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Las cinco mejores motocicletas Harley Davidson de la década de 1950

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Como estadounidense, es casi un sacrilegio tener una conversación seria sobre motocicletas y no mencionar a Harley Davidson. Si bien no me gustan los cruceros clásicos, tengo un inmenso respeto por lo que Harley Davidson ha hecho por la cultura del ciclismo en Estados Unidos y en el extranjero. Es difícil creer que Harley Davidson tiene más de 100 años de servicio en su haber, y si bien la economía actual ha sido agotadora para la fabricación, es difícil imaginar el panorama del ciclismo sin que esta compañía histórica desempeñe un papel integral en él. Con toda la confusión reportada entre los empleados de Harley Davidson en Estados Unidos y la administración actual, parece un buen momento para aligerar un poco las cosas. Entonces, en lugar de hablar de despidos y trasladar operaciones al extranjero, hablemos de un período integral en el desarrollo del legado de Harley Davidson. A continuación se muestra mi lista de las 5 mejores motocicletas fabricadas por Harley Davidson de la década de 1950. Tenga en cuenta que esta no fue una tarea fácil, pero hice lo mejor que pude.

AJS Modelo 18

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Este modelo en particular no se introdujo en la década de 1950, pero experimentó su posición más destacada en la línea durante la década de 1950. La bicicleta se introdujo inicialmente en 1945 y estuvo en producción hasta 1966. Además de su nombre de modelo, el horneado también se conoce como “The Statesman”. Al estar impulsado por casi 500 cc, el AJS era una fuerza a tener en cuenta durante la década de 1950. En 2018, un motor de 500 cc es decente, pero no está a la altura del motor que constantemente produce más de 1000 cc. Sin embargo, durante la década de 1950, un motor de 500 cc era un puñado, especialmente con las condiciones de la carretera y el manejo de las bicicletas en ese entonces. Otra cosa que hizo destacar a esta moto fue el hecho de que su diseño se adelantó a su tiempo en lo que a estética se refiere.

Destello dorado de BSA

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Si hay algo que Harley Davidson ha hecho a lo largo del año, es una bicicleta diseñada que ministró el anhelo interno de conducir algo hermoso. Este diseño, como tantos antes y después, se destacó en la carretera porque su atractivo estético se adelantó a él. La moto tenía un motor de 646 cc y un perfil algo bajo. La bicicleta se conoce más comúnmente por el apodo más corto, Gold Flash. Este refrigerado por aire estaba disponible en negro y cromado; sin embargo, el esquema de color más codiciado fue el negro y el dorado, que es de donde obtuvo su nombre. La producción de esta bicicleta comenzó en 1950 y continuó hasta 1963. La bicicleta no solo tenía un atractivo visual, sino que tenía un alto rendimiento en el área de la velocidad.

Harley Davidson Hummer

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Si bien esta no es la imagen que se evoca hoy cuando escuchas la palabra hummer durante una conversación sobre vehículos, es absolutamente lo que les vino a la mente a los ávidos ciclistas durante la década de 1950. Cuando mires el Hummer, lo verás como el predecesor de los cruceros de bajo perfil de hoy. La moto solo estuvo en producción durante cuatro años, de 1955 a 1959. Si bien a los ciclistas les gusta el impacto visual de la moto, solo tenía un motor de 125 cc, lo que la hace un poco lenta en la carretera. Sin embargo, si usted era el tipo de persona a la que le encantaba pasear por la avenida principal en su ciudad natal, esta bicicleta fue más que suficiente para llamar la atención y llamar la atención de las mujeres que amaban a los ciclistas. Cuando tienes menos de 25 años, no puedes pedir mucho más.

Harley Davidson KR

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El KR fue otro crucero de bajo perfil que fue diseñado para llamar la atención. La diferencia entre el KR y el Hummer era el hecho de que el KR tenía una potencia considerable, con un motor de 750 cc con una velocidad máxima de 125 millas por hora. Tenga en cuenta que estamos hablando de la década de 1950. ¿Te imaginas tanto músculo durante ese tiempo? Esta bicicleta estuvo en producción desde 1952 hasta 1969, lo que es un testimonio de su popularidad. Esta es una bicicleta que fue dominante en la industria de las carreras de bicicletas durante años. No solo se veía bien, se desempeñaba bien.

La Harley Davidson Sportster

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La Sportster entró en producción a principios de la década de 1950 y se hizo un hueco en la industria. Esta es la bicicleta que reemplazó a los modelos K que representaron los esfuerzos de Harley Davidson para presentar una bicicleta que atrajera el gusto más deportivo de los ciclistas. No hay duda de que Harley Davidson fabrica algunos de los modelos de crucero más bestiales, pero la capacidad de fusionar los estilos clásico y deportivo ha demostrado ser un desafío. La Sportster fue el primer indicio de que Harley Davidson había encontrado su ritmo en esta área.

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