Luca Brenta solía pasar tiempo con su padre mientras se construía el barco de su familia. Tenía un cariño especial por esta actividad y se unió a su padre durante el fascinante proceso de construcción. Disfrutó especialmente la forma en que olía la madera y la compañía de las otras personas que trabajaban en los barcos. Su padre bosquejó ideas para barcos en la mesa de dibujo de su propia casa. Luca sería travieso y los borraría para poder dibujar sus propios diseños.
Cuando Brenta ayudó a construir el primer barco junto a los capitanes del astillero, estaba eufórico. También ganó una experiencia invaluable que usaría en sus propios diseños futuros. Trabajó con la empresa Wally en varios proyectos y aprendió a sumergirse en todos los detalles relacionados con la construcción de un buen velero. La investigación sobre los fundamentos y el diseño de la navegación fueron una parte constante de su trabajo.
Sus diseños destacan por su rapidez y su comodidad. Ghost, un diseño superior, fue creado para un cliente que navegaba regularmente por el Atlántico. Brenta creyó desde el primer momento que el diseño interno y externo de cualquier barco debería trabajar en conjunto para producir los mejores yates posibles. Los precios a este nivel de diseño no suelen estar disponibles, pero la mayoría de los yates de lujo se venden dentro de un rango de precios de varios cientos de miles a varios millones de dólares.
Ha pasado gran parte de su carrera desarrollando soluciones tecnológicas para un diseño excelente. Cada aspecto de sus diseños pensó en los interiores, el flujo de luz, los sistemas de energía y la comodidad de la tripulación y los invitados. Su reputación de excelencia en el mundo de los yates de lujo se debe a su completa atención al detalle.
Sus yates han sido una combinación suprema de placer y rendimiento. El lujo y la funcionalidad se fusionan a la perfección en sus famosos diseños. Quería que su tecnología y comodidades fueran las mejores. Ha sido un líder en diseño y sus yates han sido buscados por los clientes más ricos y los más interesados en la perfección de la arquitectura naval. La belleza de sus actividades es que ha tenido éxito, y el mundo de la navegación está infinitamente mejor gracias a ello.
Aquí están cinco de los mejores diseños de yates de Brenta
1. Chrisco
Chrisco es un velero de 100 pies de largo con un casco gris de color bronce y cubiertas beige de teca. Su casco es de fibra de carbono, resina de viniléster y balsa, lo que lo hace muy ligero. El mobiliario de a bordo se diseñó con paneles de nido de abeja para ahorrar peso. El techo de la cabina se hizo para tener el aspecto de un barco futurista … algo salido de la ciencia ficción. Para lograrlo, Brenta lo construyó a partir de 75 paneles de vidrio. El beneficio de este diseño incluía una gran cantidad de luz natural que podía fluir a través de la cabina.
El interior cómodo y moderno fue creado por Wetels Brown Partners. Los camarotes fueron diseñados para ser utilizados como camarotes privados o combinados en salones dos veces más grandes. Todo el espacio debajo de las cubiertas es contemporáneo y muy funcional.
En 2010, cuando este barco debutó, se consideró como “una plantilla para futuros modelos”. Ciertamente, su reputación como buque insignia era bien merecida.
2. B60 Sloop
Este día en velero se ha descrito como una delicia para los navegantes. Fue diseñado como parte de un encargo de colaboración con el arquitecto John Pawson. El barco fue construido por Luca Brenta Yacht Design en Alemania. Cuenta con un elegante casco de fibra de carbono de sesenta pies de largo. El objetivo de este proyecto en particular era construir lo último en un yate de carreras. Fue construido exclusivamente para navegar por placer y, aunque nunca fue diseñado para la competición, fue diseñado para una máxima maniobrabilidad. El barco cuenta con una vela de tiempo hecha en una forma triangular pura para equilibrarse con el casco, creando una atractiva geometría general clásica.
El espacio interior fue diseñado con la visión de Brenta para crear la máxima eficiencia utilizando materiales de la más alta calidad que deleitan la vista y brindan longevidad y resistencia. El barco tiene una sensación decididamente minimalista en cuanto a los detalles de acabado y el espacio interior. Todo el barco es una obra maestra de elegante diseño, por dentro y por fuera.
3. Fantasma
El velero de lujo Ghost fue botado en Holanda por Vitters, en 2005. Brenta elaboró su arquitectura naval y diseñó el interior. Este yate incluía un casco fabricado con material compuesto. Su manga máxima es de 24 pies y su calado máximo es de 16 pies. Tiene aproximadamente 122 pies de largo y está propulsado por un motor Caterpillar. Fue diseñado para acomodar una tripulación de 6 y 6 invitados. El objetivo de este yate era proporcionar una capacidad de tripulación lo suficientemente grande para que los invitados a bordo pudieran relajarse y disfrutar de una atmósfera similar a estar en unas vacaciones prolongadas.
4. Wally B
El lujoso yate de vela Wally B tiene 107 pies de largo y fue construido en el Reino Unido por Pendennis. El yate es una construcción personalizada y el diseño del arquitecto naval fue realizado por Brenta. El interior fue diseñado por Carl Pickering y Claudio Lazzarinia. El casco tiene un calado de aproximadamente 12 pies y una manga de 26 pies en su punto más ancho. La superestructura se construyó con materiales compuestos para mantener el peso lo más ligero posible. Cuando está lleno, su volumen de combustible es de 4.300, lo que proporciona al yate un alcance significativo. Está propulsada por un motor Caterpillar. Ella enarbola la bandera de Luxemburgo.
Wally B fue diseñado para acomodar a 6 invitados y 5 miembros de la tripulación a bordo. El diseño tuvo en cuenta la creación de una sensación de relajación lujosa para los huéspedes mientras navegaban.
5. Nariida
Nariida es un yate de vela de lujo construido en los Estados Unidos por Ncordia Custom. Fue construida en 1994, con una forma bellamente diseñada por Wally. Luca Brenta elaboró su arquitectura naval y creó el tema de su interiorismo. Fue fabricada con un casco compuesto y su longitud es de aproximadamente 105 pies, lo que la convierte en un superyate. Su viga mide aproximadamente 26 pies de ancho y tiene un calado máximo de aproximadamente 17 pies. Su superestructura también está hecha casi en su totalidad de materiales compuestos. Tiene una capacidad de tanque de 1.500 litros, lo que produce su gama completa.
Fue diseñada con dormitorios para acomodar hasta 8 invitados junto con el propietario, más 4 miembros de la tripulación. La capacidad de la tripulación se proporcionó para que los huéspedes a bordo se sintieran tranquilos y disfrutaran de su estadía. Tiene su sede en Noruega y enarbola la bandera noruega.
