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Cómo es volar en clase económica premium de American Airlines

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¿Cómo es volar en la clase económica premium de American Airlines? Este es un nuevo tipo de clase económica que la aerolínea está anunciando y está tratando de mantenerse al día con otras aerolíneas que ya ofrecen más comodidades y mejores configuraciones de asientos, lo que significa que American ha tomado la decisión de que necesita dar un paso al frente. plate para mantenerse al día con sus competidores. Como resultado, lanzaron la clase económica premium y definitivamente tiene algunas ventajas. Dicho esto, debes recordar que sigue siendo clase económica, por lo que no es como si estuvieras volando en la cabina de primera clase.

Todo el mundo siempre se preocupa por los asientos. Eso se debe a que en la mayoría de las aerolíneas, especialmente cuando se trata de la clase económica, esos asientos miden aproximadamente 17 pulgadas de ancho y usted está atascado allí con las rodillas prácticamente debajo de la barbilla y las piernas aún presionadas en el asiento frente a usted. En lo que respecta a la clase económica premium de American Airlines, obtiene dos pulgadas adicionales de espacio en el ancho del asiento, lo que eleva el total a 19 pulgadas. No te da mucho espacio para moverte, pero al menos te brinda la oportunidad de estar un poco más cómodo. Los asientos se reclinan solo unos pocos grados, pero no lo suficiente como para hacerle sentir que está en algún tipo de posición que podría ser cómoda para una siesta.

Dicho esto, los asientos tienen reposapiés y reposapiés. El problema es que todavía no hay mucho espacio entre los asientos de adelante hacia atrás. Si intenta reclinar el asiento y extender ese reposapiés, es probable que sus pies se atasquen debajo del asiento frente a usted o contra un mamparo, dependiendo de dónde esté sentado. Baste decir que si mide más de 5 pies y 9 pulgadas de altura, es posible que se sienta más cómodo dejando el reposapiés solo. Si es más bajo que eso, no debería tener nada de qué preocuparse.

American Airlines tiene dos asientos cada uno a ambos lados del avión y cuatro asientos en el medio. Esta es la configuración que tienen en su 777. Todavía es bastante estrecho, pero tiene más espacio del que la mayoría de los pasajeros están acostumbrados a experimentar en American, United o Delta cuando se trata de clase económica. Quizás una de las mejores cosas de esta nueva implementación es que le brinda la oportunidad de disfrutar de algunas comodidades, sin mencionar la oportunidad de hacer un trabajo real.

Cuando vuelas en esta clase, automáticamente obtienes una almohada y una bonita manta. No es una de esas mantas ásperas lo que te hace picar por todas partes, pero en lugar de un edredón cosido es realmente muy agradable. Por supuesto, tiene una pantalla táctil en la parte posterior del asiento directamente frente a usted y puede usarla con fines de entretenimiento. También hay una pequeña mesa de trabajo que se extrae del reposabrazos y se instala donde puede colocar una computadora portátil y hacer algunas cosas durante su vuelo si lo prefiere. American también le proporciona conexiones eléctricas y USB para que pueda enchufar prácticamente cualquier cosa que necesite hacer mientras trabaja. También tiene un conector para auriculares para que pueda escuchar cualquier cosa en su computadora portátil o mediante el sistema de entretenimiento a bordo sin molestar a nadie más.

No se equivoque al respecto, esta sigue siendo clase económica, por lo que no obtendrá una suite completa para usted solo, ni un chef preparará sus comidas como si estuviera en un restaurante de cinco estrellas. Dicho esto, esto no es tan malo para los asientos económicos. Definitivamente podría ser mucho peor y en muchas aerolíneas, todavía lo es. A American le tomó un tiempo darse cuenta de que necesitaban mejorar un poco su juego cuando se trataba de cosas como asientos y comodidad para los pasajeros. Afortunadamente, han hecho exactamente eso y las mejoras que hicieron son un buen compromiso entre comodidades adicionales y un precio de entrada razonable. De hecho, un boleto para esta clase generalmente le costará entre $ 250 y $ 600, dependiendo de su destino. Si aún no lo ha experimentado por sí mismo, puede reservarlo para su próximo vuelo. A menos que esté volando durante varias horas seguidas o sea un viajero exigente, debe tener todo lo que necesita.

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