Etihad Airways es una de las aerolíneas más grandes con base en los Emiratos Árabes Unidos. En total, opera más de mil vuelos semanales, que conectan lugares que van desde Oriente Medio hasta Asia, África, Europa y América. Como resultado, no debería sorprendernos saber que su flota cuenta con más de 100 aviones tanto de Airbus como de Boeing, que incluyen 10 Airbus A380. Aquí hay 10 cosas que puede o no haber sabido sobre el Etihad A380:
1. Es operado por el transportista de bandera
Etihad Airways es la aerolínea de bandera de los Emiratos Árabes Unidos, que se basa en el hecho de que es de propiedad estatal. Sin embargo, es interesante que no es la única aerolínea de bandera, ya que comparte ese estado con Emirates, lo cual es bastante inusual pero, no obstante, algo que puede suceder.
2. Es operado por la segunda aerolínea más grande de los Emiratos Árabes Unidos.
La aerolínea más grande de los Emiratos Árabes Unidos sería Emirates. En cuanto a Etihad Airways, bueno, ocupa la segunda posición.
3. Comenzó a ver su uso en 2014
En total, Etihad Airways encargó 10 A380 a Airbus, con el resultado de que pudieron comenzar a ver el servicio en 2014. Esto la convierte en una de las dieciséis aerolíneas que se ha confirmado que han realizado este tipo de compras a Airbus. Dicho esto, el tamaño de su compra no es particularmente notable, mientras que no se puede decir lo mismo de Emirates, que ha sido responsable de 162 de los más de 300 aviones que se han pedido hasta ahora.
4. Cada uno transporta 498 pasajeros
Cada uno de los A380 de Etihad Airways puede transportar un total de 498 pasajeros. La mayoría de estos pasajeros pertenecen a la clase económica. Sin embargo, hay asientos para 70 pasajeros de clase ejecutiva y 11 pasajeros de primera clase.
5. Incluye «The Residence by Etihad»
El más notable de los asientos de primera clase en uno de los A380 de Etihad Airways podría ser «The Residence by Etihad». En resumen, es una suite de tres habitaciones que consta de un dormitorio, una sala de estar y un baño con ducha, lo cual es bastante raro en una aerolínea comercial, por decir lo menos. Dicha suite está destinada a un par de personas que viajan juntas en lugar de a alguien que viaje solo.
6. Incluye «Primeros apartamentos»
Mientras tanto, los otros nueve asientos de primera clase consisten en «First Apartments», que vienen con una silla y una cama separada. Además de esto, hay varias otras comodidades, siendo un excelente ejemplo el tocador completamente funcional que viene completo con un espejo de maquillaje que se ilumina según sea necesario.
7. Seis «primeros apartamentos» están interconectados
De los nueve «primeros apartamentos», seis de ellos están interconectados por naturaleza. Algo que los convierte en una buena opción para las personas que viajan juntas en lugar de solas, ya que puede hacer que sea mucho más fácil para ellos compartir una comida, tener una reunión breve e interactuar entre sí.
8. Dos pisos de cuerpo ancho
Algunas personas se preguntarán cómo el A380 tiene tanto espacio. Si es así, deben saber que el avión es un avión de dos pisos de cuerpo ancho, lo que significa exactamente lo que parece. En resumen, el A380 es más ancho. Además, no tiene una, sino dos cubiertas para pasajeros.
9. Pretende desafiar a Boeing de frente
Hablando de eso, es interesante notar que el A380 estaba destinado a desafiar a Boeing de frente. En resumen, Boeing poseía una posición abrumadora en el mercado de aviones grandes, tanto que no sería inexacto decir que tenía un monopolio en ese momento. El A380 estaba destinado a labrarse una posición para Airbus en el mismo mercado, que es algo en lo que ha tenido cierto éxito. Sin embargo, dicho esto, su esfuerzo en este sentido no ha procedido exactamente de una manera perfectamente fluida e ininterrumpida. cualquiera.
10. El A380 ha tenido incidentes de aviación en el pasado
Hasta ahora, el A380 no ha sufrido pérdidas en el casco. Sin embargo, ha estado involucrado en un par de incidentes. La primera vez fue un vuelo de Qantas que tuvo una falla incontenible del motor, que fue causada por una tubería de aceite defectuosa que provocó un incendio en el motor. La segunda vez fue un vuelo de Air France que también sufrió lo que parecía una falla incontenible del motor. No hubo víctimas en ninguno de los casos.
