Las motocicletas Ducati son fabricadas por Ducati Motor Holding SpA. La empresa italiana tiene su sede principal en Bolonia, Italia, pero en realidad es propiedad del fabricante de automóviles alemán Audi. Es un poco complicado rastrear quién es el propietario de la empresa, ya que esta propiedad pasa por Lamborghini, que es la subsidiaria italiana de Audi y el Grupo Volkswagen es propietario de esta empresa. Independientemente de quién sea el dueño de los resultados finales, Ducati es un nombre que se destaca por su rendimiento, velocidad y calidad pasados y actuales en la industria de las motocicletas. Las motocicletas Ducati han experimentado una evolución similar a la de otras grandes marcas, pero la década de 1950 fue un año especial para la empresa. Con esto en mente, aquí están los cinco mejores modelos de Ducati de los años 50 jamás producidos.
1952 Ducati 98
La Ducati 98 se lanzó al público por primera vez para la venta en 1952. Esto fue significativo para el fabricante debido a su simplicidad. Si bien el motor tenía un rendimiento extremadamente bajo, no estaba destinado a ser una motocicleta rápida, sino más bien una que fuera fácil de conducir para los ciclistas. El motor era un monocilíndrico de 4 tiempos de 98 cc, de ahí el nombre 98. Se combinó con una transmisión de cadena de 4 velocidades. El diseño era lógico y ofrecía durabilidad y versatilidad en una sola máquina. Fue popular debido a su gran atractivo para los principiantes y su asequibilidad. Era básico, pero ofrecía un transporte fiable y económico. Esta es la quinta mejor motocicleta producida por Ducati en la década de 1950.
1955 Ducati Mariana
Esta motocicleta icónica fue el primer modelo que la compañía equipó con un motor monocilíndrico de engranajes cónicos. El de 4 tiempos presentaba una configuración de ángulo de avance de 10 grados en el motor de 98 cc combinado con una transmisión de cadena de 4 velocidades. Gianni Degli Antoni se llevó la victoria en el Motogiro d’Italia con una Mariana 125. La Mariana se diseñó pensando en las carreras y la victoria. Ducati capturó la visión de producir en masa este modelo para ponerlo a disposición de los corredores de todo el mundo. Continuaron la producción de este modelo durante la década de 1960 y ganaron un lugar en la historia de las motocicletas.
1956 Ducati 125 Desmo
La 125 Desmo pasa a la historia de Ducati como la primera motocicleta que llevaría el símbolo del caballo encabritado. Este corredor superrápido recibió el nombre de Desmo por el uso de un sistema de válvulas desmodrómicas. Fue un gran avance en la tecnología automotriz que casi eliminó el problema de las pérdidas de energía y aumentó el rendimiento y la confiabilidad. Esta moto estaba propulsada por un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de 124,6 cc que se combinó con una transmisión de 5 o 6 velocidades.
La nueva innovación marcó un punto de inflexión para Ducati que sentaría las bases firmes para la evolución en el diseño y la ingeniería de sus motocicletas que las convirtió en una fuerza a tener en cuenta cuando se trata de la competencia en el mercado mundial.
1956 Ducati Siluro
Ducati anunció su nuevo modelo Siluro en 1956, ya que había encontrado su nicho en la producción de motocicletas dignas de pista. Esta moto alcanzó una velocidad máxima de más de 170 mph en las pruebas. Esta motocicleta icónica se convirtió en un récord de velocidad en su día, capturando varias rondas y abriendo nuevos caminos con su nueva tecnología. Ducati incorporó a un ingeniero aeronáutico especializado en trabajar con láminas de aluminio para crear un carenado conocido como «pez plano», que mejoró significativamente la aerodinámica y la velocidad de la moto. El Siluro estaba propulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 98 cc que se combinó con una transmisión de 4 velocidades.
1959 Ducati Elite 200
Para cerrar la era de la década de 1950 de los modelos de motocicletas Ducati, la Ducati Elite 200 de 1959 hizo su aparición en escena. Este modelo hizo una carrera impresionante de seis años con la edición final producida en 1965. El Elite 200 estuvo a la altura de su nombre y algo más con su increíble manejo y el hermoso estilo deportivo que lo hacía atractivo a la vista y agradable de conducir. Estaba propulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 203 cc combinado con una transmisión de 4 velocidades. El Elite 200 fue la respuesta de Ducati a un mercado de ventas lento. Tuvo tanto éxito que la empresa experimentó una revitalización en su mercado nacional. La moto fue una de las más sofisticadas en su era de producción que fue versátil en sus usos. Se convirtió en un éxito de ventas para la marca y sigue siendo la motocicleta número uno fabricada por Ducati en la década de 1950.
