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Las 10 mejores motocicletas Norton de todos los tiempos

Best Norton Motorcycles Las 10 mejores motocicletas Norton de todos los tiempos

Norton es una marca de motocicletas que es conocida por su manejo dinámico y velocidad. Las motocicletas británicas también son estéticamente agradables. La marca se hizo conocida y respetada con el lanzamiento de la primera superbike de producción del mundo, llamada Norton Commando en 1969. Para su disfrute y consideración, aquí están las 10 mejores motocicletas Norton de todos los tiempos.

10. 1953 Norton Manx GP Racer

1953 Norton Manx GP Racer

La Norton Manx GP Racer de 1953 fue una de las máquinas más innovadoras de la década de 1950. Contaba con horquillas Road Holder, un cuadro Featherbed y un motor de doble árbol de levas. Esta bicicleta fue hecha para carreras en pista, pero también era un viajero rápido que podía llevarte de un lugar a otro en un tiempo récord. Mostró la tecnología avanzada de la empresa Norton Motorcycle.

9. 1927 Norton CS1

1927 Norton CS1

El CS1 de 1927 fue uno de los primeros logros de Norton. Fue un éxito en la pista y fue un éxito instantáneo. La moto fue anunciada como una Super Sport Roadster que lideró las ventas desde finales de la década de 1920 hasta principios de la de 1930. Norton continuó su legado de producir motocicletas populares desde su fundación a principios del siglo XX. Norton tuvo un buen comienzo incluso en la década de 1920, construyendo su sólida reputación de motocicletas de calidad. Esta es una tradición que continuaría durante el próximo medio siglo.

8. 1952 Norton Dominator 88

1952 Norton Dominator 88

La Norton Dominator 88 de 1952 fue una motocicleta importante en la historia de la marca. Fue el primer modelo en presentar el nuevo marco Featherbed. El equipo de ingenieros también usó un cabezal de aleación en uno de los motores gemelos más rápidos del día. Fue en este punto que Norton estableció una sólida reputación por los veloces motores gemelos utilizados en sus motocicletas de producción.

7. Atlas Norton de 1962

Norton Atlas - Super Bicicletas ClásicasSúper Bicicletas Clásicas

El Atlas de 1962 era un modelo que presentaba el motor de 750 cc de Norton. La serie de modelos se desarrolló hasta 1968. Presentaba el legendario marco Featherbed por el que Norton era famoso. El marco le dio a la motocicleta un manejo excepcional. Esta fue otra bicicleta legendaria que terminó siendo un éxito en el Reino Unido porque era muy fácil de conducir, acorralaba bien y era más fácil que la mayoría de las otras bicicletas maniobrar en espacios más altos. El Atlas era solo una pluma más en la gorra de Norton.

6. 1969 Norton 650SS

1969 Norton 650SS

La Norton 650SS de 1969 es una motocicleta británica clásica que ganó una posición significativa en la historia de Norton, así como en la industria de la motocicleta en su conjunto. 1969 fue el último año en que Norton usó el marco Featherbed. Fue el último modo Norton que presentaría la construcción que recibió tantos elogios y aprobación de los fanáticos de la marca que valoraban la dirección y el manejo excepcionales que tenía para ofrecer.

5. 1969 Norton Commando

1969 Norton Commando

El Norton Commando de 1969 es otro modelo significativo. Esta bicicleta estrenó la nueva suspensión isolastica de Norton. Fue una innovación revolucionaria en ese momento. El diseñador diseñó el diseño con toda la caja de cambios del motor sobre soportes de goma, que unían el pivote del basculante a la parte trasera del motor para mantener un recorrido constante de la cadena y dirigir la vibración al suelo a través de la rueda trasera. La moto estaba equipada con un motor de 750 cc y se convirtió en un éxito instantáneo. Era una bicicleta poderosa que fue aclamada como uno de los diseños de suspensión más innovadores. La moto era una de las motocicletas tecnológicamente más avanzadas jamás fabricadas por la marca hasta ese momento. Permaneció en producción hasta 1975 y ahora es un clásico coleccionable si tienes la suerte de poder conseguir uno.

4. 1975 Norton Commando

1975 Norton Commando

El Norton Commando de 1975 también fue bien recibido con mucha potencia gracias al motor de 850 cc. Este es el año en que Norton instaló un motor de arranque eléctrico en la bicicleta. Este fue un año fundamental en la historia de la empresa, ya que Norton había experimentado una serie de altibajos a lo largo de los años. La empresa finalmente sucumbió a las dificultades financieras y entró en quiebra ese año. El control de la fábrica iba y venía de un partido a otro.

3. 1978 Norton Commando

1978 Norton Commando

La Norton Commando de 1978 también fue una bicicleta importante en la historia de la legendaria compañía. La producción de la moto continuó a un ritmo bajo. La edición de 1978 fue la última Norton Commando vendida con solo unas pocas en el inventario y comercializada como un modelo de 1978. El turbulento pasado financiero de Norton finalmente lo había alcanzado y la producción del amado Commando estaba lista.

2. 1976 Norton Commando Interpol

1976 Norton Commando Interpol

En 1970, Norton inició la producción del modelo que denominó Commando Interpol. Esta era una bicicleta popular entre las fuerzas del orden. De hecho, fue construido específicamente para uso policial. La producción de esta bicicleta disfrutó de seis años saludables con el modelo final producido en 1976. La Norton Interpol se construyó en la era de Norton Superbike, junto con las otras versiones populares de la línea Commando, incluidas la Fastback y la Roadster.

1. 1970 Norton Commando Roadster

1970 Norton Commando Roadster

La Norton Commando Roadster de 1970 es una motocicleta clásica memorable que se construyó pensando en el mercado estadounidense. La moto se fabricó en una versión de 750 cc desde 1970 hasta 1973. Desde 1973 hasta 1975, estuvo disponible en un motor más potente de 850 cc. Esta bicicleta fue sin duda un esfuerzo por irrumpir en el mercado estadounidense para ayudar a mejorar la situación financiera de la empresa. Dio a los estadounidenses una buena muestra del ingenio e innovación británicos. La Commando Roadster, que iba a convertirse en una exportación a los Estados Unidos, disfrutó de una carrera decente desde 1970 hasta 1975, pero a pesar de que era una motocicleta sobresaliente, la empresa en apuros estaba en tanta confusión que la producción de la popular bicicleta se suspendió.

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