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Los cinco Aston Martin más caros jamás vendidos

1956 Aston Martin DBR1 Los cinco Aston Martin más caros jamás vendidos

El icónico Aston Martin es una combinación única de arte, belleza y artesanía experta. Los contornos orgánicos ofrecen una sensación de refinamiento, estilo y simetría. El Aston Martin se ha ganado un lugar en la historia británica. De hecho, cada uno de los 5 autos en nuestra lista no están aquí solo porque son los Aston Martin más caros jamás vendidos, sino por el orgullo que inspiran a los británicos. Por lo general, los vehículos comienzan a depreciarse en el momento en que salen del concesionario, pero ¿un automóvil con historia? No tanto, y el Aston Martin es una de esas gemas raras que llevan consigo un significado.

1962 Aston Martin DB4GT Zagato 1

5. 1962 Aston Martin DB4GT Zagato Vendido por $ 9,520,000

El Aston Martin DB4GT Zagato de 1962, número de chasis DB4GT/0190/L, fue considerado el némesis del Ferrari 250 GTO en su día. Este Zagato en particular fue ordenado por el Comandante de la Armada de los Estados Unidos, James Murray, según sus especificaciones, y se completó el 26 de junio de 1962. En 1987, la revista de autos Car and Driver le dio al Zagato una prueba de manejo, que declaró que, «Puedes sentir el calor que emana de ese lingote demasiado grande de un motor, tostando tus espinillas y recordándote que así es como solían sentirse los autos deportivos honestos”. Después de una sucesión de propietarios, el auto llegó a la colección de autos clásicos de Andrews en 2016. Aunque no es conocido como un auto de carreras de fama mundial, sirvió admirablemente como tema de conversación, un objeto de colección que podría usarse para hacer mandados o para desplazamientos básicos. Debido a que es un Aston Martin Zagato, quedará para siempre en los anales de la historia del automovilismo.

1961 Aston Martin DB4GT Zagato MP209

4. 1961 Aston Martin DB4GT Zagato “MP209” Vendido por $13,302,239

El Aston Martin DB4GT Zagato ‘MP209’ de 1961, conducido por célebres pilotos de carreras como Innes Ireland y Jim Clark, recaudó un total de $13,302,239 en la subasta. Considerado una pareja competente para el 250 GTO de Ferrari, el MP209 era un prototipo basado en el Aston Martin DB4GT Zagato. Este grand touring coupé de dos asientos, chasis no. DB4GT/0183/R llegó al Goodwood TT y LeMans en su apogeo. En 1993 el auto sufrió daños debido a un desafortunado accidente. Un equipo de expertos automotrices de Aston Martin en Newport Pagnell llevó inmediatamente el automóvil a reparar. Durante este tiempo, el coche se sometió a una renovación completa. El automóvil no se ha desempeñado en la pista desde esta reconstrucción, pero ha aparecido en varios eventos de concurso.

1962 Aston Martin DB4GT Zagato

3. 1962 Aston Martin DB4GT Zagato Vendido por $ 14,300,000

Aston Martin fabricó un total de 19 DB4GT. Sin embargo, el que se vendió por $14,300,000, número de chasis DBGT/0186/R fue el 14 en la serie y considerado el mejor de todos. Diseñado por Ercole Spada de Carrozzeria Zagato, este automóvil llevaría el nombre de Aston Martin con orgullo, pero albergaría el alma de un Zagato, lo que lo convierte en la construcción más exclusiva jamás realizada por Aston Martin. Para el éxito del DBGT/0186/R fue fundamental su reducción de peso. Spada redujo el peso de los autos en unos sustanciales 45 kilogramos. Esto se debió al acto de reemplazar el vidrio con Perspex y al usar aluminio para gran parte del cuerpo. Cuando se completó, el equipo de diseño eliminó cualquier cosa en el automóvil que no sirviera para nada. Todo lo anterior más algunos ingeniosos ajustes en el motor hicieron del DBGT/0186/R un formidable competidor en la pista.

1963 Aston Martin DP215 Prototipo de competición de gran turismo

2. 1963 Aston Martin DP215 Grand Touring Competition prototipo vendido por $ 21,455,000

El Aston Martin DP215 Grand Touring Competition Prototype de 1963 fue desarrollado para competir en Le Man’s. Era conocido como «el Aston Martin de obras único más importante» que existía. En el LeMans de 1963, este superdeportivo fue conducido por Phil Hill y Lucien Bianchi. Dos meses después, este prototipo alcanzó las 198,6 millas por hora en Mulsanne Straight. En 1963, el maestro diseñador Ted Cutting recibió 1,500 libras y dos meses para diseñar y construir un auto de carrera para el evento de la Clase Prototipo de LeMan. Aunque lucía una gran velocidad y potencia, falló en la pista debido a fallas en la caja de cambios. Lamentablemente, este superdeportivo histórico marcó el final de las carreras de Aston Martin. La DP215 se restauró con el diseñador maestro original, Ted Cutting, como consultor. La restauración del prototipo Aston Martin DP215 de 1963 incluyó su motor original, así como una nueva caja de cambios de cinco velocidades. También se incluyó en la restauración un cuerpo Hiduminium.

1956 Aston Martin DBR1

1. 1956 Aston Martin DBR1 Vendido por $ 22,550,000

El 18 y 19 de agosto de 2017 se remató el Aston Martin más caro por $22.550.000. La casa de subastas fue RM Sotheby’s en Monterey. Este es un auto deportivo bastante especial debido a su historia en las carreras, de hecho es conocido como el Aston Martin más importante de la historia. El Aston Martin DBR1 en cuestión es el chasis no. 1 o DBR1/1. El DBR1 de 1956 tuvo una ilustre historia de carreras, que incluyó ganar el Nürburgring 1000 M en 1959. Los pilotos famosos que tomaron el timón del DBR1 incluyeron a Carroll Shelby, Stirling Moss, Jack Brabham y Roy Salvadori. A lo largo de los años, RS Williams cuidó este coche. El DBR1/1 de 1956 se creó para servir a Aston Martin como un automóvil construido para competir.

Pensamientos finales

El Aston Martin es una marca que es sinónimo de diseño exquisito, elegancia y refinamiento. La historia cuenta una historia rica en victorias gloriosas en la pista, mientras es conducido por algunos de los pilotos más talentosos del mundo. El arte seductor junto con la ingeniería y el diseño de precisión parecen abrazar el automóvil por excelencia en diseños pasados, presentes y futuros. El Aston Martin no es solo un automóvil Bond, es equivalente al ingenio, la conducción y la gracia británicos.

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