Natarajan Chandrasekaran es el presidente de Tata Sons. Esto es notable porque este último es propietario de Tata Group, que tiene el honor de ser el conglomerado más grande de la India. En los últimos tiempos, las personas interesadas podrían haber visto el nombre de Chandrasekaran en las noticias porque fue puesto a cargo de Air India hasta que se pueda nombrar un director ejecutivo.
1. Nacido en Mohanur, Tamil Nadu
Chandrasekaran nació en el pueblo de Mohanur en el estado indio de Tamil Nadu. Hay muchas posibilidades de que las personas interesadas puedan adivinar que él vino de un comienzo muy humilde. Sin embargo, Chandrasekaran ahora es el jefe de uno de los conglomerados más grandes no solo en India sino también en el resto del mundo.
2. La educación fue su salida
Por contexto, Chandrasekaran nació en una familia de granjeros. Como resultado, no habría sido sorprendente que hubiera seguido los pasos de su familia de granjeros al convertirse él mismo en agricultor. En cambio, Chandrasekaran fue una de las personas que logró encontrar una salida a la vida que se les presentaba. Para él, esa salida era la educación.
3. Fui al Instituto de Tecnología de Coimbatore
Inicialmente, Chandrasekaran fue a una escuela del gobierno tamil. Más tarde, pudo ir al Instituto de Tecnología de Coimbatore, que es una escuela de ingeniería que se encuentra en la ciudad de Coimbatore en el estado de Tamil Nadu. Dicha escuela fue fundada en 1956. Como tal, el Instituto de Tecnología de Coimbatore no se habría establecido por mucho más de un par de décadas cuando Chandrasekaran fue allí, ya que había nacido en 1963. Después de eso, él Estudió una maestría en el Colegio Regional de Ingeniería, Tiruchirappalli, que ahora es el Instituto Nacional de Tecnología, Tiruchirappalli.
4. Tenía interés en la programación de computadoras
Una de las razones por las que Chandrasekaran siguió este camino fue por su pasión por la programación informática, que aún habría sido algo novedoso en esos tiempos. Su interés se puede ver en cómo fue su maestría en aplicaciones informáticas a pesar de que su licenciatura fue en ciencias aplicadas.
5. Rose High en Tata Consultancy Services
El Grupo Tata incluye una amplia gama de negocios bajo su paraguas. Para nombrar un ejemplo, está Tata Consultancy Services, que se especializa en servicios de TI además de consultoría. Este fue el lugar donde Chandrasekaran comenzó como pasante. Después de lo cual, procedió a subir hasta la cima. De hecho, debe mencionarse que Chandrasekaran se desempeñó como director de operaciones y director ejecutivo de Tata Consultancy Services, lo que significa que se desempeñó como segundo y primero al mando. Además, llegó a este último puesto cuando aún tenía 40 años, lo que lo convirtió en uno de los directores ejecutivos más jóvenes del Grupo Tata en ese momento.
6. Obtuvo el nombre de Chandra
El largo servicio de Chandrasekaran con Tata Group le valió el nombre de Chandra. Parece seguro decir que este no es un honor insignificante. Después de todo, Chandra tiene significados como «brillante», «brillante» y «brillante», que tienen sentido porque es el nombre del dios hindú de la luna. Curiosamente, a Chandra también se le suele llamar Soma, aunque eso ha provocado un debate serio debido a la incertidumbre sobre cuándo comenzó a ser algo. Algunos eruditos piensan que fue algo que se remonta a los Vedas. Por el contrario, otros eruditos piensan que no existió hasta la literatura posvédica. Esto es relevante porque Soma era el dios que presidía algún tipo de bebida intoxicante a base de plantas, así como la bebida misma en los Vedas, lo que explica por qué Chandra se asocia con las plantas. De todos modos, el nombre tiene muchas connotaciones positivas.
7. Aficionado a los maratones
Parece seguro decir que Chandrasekaran está en muy buenas condiciones físicas. Esto se debe a que uno de sus pasatiempos sería correr maratones, que siempre tienen una distancia de 26,2 millas. Según cuenta la historia, estas carreras se inspiraron en un antiguo heraldo griego llamado Filípides, que corrió aproximadamente 150 millas desde Atenas hasta Esparta en el transcurso de dos días con el fin de solicitar ayuda contra los persas en Maratón. Después de lo cual, corrió las aproximadamente 25 millas hasta Maratón y luego las aproximadamente 25 millas de regreso a Atenas para anunciar la victoria ateniense, momento en el que cayó muerto de agotamiento. Las personas con ojos agudos podrían haber notado que corrió 25 millas en lugar de 26.2 millas. Esto se debe a que la reina Alexandra del Reino Unido solicitó la prórroga para que los miembros más jóvenes de la familia real británica pudieran ver el maratón desde su guardería durante los Juegos Olímpicos de 1908 en Londres. Algo que se pegó.
8. Hubo una batalla legal para que él se convirtiera en el presidente de Tata Sons
Hubo una gran batalla legal para que Chandrasekaran se convirtiera en el presidente de Tata Sons. Su predecesor en el cargo fue Cyrus Mistry, a quien se le ofreció la oportunidad de renunciar, pero se negó. Como resultado, la Junta Directiva votó para destituirlo de su cargo antes de reemplazarlo con Chandrasekaran. El Tribunal Nacional de Derecho de Sociedades falló a favor del Directorio. Luego, la Cámara Nacional de Apelaciones en Derecho de Sociedades falló a favor de Mistry. La batalla legal no se resolvió hasta 2020 por la Corte Suprema de India.
9. Supervisó la adquisición de Air India
En los últimos tiempos, Chandrasekaran supervisó la adquisición de Air India, que sería la compañía aérea nacional de dicho país. Se puede argumentar que esto es algo así como un regreso a casa. Después de todo, Air India comenzó como Tata Airlines en 1932 antes de ser nacionalizada en 1953. En las últimas décadas, ha habido más de un intento de privatizar la aerolínea, y el último intento tuvo éxito en octubre de 2021.
10. Supervisión de Air India por el momento
Por el momento, Chandrasekaran es el que supervisa Air India. Sin embargo, se necesita un director ejecutivo porque hay mucho que hacer en la compañía aérea. El intento más reciente de conseguir un CEO para Air India fracasó porque el candidato se encontró con una mala reacción pública, por lo que la búsqueda continúa.
