Hay una serie de razones por las que Travis Pastrana puede considerarse una especie de leyenda en los deportes de motor. Por ejemplo, se ha asegurado el campeonato en más de un evento, lo que suele ser el tipo de cosas que atraen mucho interés positivo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que también tuvo un programa, que resultó ser lo suficientemente exitoso como para generar una gira, un programa derivado y una película en 3D de todas las cosas. Combinado con un sentido capaz de manejar los medios, no es de extrañar que Pastrana haya logrado construir una reputación imponente para sí mismo.
¿Cómo se convirtió Travis Pastrana en una leyenda del automovilismo?
Para los curiosos, Pastrana nació en 1983. Su abuelo fue a la Universidad de Maryland, que también fue a la escuela. Independientemente, lo más interesante es que comenzó a competir a una edad temprana, como lo demuestra el hecho de que fue la primera persona en ganar el evento MotoX Freestyle cuando comenzó en los X Games en 1999.
Sin embargo, Pastrana estaba lejos de terminar, como lo demuestra el hecho de que procedió a ganar el segundo y el tercer evento de MotoX Freestyle también. Dicho esto, no fue fácil navegar todo el camino, como lo demuestra el hecho de que Pastrana se rompió el pie en el segundo evento de MotoX Freestyle cuando hizo un intento fallido de realizar una voltereta hacia atrás en su motocicleta. De hecho, Pastrana no pudo competir en el cuarto evento de MotoX Freestyle, que se puede atribuir a una lesión separada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que Pastrana no dejó que nada de esto lo obstaculizara, ya que continuó ganando mientras se diversificaba en más y más eventos, así como en más y más deportes de motor. A estas alturas, Pastrana ha competido en todo, desde Nascar hasta motocross, lo que ni siquiera cuenta cómo la ascendencia puertorriqueña de su padre le ha permitido competir por dicho territorio en competencias internacionales.
Además de sus numerosas victorias en numerosas competiciones, Pastrana ha realizado una serie de acrobacias que le han dado más renombre a los ojos de quienes prestan mucha atención al automovilismo. Por ejemplo, hubo un momento en que saltó de un avión sin paracaídas, lo que requirió que se encontrara con otro saltador en el aire, se enganchara a un arnés y luego hiciera un aterrizaje exitoso en tándem con el otro individuo. Asimismo, hubo el momento en que despejó tres saltos en Las Vegas que pretendían rendir homenaje a la legendaria Evel Knievel, en el que participaron 52 automóviles, 16 autobuses y la fundación del Caesar’s Palace. El último salto fue particularmente notable porque fue un salto que Knievel no pudo despejar con lesiones graves a sí mismo en 1967, lo que dice mucho sobre lo lejos que había llegado Pastrana considerando que Knievel era su héroe de la infancia.
Dicho esto, si bien los logros de Pastrana son más que capaces de hablar por sí mismos, tiene un excelente sentido para tratar con los medios, lo que ha elevado su perfil aún más. Esto se puede ver en el hecho de que tenía su propio programa llamado Circo nitro, que inspiró otros proyectos. Sin embargo, también es importante señalar el hecho de que su historia ha sido cubierta en un documental, así como sus otras apariciones en una amplia gama de otros proyectos de medios a lo largo de los años. Juntas, estas apariciones han hecho su parte para su perfil, lo que significa que parte de su estatus de leyenda se les puede atribuir.
Pensamientos finales
Actualmente, Pastrana se mantiene muy activa en el automovilismo. Como prueba, no mire más allá del hecho de que compitió en la famosa Carrera a las Nubes en Colorado. Además, debe mencionarse que también realizó los tres saltos en honor a Evel Knievel, lo que debería convertirlo en muy claro que no ha terminado de realizar acrobacias increíbles. Debido a esto, parece probable que la reputación de Pastrana continúe creciendo en el futuro, sobre todo porque parece tener tanto éxito ahora como en el pasado. En pocas palabras, hay una forma más segura de atraer el interés que ganar una victoria, que sería ganar muchas victorias en muchas competiciones.
