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Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

60s Ducati Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

La década de 1960 fue una época en la historia del fabricante de motocicletas Ducati cuando la marca comenzó a cobrar vida. Habían evolucionado desde sus primeros cuadros de bicicleta con motores de clip, a un cuadro y suspensión más modernos con motores finamente ajustados y transmisiones complementarias que los convirtieron en una fuerza a tener en cuenta en el mercado mundial. El enfoque en la velocidad y el rendimiento de la década de 1950 se unió ahora con la adición de atención a la comodidad y el estilo. Con esto en mente, aquí están las cinco mejores motocicletas Ducati de los años 60.

1964 Ducati 98

Heritage Mod A1952 62 Ducati Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

La Ducati 98 había alcanzado su perfección lo más cerca posible en 1964. El modelo se presentó por primera vez en 1952 y, aunque era popular debido a su confiabilidad, era una bicicleta básica con un rendimiento bastante bajo. La Ducati 98 pasa a la historia de Ducati como su primera superbike. Era versátil y fácil de manejar para los principiantes. También fue construido resistente para mayor durabilidad. La Ducati 98 de 1964 estaba equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de 98 cc que se combinó con una transmisión de 4 velocidades. Alcanzó el éxito en 1964 en los Seis Días de Gales, con dos medallas de plata. Se puede comprar en el 98T para ciclistas que cuidan su presupuesto y en el Sport para aquellos que buscan una estética más sexy y deportiva.

1960 Ducati Elite 200

1960 Ducati Elite 200 Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

El Elite 200 hizo su aparición en escena en la década de 1950, pero permaneció en producción hasta 1965 durante un período largo y exitoso. Ducati diseñó esta bicicleta para ofrecer un alto rendimiento, diversión y comodidad. Este modelo de producción deportivo estaba repleto de las últimas innovaciones en tecnología automotriz, lo que le dio versatilidad en múltiples escenarios de conducción. Esta atractiva bicicleta deportiva ofrecía a los ciclistas facilidad de manejo junto con comodidad para el ciclista y mucha velocidad. Estaba propulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos con 203,7 cc de desplazamiento total para 18 caballos de fuerza a 7500 RPM, combinado con una transmisión de 4 velocidades. Las ventas fueron altas y los ciclistas estaban satisfechos con esta popular bicicleta que continuaría hasta ser reemplazada en 1966.

1969 Ducati Scrambler

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La Scrambler fue un modelo popular en la era de 1960 que se desarrolló en 1974. Esta bicicleta era buena cuando salió por primera vez, pero las modificaciones proporcionaron un flujo continuo de actualizaciones y mejoras hasta 1968. Inicialmente estaba disponible en 250 y 350. En 1969, salió en un 450. Algunas de estas bicicletas tenían culatas de cilindros Desmo, lo cual era raro en ese momento. El ajuste fino y los ajustes técnicos en los motores de carcasa ancha continuaron hasta 1974. Aunque no fue la bicicleta más rápida de su tiempo, cuando se sintonizó adecuadamente, alcanzó una velocidad máxima de 130 mph. Impulsado por un solo cilindro de 4 tiempos, la culata y el bloque estaban hechos de aleación ligera con un revestimiento de hierro fundido. El motor se configuró 10 grados hacia adelante. Este modelo de gran éxito era popular para las carreras de pista, pero tenía los atributos de un turismo con su increíble rendimiento y su cómoda posición de conducción que estaba bien centrada. La elegante bicicleta presentaba líneas redondeadas y vibrantes colores contrastantes que eran tanto modernos como clásicos. Esta bicicleta estaba entre las más modernas del mercado y además era divertida de manejar.

1965 Ducati Mach I

1965 Ducati Mach I Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

La Ducati Mach I fue apreciada por su comportamiento agresivo que llegaría a ser conocido como «la motocicleta definitiva del mundo». Claramente fue una bicicleta muy evolucionada en su época que captó la atención de ciclistas de todos los ámbitos de la vida. Esta bicicleta tenía la capacidad de gritar por la pista con una velocidad máxima de 140 mph y con un ajuste especial superó las 170 mph, lo que no fue poca cosa en ese momento. La Mach I 250 estaba propulsada por un motor de 250 cc que se combinó con una caja de cambios de cinco velocidades. Su perfil era limpio y estéticamente agradable con un sillín estrecho y una serie de características deportivas. Esto era poco común durante la década de 1960 y puso el listón muy alto para la competencia. Estaba repleto de comodidades que encantaban a los ciclistas, incluida una potente aceleración, un frenado eficiente y un excelente manejo en la carretera.

1967 Ducati Mark 3 D

1967 Ducati Mark 3 D Las cinco mejores motocicletas Ducati de la década de 1960

Al igual que la Scrambler, la Mark 3 D se lanzó por primera vez en cilindradas de 250 y 350 cc. Casi al mismo tiempo que salió el Scrambler con su variante 450, el Mark 3 D hizo lo mismo. El Mark 3 fue el comienzo de una nueva familia dentro de la marca con un solo cilindro con carcasas estrechas. El Mark 3 D de 1967 es muy apreciado por coleccionistas de todo el mundo debido a su impresionante diseño italiano y sus innovaciones para su época. La versátil y deportiva bicicleta de carretera es fácilmente la mejor Ducati fabricada durante la década de 1960.

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