La década de 1980 trajo consigo un nuevo período en la historia de la fabricación de automóviles. Estados Unidos perdió su primer lugar como el país productor de automóviles más grande del mundo y Japón asumió el control, una posición que la nación mantuvo hasta la última década. Los cambios financieros generaron incertidumbre sobre las ventas de automóviles en todo el mundo, pero con los años 80 también se produjeron mejoras muy necesarias en los automóviles que los hicieron más seguros, más eficientes en combustible y más placenteros de conducir. Entre las mejoras se encuentran el encendido electrónico, la tracción delantera, los frenos de disco y los sistemas de inyección de combustible.
Debido a que algunas importaciones de automóviles extranjeros en los EE. UU. Fueron limitadas en la década de 1980, Japón comenzó notablemente a producir más automóviles de lujo con altos márgenes de ganancia, incluidos Lexus, Infiniti y Acura. Los fabricantes de automóviles estadounidenses intentaron competir y lanzaron sus propias líneas de automóviles de lujo. Todo esto equivalía a una gran cantidad de sedanes con campanas, silbidos y comodidades que no se habían visto antes; la década fue definitivamente una época interesante para los fabricantes de automóviles y los amantes de los automóviles.
Aquí están los diez mejores sedanes de lujo de la década de 1980.
1. 1984 BMW 733i
Aquellos que querían un automóvil que fuera realmente exclusivo a principios de los 80, a menudo buscaban el BMW 733i. Tenía una lista completa de comodidades y características que eran novedosas para la época, como control de crucero, ventanas eléctricas, techo corredizo eléctrico, asientos de cuero y molduras de madera. El motor del BMW 733i no era tan potente como la versión vendida en Europa, pero aún así tuvo un gran rendimiento.
2. 1984 Mercedes-Benz 190E
Uno de los sedanes de lujo mejor considerados de la década de 1980 es el Mercedes-Benz 190E. Este automóvil demostró que la excelente ingeniería y el rendimiento de un Mercedes podían integrarse en un sedán pequeño, y el automóvil tenía todo el estilo y las características que se pueden encontrar en los modelos más grandes de la marca. Con el tiempo, el Mercedes-Benz 190E se transformó en el Mercedes Clase C que tenemos hoy.
3. 1985 Audi 5000
Este Audi 5000 debe ser conocido por sus muchas características innovadoras, eficiencia de combustible, gran rendimiento y lo silencioso que es durante su funcionamiento. En cambio, se recuerda principalmente debido a un informe erróneo emitido por 60 Minutes el 23 de noviembre de 1986 que afirmaba que el Audi 5000 tenía la costumbre de acelerar repentinamente. La verdad: el automóvil no hizo tal cosa, y cualquier aceleración no intencional fue el resultado de que los conductores usaron los pedales incorrectos. Aún así, el público creyó la mentira, el daño estaba hecho y las ventas del Audi 5000 comenzaron a caer junto con todos los modelos de la marca; Audi no se recuperó hasta finales de la década de 1990.
4. 1985 Lincoln Mark VII
Lincoln continuó su reputación de producir excelentes sedanes de lujo en los años 80 con el Mark VII. Su diseño era muy similar al del Lincoln Continental y estaba disponible con una lista de impresionantes detalles y características opcionales que incluían un paquete de desempeño GTC y un teléfono para el automóvil. El Lincoln Mark VII también tenía ventanas eléctricas, seguros, asientos y espejos, frenos de disco en las cuatro ruedas y entrada sin llave, todo lo cual no era estándar en la mayoría de los autos en ese momento.
5. 1986 Mercedes-Benz 560 SEL LWB
Este auto tenía estilo, clase y estaba entre los autos de estatus más destacados de su época. El Mercedes-Benz 560 SEL LWB de 1986 no era solo apariencia, también era un placer conducirlo y tenía la potencia y el rendimiento que el público esperaba de la marca Mercedes.
6. 1987 Acura Integra
Este modelo fue parte de la primera generación del Integra, y su estilo limpio encarnaba lo mejor del diseño de automóviles de los 80. Venía en configuraciones de tres y cinco puertas y tenía un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros que producía 118 hp. El Integra realmente ayudó a consolidar a Honda como una marca capaz de producir autos asequibles y confiables con buen desempeño. Dentro del automóvil había un interior cuidadosamente diseñado, un sistema de audio de primera línea para su día, ventanas eléctricas y muchas otras características interesantes.
7. 1987 Buick Grand National GNX
El Buick Grand National GNX de 1987 fue el modelo de mayor rendimiento de la línea. Solo se produjeron 547, y solo se pudo obtener en negro. El coche ostentaba un estilo distinguido, guardabarros acampanados y rines de 16 pulgadas. El Buick Grand National GNX tenía un motor V6 de 276 hp que podía pasar de 0 a 60 en 4.7 segundos. Hoy en día, el automóvil es un artículo de colección serio, y uno en buenas condiciones puede costar fácilmente más de $ 150,000.
8. 1988 AMG Hammer
Aunque AMG todavía era una marca independiente, produjo el Hammer, el sedán más rápido del mundo en ese momento. El modelo se basaba en la plataforma del Mercedes W124 clase E, pero tenía un motor V8 de 5,5 litros y dos árboles de levas que producían 355 CV. Aparte de su velocidad, rendimiento y estilo, el AMG Hammer es bien recordado por el enorme precio que tenía en comparación con otros sedanes de lujo de su época.
9. 1989 Lexus LS 400
CÁMARA DIGITAL OLYMPUS
1989 marcó el primer año en que Lexus produjo el LS, que todavía está en producción en la actualidad. El LS 400 era la primera generación y tenía un aspecto y una sensación más modernos que otros coches de su clase, sobre todo porque no era cuadrado. Tenía un motor V8 de 4.0 litros que producía 250 hp y estaba diseñado para tener una cabina más silenciosa que otros sedanes de lujo. El LS 400 fue uno de los primeros modelos en tener un volante con inclinación automática y una bolsa de aire SRS, además de cinturones de seguridad eléctricos y un espejo retrovisor de alta tecnología.
10. 1989 Alfa Romeo Milano Gold Automático
También llamado Alfa Romeo 75 en el extranjero, este modelo fue lanzado para honrar el 75 aniversario de la marca y fue un gran éxito cuando salió a la venta. Tenía un motor de inyección de combustible que producía más de 153 hp, y el interior estaba lleno de muchas características de lujo. El diseño exterior del Alfa Romeo Milano Gold Automatic de 1989 era típico de los sedanes de lujo de los años 80: distintivamente cuadrado, pero bastante limpio.
