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.10 cosas que no sabías sobre el avión Embraer 190

Embraer 190 1 .10 cosas que no sabías sobre el avión Embraer 190

Los aviones Embraer 190

El Embraer 190 es un jet pequeño y de cuerpo estrecho que se hizo popular por realizar pequeños vuelos de no más de tres horas. El bimotor fue fabricado por una empresa aeroespacial brasileña llamada Embraer, en Sao José dos Campos en Sao Paulo. La empresa es el tercer mayor fabricante de aviones del mundo. La compañía se lanzó en 1969 y el Embraer 190 es una de sus empresas más exitosas. Aquí hay diez datos interesantes que probablemente no sabías sobre el avión.

1. El Embraer 190 es uno de los jets más ecológicos del mundo.

El fabricante diseñó el Embraer 190 pensando en la tierra y el medio ambiente. De hecho, no solo cumple con los requisitos de la Organización de Aviación Civil para los controles de ruido y emisiones, sino que los supera. Esto lo coloca en lo alto de la lista preferida de los miembros de la jet set que tienen un corazón por el medio ambiente.

2. El avión hizo su debut en el Salón Aeronáutico de París.

La empresa Embraer sabía que tenían un producto ganador en sus manos. Presentaron oficialmente el Embraer 190 al mundo en el Salón Aeronáutico de París de 1999. Le dio al mundo una vista previa de lo que estaba por venir. La producción del jet comenzó en 2002, dejando un lapso de tres años entre la presentación y el momento en que la nave estuvo oficialmente disponible para su compra.

3. El Embraer 190 no se probó durante 5 años después de su introducción.

El primer vuelo de prueba de este avión en realidad no tuvo lugar hasta marzo de 2004. Esto fue cinco años después de su aparición en el Salón Aeronáutico de París en 1999.

4. JetBlue fue el primero en tomar el nuevo avión/ Embraer 190 precio

El Embraer 190 de la Serie E tiene un precio de mercado de 17 millones de dólares y fue adquirido por JetBlue realizando su primer vuelo comercial oficial después de la entrega a JetBlue en 2005. JetBlue es una aerolínea de precio económico con sede en Nueva York que ofrece vuelos con descuento lideró el grupo en probar el jet comercialmente. y demostrando su valía, allanando el camino para que otros descubran de qué se trataba todo el bombo que rodea al Embraer 190.

5. El jet encontró atractivo internacional

El Embraer 190 se hizo popular entre una variedad de aerolíneas internacionales que agregaron el jet a sus flotas de aviones. Además de JetBlue, Finnair, Arkia Israel Airline, Bulgaria Air y Ukraine International Airlines compraron Embraer 190 para sus viajes más cortos.

6. La altura de la cabina para mayor comodidad es baja

El 190 es un avión comercial que tiene una altura de cabina baja de solo 7,000 pies. Lo que esto significa es que la cabina debe estar presurizada a 7.000 pies frente a la necesidad del Boeing 767 de mantener 8.000 pies de presión en la cabina. La presión de cabina se refiere a la cantidad que es necesaria para minimizar el riesgo de efectos secundarios porque al volar, la presión del aire aumenta y disminuye, creando un riesgo de mareos y otros tipos de enfermedades. La altitud mínima de la cabina es de 8,000 pies, pero a 7,000 pies, el viaje es mucho más placentero.

7. La aeronave ha sido probada y comprobada.

El Embraer 190 y su predecesor, el modelo 170, han sido sometidos a pruebas exhaustivas. Incluso los han volado en entornos hostiles y condiciones climáticas adversas. En conjunto, esta línea de aviones ha registrado más de 5 millones de horas de vuelo y se ha demostrado que son confiables con un uso frecuente.

8. El Embraer 190 es un «avión de piloto»

Una variedad de pilotos que se han conectado durante muchas horas a los controles de la nave han hecho comentarios positivos sobre el 190. La tecnología de Embraer pone los controles a discreción de los pilotos y les permite volar el avión de manera más segura que otros tipos de aeronaves. La configuración de la tecnología detrás de los controles les da a los pilotos la opción de volarlo manualmente si hay problemas con el piloto automático y si sucede algo inesperado, pueden tomar el control por completo y usar su mejor juicio en ciertas situaciones de vuelo.

9. El 190 está construido con cinco conceptos de diseño.

El 190 se puede pedir con una variedad de características personalizadas para adaptarse a las preferencias personales del propietario. Los diversos diseños de interiores que se ofrecen son Skyranch One, Skyacht One Kyoto Airship, Hollywood y Manhattan.

10. Nadie se sienta en el medio

Sentarse en el medio es un lugar aburrido y también puede ser incómodo. Nadie se sienta en un asiento del medio en un Embraer 190. No hay asientos del medio. Los pasajeros se sientan en un asiento junto a la ventana o en un asiento en el pasillo. Esto elimina parte de la incomodidad que experimentan los pasajeros al estar atrapados en un asiento del medio entre compañeros de viaje desagradables o excesivamente parlanchines.

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