Debido a su manejo inusual y estética única, muchos se refieren a la CRD XR1200 como una de sus mejores modelos de cualquiera de las líneas Sportster de H-D. Para centrarnos en la apariencia por un momento, esta bicicleta se destacó inmensamente de las anteriores. Tenía un aspecto mucho más suave y elegante que daba la mera apariencia de velocidad y potencia. Su diseño provino directamente de la bicicleta de carreras de pista plana XR-750 que Harley produjo en los años setenta, y toda la premisa detrás de la bicicleta es ofrecer al público una bicicleta de calle que no solo ofreciera un excelente rendimiento en la calle, sino que se mantuviera alejada. de otros Sportsters en una amplia variedad de formas solo para lograr ese objetivo, dice Ultimate Motorcycling.
Ahora que se ha dicho todo lo que se ha dicho, supongo que lo voy a hacer un poco más simple para la gente común como yo: el CRD XR1200 parece, y repito, parece, ser la versión de Harley-Davidson de lo que comúnmente es conocido como el «cohete de la entrepierna». Lanzado en los EE. UU. En 2009 después de una gran demanda debido a la potencia que ofrecía la bicicleta y su estilo, no le fue tan bien al principio. Esto hizo que Harley abandonara el modelo para el año 2013. Según el boca a boca, la bicicleta era simplemente demasiado pesada con 550 libras. para hacer gran parte de la conducción deseada, lo que requería una bicicleta más liviana. BikeExif.com dijo en 2015 que muchos de los problemas que mencionaron los consumidores habían sido, o estaban siendo, rectificados. Por ejemplo, algunos pensaron que el diseño del perfil de Harley era un poco extraño … extraño, por así decirlo. Pero Café Racer Dreams se puso manos a la obra y logró cambiar algunas cosas, como hacer que la postura de la bicicleta fuera más baja y más larga, y cambiar el diseño para que el tanque de gasolina pareciera fundirse con el asiento. También se agregó un faro Ducati Monster, que fue un éxito. Después de quitarle un poco de brillo, parecía que la gente estaba mucho más feliz con la bicicleta.
2010 Harley Sportster XR1200: características y especificaciones
Solo para ser consistente en el área de educar a los fanáticos de Sportster y a nuestros lectores leales, aquí están las características y especificaciones de la XR1200:
- La XR1200 está categorizada como una moto deportiva
- Gran bicicleta para la experiencia y piloto ligeramente agresivo.
- V-2, motor de cuatro tiempos
- Embrague húmedo de 8 platos
- 90 HP a 7000 RPM
- Relación de compresión de 10.0: 1
- Transmisión por correa
- 2 válvulas por cilindro
- Caja de cambios de 5 velocidades
- Aire enfriado
- ESPFI (sistema de inyección de combustible de puerto secuencial electrónico)
- Marco de acero tubular
- La suspensión delantera es de horquilla invertida de 43 mm; en la parte trasera es bobina sobre golpes
- Frenos delanteros de doble disco; frenos traseros de un solo disco
- Peso seco de 551 libras. (250 kilogramos)
- 86,4 pulgadas de largo
- 5.7 pulgadas de distancia al suelo
- La altura del asiento es de 30,1 pulgadas.
- El tanque tiene capacidad para 3.51 galones de gasolina
- La capacidad de aceite es de 0,17 cuartos
- 3 opciones de color: Mirage Orange Pearl, Vivid Black y Brilliant Silver Denim
- Arrancador eléctrico
- Los manillares son anchos para un mejor control y son de color negro.
La mayor parte de la estética de la bicicleta estaba destinada a darle un ‘aspecto de pista de tierra’, dice la revista Bikez, que también proporcionó las especificaciones anteriores. Después de todo, fue la apariencia inicial de la bicicleta lo que la generó demanda en los estados, y la potencia y el manejo tampoco afectaron en absoluto. Básicamente, cada cambio realizado, sin importar cuán leve sea, tenía la intención de que se pareciera más a una bicicleta de carreras que se hizo legal en la calle, en pocas palabras.
¿Qué tienen que decir algunos de los propietarios?
Leer sobre una bicicleta y sus habilidades y especificaciones es una cosa, pero todos sabemos que hablar con otros propietarios es realmente donde la información se vuelve real. A veces nos gusta lo que escuchamos y otras no, pero el hecho es que la experiencia es el mejor maestro. Bueno, aquí hay algunas cosas que mencionaron los más experimentados cuando se trata de la XR1200 2010:
Razones para amarlo
En primer lugar, la mayoría de los que revisaron la bicicleta estuvieron de acuerdo en que se veía increíble y que su estilo era de primera categoría y estaba actualizado con los tiempos. Les encantaba la potencia, y el hecho de que proporcionara una conducción suave fue una ventaja increíble, en comparación con las bicicletas del pasado. También mencionaron una suspensión firme y confiable y una posición de conducción cómoda. También quedaron impresionados con el faro Ducati Monster, aunque el nombre solo fue la razón principal. En general, lo mejor de la moto, además de la apariencia más sexy, era la potencia. La mayoría dio buenas críticas generales, pero a la larga, la XR1200 tuvo sus contratiempos al igual que sus beneficios.
Razones por las que puede que no te guste
La mayor parte de lo que dijeron sobre la XR1200 los propietarios que dieron críticas fue positivo por naturaleza, con pocas quejas. Sin embargo, las quejas estaban ahí y vale la pena mencionarlas. Después de todo, quieres saber qué es lo que potencialmente está mal con una bicicleta que te interesa, ¿no es así?
A algunos simplemente no les gustaron los detalles o la calidad de la construcción. Algunos mencionaron que los amortiguadores tenían un propósito más visual que práctico, y que podrían haber sido más efectivos si no fueran tan «deportivos». Un crítico simplemente se sintió ofendido por toda la bicicleta, considerándola algo así como un insulto al compararla con las Harley de antaño. Otros pensaron que servía mejor como bicicleta de carreras y debería haber estado en una pista a la que pertenecía.
De lo contrario, lo que los propietarios tenían que decir era en su mayoría bueno, y las quejas parecían basarse más en el gusto personal que en los defectos de la bicicleta.
Entonces, está el diseño y la información sobre la Harley XR1200 2010 de la línea Sportster. Descendiente de una bicicleta de carreras y diseñado para la época, era uno de los favoritos entre muchos y no le gustaba a pocos. Independientemente, esta es una bicicleta que debes conducir por ti mismo para averiguar dónde estás parado, así que encuentra una y pruébalo.
