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20 cosas que no sabías sobre Proterra

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Proterra es una empresa única que se especializa en el diseño y producción de sistemas de carga eléctrica y autobuses de tránsito eléctricos. La compañía ha estado en el negocio por menos de una década, así que no se sienta mal si aún no ha oído hablar de ella. El transporte eléctrico es parte de la ola del futuro. Es el siguiente paso lógico en la lucha por salvar el planeta y la vida tal como la conocemos del daño provocado por la contaminación de los combustibles fósiles y las letales emisiones de CO2. Para ayudarlo a familiarizarse mejor con este negocio oportuno, aquí hay 20 cosas que no sabía sobre Proterra, Inc.

1. Proterra se fundó en 2004

Proterra, Inc. inició sus operaciones en 2004. Fue establecida por primera vez en Golden, Colorado por el fundador Dale Hill. Desde entonces, la empresa ha trasladado su sede a Burlingame, California. Se incluye en las categorías de almacenamiento de energía y diseño y fabricación de automóviles. Proterra ha recorrido un largo camino desde que comenzó. Ha crecido en tamaño e importancia para convertirse en un líder en vehículos comerciales propulsados ​​por energías alternativas.

2. El fundador tiene una historia en el transporte.

Antes de establecer Proterra, Inc., Dale Hill creó una empresa de fabricación de autobuses que se especializaba en la creación de autobuses híbridos a GNC. Fundó TransTeq en la década de 1990 en Denver, Colorado. Antes de eso, estableció una empresa de fabricación que fabricaba remolques volquete de aluminio a la que llamó Alumatech.

3. Proterra es una respuesta al mandato de un programa de TLC.

La Administración Federal de Tránsito lanzó un movimiento para avanzar hacia vehículos impulsados ​​por combustibles alternativos. Las instalaciones de autobuses y autobuses del programa de subvención de combustibles limpios y los programas Tigger y Tiger excluyeron los autobuses y sus instalaciones que dejaron un mercado abierto. Hill tomó estas iniciativas y corrió con ellas, creando la primera flota de autobuses de combustible alternativo del mundo en Denver, Colorado, en un intento por crear un sistema de autobuses de tránsito con sede en EE. UU. Que emite cero emisiones.

4. Proterra es buena para el planeta

La flota de autobuses eléctricos de Proterra reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. Esta forma de transporte público de cero emisiones es buena para el esfuerzo de ayudar a preservar los recursos naturales del planeta mientras se reduce la cantidad de contaminación que se libera a la atmósfera.

5. Proterra Inc se ha movido mucho

Proterra se estableció por primera vez en Golden, Colorado en 2004. La compañía permaneció en este lugar hasta febrero de 2010, cuando los ejecutivos de la empresa anunciaron que trasladaría la planta de fabricación a Greenville, Carolina del Sur. El motivo de la mudanza fue acercar las operaciones al Centro Internacional de Investigación Automotriz de la Universidad de Clemson. Los equipos de investigación fueron importantes en el desarrollo del diseño de los buses eléctricos y las estaciones de carga, y todas las operaciones se consolidaron en la ciudad sureña en octubre de 2011. Cuatro años después se trasladó una vez más y tuvo su sede en Burlingame, California. .

6. Proterra recibió una gran subvención para operaciones

La Comisión de Energía de California otorgó a Proterra una subvención por un monto de $ 3 millones como financiamiento para el diseño, desarrollo y construcción de una planta de fabricación de autobuses de tránsito eléctricos a batería. Hill construyó la instalación en City of Industry, California. Proterra había vendido más de 375 autobuses a enero de 2017 y se estableció como líder en la industria. Los autobuses de Proterra se vendieron a agencias de transporte universitarias, corporativas y municipales en 20 estados de Estados Unidos.

