Sol naciente

Sol naciente

Entregado en 2004, solo dos años después de la muerte de Jon Bannenberg, el Rising Sun fue una de las últimas creaciones del famoso diseñador. Diseñado para nada menos que Larry Ellison, de la fama de Oracle, que también es un navegante experimentado, este magnífico barco tiene unos impresionantes 138 metros de eslora y es un barco increíblemente rápido para su tamaño, con una velocidad máxima de 28 nudos. Impulsada por cuatro motores diesel MTU y un tornillo cuádruple, es capaz de ir a cualquier lugar y llevarte allí rápidamente, con un estilo lujoso y comodidad, que es exactamente lo que esperarías de un superyate diseñado para uno de los más grandes del mundo de Internet. estrellas.

Carintia VI

Carintia VI

La mera existencia del Carintia VI fue pura casualidad, debido al hecho de que el Carintia V tuvo una vida tan trágicamente corta, antes de que se hundiera frente a la costa de Grecia, y su propietario anegado, Helmut Horten, tuvo que nadar hasta la orilla. Sin embargo, habló por teléfono de inmediato con Jon Bannenberg, para que le encargaran un reemplazo para el Carinthia V, y así nació el Carinthia VI.

Considerado un diseño de superyate radical e incluso peligroso cuando se entregó, el Carinthia VI tiene un aspecto y una sensación casi militar, según la solicitud del Sr.Horten, que era un fanático de la historia militar, y quería un superyate con un un aspecto y un tacto más austero, si es que un superyate puede realmente decirse que es austero. Bannenberg logró crear un superyate que cumplía con los requisitos del propietario, entregando potencia y precisión con líneas delgadas y elegantes que conservaban parte de su herencia militar. Hoy, lejos de ser vista como radical o peligrosa, es conocida por su sentido del estilo elegante y la moderación que rara vez se ve en el mundo de los superyates.

Impulsada por 3 motores diesel MTU masivos, con una velocidad de crucero de 22 nudos y una velocidad máxima de 28 nudos, tenía espacio para acomodar hasta 12 invitados en un total de cinco suites. Lamentablemente, fue destruida por un incendio en enero de 2016 en un puerto turco. El Carinthia VII ya ha recibido el encargo de sustituirla.

Sin límites

Yate ilimitado

Ninguna lista de superyates estaría completa sin una referencia a Limitless. Construido en 1997 por el astillero alemán Lurssen y diseñado por Jon Bannenberg, con interiores de Francois Catroux, esta maravilla de 96 metros está propulsada por dos motores masivos y puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos. Fue el primer superyate en presentar una combinación de propulsión diésel y eléctrica. Con espacio para hasta doce huéspedes en cinco suites y tripulada por veinte marineros experimentados, es una de las joyas de la corona del agua en la actualidad.

Limitless es actualmente propiedad de Les Wexner, un empresario estadounidense que posee una variedad de negocios, pero más notablemente, Victoria’s Secret.

Kilkea

Kilkea

Kilkea es nuevo y aún no se ha lanzado ni entregado, pero es el último diseño de Bannenberg y Rowell. El equipo de diseño está dirigido por el hijo de Jon Bannenberg, quien tomó el control de la empresa después del fallecimiento de su padre en 2002, debido a un tumor cerebral inoperable. Esta maravilla de 270 pies está diseñada para expediciones prolongadas en hielo ligero y, como tal, puede ir a cualquier parte del planeta y permanecer en el mar hasta un mes sin tener que llegar al puerto. Basado en una plataforma de embarcaciones de suministro, este superyate consume combustible y se encuentra entre los yates más eficientes que jamás se hayan puesto en servicio.

Sin embargo, no piense ni por un momento que escatima en comodidad. El barco terminado podrá acomodar hasta 36 invitados con comodidad y estilo, dándoles acceso a una piscina cubierta y al aire libre, y una plataforma para helicópteros completa y un colgador. Si bien los detalles del diseño aún se están definiendo, los planes actuales son incluir una mini embarcación sumergible como un runabout y una sala de observación submarina. El yate también incluirá, por supuesto, las últimas tecnologías como posicionamiento dinámico y maniobras con joystick para facilitar el atraque.

close