El fabricante de automóviles Chevrolet es responsable de la entrega de una amplia gama de automóviles y camionetas que están hechos para personas de todos los ámbitos de la vida, pero hay uno que se ha destacado sobre los demás a lo largo de los años. El Camaro es el muscle car que estuvo en la gama en los años 70 y 80. Y había muchos de ellos en el camino. El fabricante de automóviles mantuvo al país bien abastecido, pero también fabricó algunos Camaros de edición especial a lo largo de los años que se fabricaron en cantidades limitadas. Esperamos que disfrute de nuestra oferta de las cinco mejores Chevy Camaros de edición especial de todos los tiempos.
1967 Camaro «El juguete de Grumpy»
Bill Jenkins, también conocido como «Grumpy», necesitaba un stock car profesional que ofreciera un alto rendimiento y la respuesta fue el Camaro de edición especial que fue creación de Vince Piggins, Director de carreras de Chevy. Esta edición especial es el primer Camaro que presentó el código L78, motor 396 que produjo 375 caballos de fuerza. Este es el auto que fue conducido por Jenkins mientras quemaba la pista y ganaba el campeonato NHRA Super Stock en 1967. Había pocas dudas de las francas capacidades de los Camaros para las carreras Pro Stock. Este es uno de los tipos que es una pieza muy preciada de la historia del drag raciig.
1968 Camaro Z28 Convertible
Esta es una edición especial única en su tipo que se limitó a la creación de un ejemplo. El Camaro de 1968 no se ofreció en un estilo convertible. Esta fue una edición especial hecha a mano específicamente para el gerente general de Chevrolet, Pete Estes. Estaba buscando algo que ofreciera un alto rendimiento, al mismo tiempo que ofrecía una variedad de funciones personalizadas. Este automóvil incluye una variedad de partes especiales que no se ofrecieron en otras ediciones del Camaro, incluido un capó de inducción, un colector de admisión de ariete cruzado y frenos de disco en las cuatro ruedas. Desde entonces se ha convertido en uno de los muscle cars antiguos más raros del mundo, y se vendió en una subasta en 1991 a 100.000 dólares.
1970 Camaro Z28 ‘Hurst Sunshine Special’
Otra de las creaciones de edición especial súper raras del Camaro que fueron de una producción extremadamente limitada. De hecho, solo se construyeron tres de los “Hurst Sunshine Specials”. Este asombroso prototipo cuenta con un motor LT -1 de 360 caballos de potencia, junto con una relación de compresión de once a uno, y un sólido árbol de levas de levantamiento. El techo corredizo eléctrico fue un toque agradable que lo distingue de todos los demás. Fue probado en el túnel de viento para verificar que el techo corredizo, los spoilers traseros y delanteros estuvieran a la altura y pasara literalmente con gran éxito. Solo hay un automóvil de los tres creados que todavía existe y se almacena de manera segura como parte de la Colección Rick Hendrick.
1982 Camaro Z28 Indy Pace Car
Camaro se ganó el gran cumplido de convertirse en la mejor opción como el Indianapolis 500 Pace Car, en el primer año en que se produjo la tercera generación. Esta belleza fue diseñada en el concepto del Camaro Z28 con su entonces impresionante primera inyección electrónica de combustible, pero los dos autos hechos para la carrera fueron especialmente modificados. Se hicieron dos en caso de que se necesitara una copia de seguridad. Presentaban un motor de bloque pequeño de 5.7 litros que producía 250 hp. Solo hay un automóvil de los dos que quedan en la actualidad. Aunque Chevrolet fabricó 6.360 réplicas de este modelo, los dos autos fabricados para las 500 Millas de Indianápolis se distinguen fácilmente por las diferentes luces de seguridad y las cubiertas transparentes de los faros.
1969 Camaro ZL1 Muncie M22 Rock Crusher transmisión manual de 4 velocidades
Para celebrar el año 1969, Chevrolet construyó un Camaro de edición especial que estaría estrictamente limitado a solo sesenta y nueve autos en la línea. El ZL1 es un Cortez Silver que fue un pedido especial a través del sistema COPO. Presentaba un motor de aluminio 427 de bloque grande. Cumplió con los requisitos de elegibilidad de NHRA Super Stock para la clase. Solo 12 de los 69 fabricados incluían la transmisión manual de cuatro velocidades conocida como «Trituradora de rocas Muncie M22». De estos, solo seis venían de fábrica con ruedas Rally. Este automóvil se considera un hallazgo raro y valioso para los coleccionistas de automóviles de gran potencia en todo el mundo. 50 de estos vehículos especiales de edición limitada fueron pedidos por un concesionario Chevy de Illinois llamado Fred Gibb.