7. Proterra está dirigida por un ex ejecutivo de Tesla.

En 2014, Proterra contrató a un ex trabajador de Tesla Motors. Ryan Popple fue nombrado director ejecutivo de la empresa. Ha estado en el liderazgo de la empresa durante más de cinco años y continúa avanzando hacia el logro de los objetivos de la empresa.

8. Proterra era una empresa privada.

Proterra Inc. siguió siendo una empresa privada, pero es muy probable que esto cambie en un futuro próximo. Hubo muchas discusiones sobre la posibilidad de que la empresa cotice en bolsa para recaudar aún más fondos para la expansión de su flota. Reuters publicó un informe que confirmó que Proterra contrató a suscriptores para la posible tarea de JPMorgan Chase, Morgan Stanley y Deutsche Bank de explorar la posibilidad de solicitar su OPI. Este fue un proceso que tomó un tiempo, pero finalmente tomó la decisión de iniciar el proceso.

9. Proterra presentada en agosto de 2019

Aún no está claro cuándo Proterra se hará pública oficialmente, pero hasta ahora la compañía ha autorizado una serie de 8 rondas de financiamiento que están destinadas a recaudar $ 75 millones con 10,857,762 acciones que se venderán por $ 6,91 por acción, según Techcrunch.com. Hasta el momento, no hay una fecha oficial para el cierre de la OPI, pero todos mantenemos nuestros ojos y oídos abiertos para el anuncio oficial.

10. Proterra es una empresa de capital riesgo en etapa tardía

Antes de solicitar la oferta pública inicial, Proterra recibió millones en fondos de varias firmas de capital de riesgo. Si bien los inversores de OPI incluyeron a G2VP, BMWi Ventures, Constellation Ventures y otros, los patrocinadores financieros anteriores incluyen V2VP, Constellation Ventures, Mitsui & Co. BMWi Ventures, la Administración Federal de Transporte, Tao Capital Partners, General Motors y Kleiner Perkins Caufield & Byers.

11. Daimler invirtió en Proterra

El mundialmente famoso Daimler codirigió una ronda de financiación con Tao Capital Partner que recaudó $ 155 millones. La financiación se obtuvo con el propósito de desarrollar una nueva línea de negocio clasificada como Proterra Powered. La intención de la línea es vender sistemas de baterías para vehículos producidos por Proterra, Inc. Otros usos incluyen la construcción de la infraestructura de la tecnología del tren motriz y los servicios de carga con extensiones para los fabricantes de vehículos pesados, como los que producen camiones de basura, así como fabricantes de camiones comerciales.

12. Proterra tiene un programa de arrendamiento de baterías

Proterra también lanzó recientemente una línea de crédito junto con el respaldo de Mitsui & Co. para el fortalecimiento de un programa de arrendamiento de baterías. Esta fue una empresa conjunta de $ 200 millones. Esta es otra expansión que está convirtiendo a Proterra en un gigante dentro de la industria de energía eléctrica y de baterías. La entrada en este sector tiene el propósito específico de disminuir la barrera de entrada de la compra de un autobús eléctrico. Es un movimiento de marketing por parte de los planificadores estratégicos de Proterra.

13. Los autobuses escolares pueden ser electrificados por Proterra.

Proterra no solo tiene planes de proporcionar autobuses eléctricos de tránsito, sino que también está trabajando en un programa para crear una línea de autobuses escolares eléctricos. La compañía comenzó a trabajar en este proyecto con Daimler en la división Thomas Built Buses. Las tecnologías para que esto suceda son un esfuerzo conjunto que se completa con los recursos financieros incorporados en el acuerdo. Esto lleva la tecnología automotriz eléctrica a otra área de nicho de mercado dentro de la vasta industria de los servicios de transporte público.

14. Daimler está trabajando directamente con Proterra

Proterra se beneficiará mucho de los recientes acuerdos celebrados con Daimler. Los dos gigantes no solo están trabajando en los autobuses Thomas Built, sino que Daimler también ha mejorado el trato al agregar otros beneficios. Según techcrunch.com, Daimler se ha comprometido a mostrar a Proterra formas de ampliar aún más su negocio de fabricación. Lo que esto significa es aún más crecimiento y expansión para la empresa que ya es una de las más grandes de su tipo. Se habla de que Daimler se beneficia de la experiencia compartida de Proterra sobre el tren de transmisión y las baterías.

15. 2020 será un gran año para Proterra

El año pasado, Proterra comenzó con las pruebas y demostraciones de los nuevos vehículos innovadores que ha desarrollado. Estos se incluyen en el proyecto de camiones y autobuses híbridos y de cero emisiones junto con los autobuses escolares eléctricos. Han tenido éxito en recibir la certificación de California Air Resources Board y Hybrid and Zerus Emission Truck and Bus Incentive Project para dos modelos. Proterra está programado para comenzar con la producción comercial en algún momento del año 2020.

16. Proterra tiene varias divisiones de ingresos.

Proterra se ha expandido a varias ramas diferentes en la industria del transporte eléctrico. Una de las razones de su éxito desenfrenado es que no solo se enfoca en un producto específico, sino que todos los bienes que produce están interrelacionados. Hasta ahora, Proterra diseña desarrolla, fabrica y vende motores, baterías y otros componentes. Estos productos están diseñados para su uso en vehículos pesados ​​como saneamiento, autobuses, camiones comerciales y más.

17. Los productos de Proterra satisfacen una demanda creciente

Con el reciente movimiento para limpiar nuestro acto como civilización y reducir la contaminación, los productos que produce Proterra tienen una gran demanda. Se espera que esta demanda continúe creciendo con el paso del tiempo. Esta es una buena noticia para los inversores que cuentan con ventas saludables en el mercado floreciente. Hasta ahora, Proterra va por buen camino con las pruebas y la producción de sus productos. Proterra trabaja muy de cerca con los fabricantes que muestran interés en electrificar sus flotas, para desarrollar fuentes de energía alternativas para vehículos que eventualmente reemplazarán a los motores diésel.

18. Proterra desempeñará un papel fundamental en los vehículos alternativos en el futuro.

Proterra es una empresa proactiva que no solo diseña y construye vehículos de cero emisiones para uso comercial, público y privado, sino que también ha mirado hacia el futuro y ha creado una infraestructura para proporcionar energía a estos vehículos. Las estaciones de carga para las baterías son otro recurso importante a medida que avanzamos hacia la eliminación del uso de combustibles fósiles y hacia un medio más limpio y seguro de alimentar los millones de vehículos públicos que utilizan actualmente. Los productos y servicios que ofrece Proterra serán aún más necesarios a medida que aumente el esfuerzo global para pasar a vehículos de propulsión alternativa.

19. Proterra ha obtenido importantes contratos

También nos enteramos de que el estado de California ha firmado un contrato con Proterra para servir como proveedor para proporcionar los autobuses eléctricos de batería de la marca y los sistemas de carga para todo el estado. Este es un gran paso adelante, pero es solo el comienzo. Esta es solo una pequeña parte de los planes del estado para optimizar las agencias de transporte público. Asegurar un contrato preestablecido con California le da a Proterra una base sólida para expandir sus operaciones comerciales. Los productos de Proterra siguen las líneas establecidas por la regulación Innovative Clean Transit emitida en 2018 por la Junta de Recursos del Aire de California que ha ordenado a las agencias estatales de transporte público pasar a una flota total de autobuses de cero emisiones para el año 2040. Esto significa que el El estado debe comprar autobuses totalmente eléctricos y Proterra ya ha obtenido un contrato que puede tener una vida útil de hasta 40 años y más.

20. Proterra es una empresa a tener en cuenta

Si usted es un inversor que busca diversificar su cartera con una apuesta bastante segura, o simplemente está interesado en mantenerse al tanto de lo que está sucediendo en el ámbito del transporte público, Proterra es una empresa que merece la pena seguir. Actualmente es …

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