Cuando se trata de vehículos recreativos, algunos prefieren los viejos tipos tradicionales, mientras que otros se sienten intrigados por algo nuevo, innovador y deportivo. El Can-Am Spyder es uno de los vehículos de aspecto más exclusivo que la marca ha producido hasta la fecha. Si no está familiarizado con el Spyder, entonces está en el lugar correcto. Aquí hay diez cosas que no sabías sobre el Can-Am Spyder.
1. Se parece al Batimóvil, excepto que es una bicicleta.
Algunos ciclistas incluso han apodado al Can-Am Spyder como Batmobike debido a su apariencia única. Cuando vuela por la carretera, tiene una estética distintiva que lo distingue del resto. Definitivamente es un vehículo llamativo y, aunque algunos lo encuentran extremadamente atractivo, no todos comparten su entusiasmo.
2. La gente lo ama o lo odia
No parece haber mucha ambivalencia sobre el Can-Am Spyder. Algunas personas están realmente encantadas con su estética vanguardista. Estos son los verdaderos entusiastas y tienden a ser personas que están de moda y aman los últimos estilos de moda. Aquellos a quienes les gusta apegarse a los clásicos y prefieren un rendimiento y una función más tradicionales en sus vehículos de recreación han compartido algunas opiniones no tan agradables al respecto. Incluso lo han comparado con una «variación tenue y aburrida» con referencia a una motocicleta. La mayoría de las objeciones provienen de motociclistas de dos ruedas.
3. El Spyder viene es una potente edición deportiva.
Para aquellos de ustedes a quienes les gusta el aspecto del Can-Am Spyder y anhelan una bicicleta más deportiva, entonces probablemente querrán ver su variante F3-S porque es el Spyder más deportivo que el fabricante ha fabricado hasta la fecha. Cuenta con un motor Rotax de tres cilindros y 1300 cc y un neumático trasero grueso de 15 pulgadas accionado por correa con 115 caballos de fuerza y 96 lb-pie de torsión. Está diseñado para ser la versión más sexy y deportiva para aquellos que desean estos atributos.
4. El público objetivo son los no motociclistas.
Can-Am ya aseguró a su público motociclista y sus innovaciones hicieron de sus bicicletas de dos ruedas una apuesta segura que ha ganado su parte de carreras de campeonato en motocross y carreras de enduro en pista, pero siendo los innovadores que son, el equipo de diseño no ha terminado. . Querían abrir un mercado completamente nuevo para la empresa y eso es precisamente lo que han hecho con el Can-Am Spyder. Atrae a personas que anteriormente no eran motociclistas. Es por eso que realmente no les molesta escuchar las quejas de los motociclistas tradicionales. El Spyder es fácil de manejar con la eliminación del embrague izquierdo, las palancas de cambio del pie izquierdo y el freno delantero derecho. No es intimidante para los nuevos ciclistas y es muy divertido de manejar.
5. El Spyder es una «bicicleta desnuda»
El Can-Am Spyder se vende en su forma original sin la adición de bolsas laterales porque algunos pueden quererlos y otros no. No está destinado a ser un crucero de larga distancia. Más bien, está diseñado para circular por la ciudad y ofrecer un viaje elegante para viajes más cortos.
6. Los controles modificados son buenos, pero puedes subir la apuesta
El Spyder se ofrece con una transmisión automática y un único pedal de freno derecho que brinda frenado a las tres ruedas. En esencia, está diseñado para funcionar como un automóvil porque es más familiar y menos intimidante para los conductores que no viajan en motocicleta. Can-Am también ofrece una versión manual para aquellos que prefieren algo un poco más estándar.
7. California te permite saltarte las recomendaciones
Debido a que el Can-Am Spyder es un vehículo de tres ruedas, no es necesario que obtenga un endoso para comprar, registrarse o viajar en las vías públicas. Es perfectamente legal circular por las calles si tiene una licencia de conducir regular.
8. Una cuarta parte de los propietarios de Spyder son novatos.
Este es uno de los dos datos divertidos que debemos compartir sobre el Spyder. El 25% de las personas que compran Can-Am Spyder no han tenido experiencia previa en conducirlas u otras motocicletas en la carretera. Además de esto, el 25% de todas las personas que los compran son mujeres.
9. Los Can-Am Spyder no son baratos
El Spyder ofrece a las personas una experiencia de conducción superior, pero tiene un precio superior. La línea de nuevos Spyders que comienzan con el modelo RS comienza en $ 15,000. Si desea optar por la versión más deportiva, el F3-S costará alrededor de $ 21,000.
10. Can-Am es fabricado por una empresa canadiense.
BRP es una empresa canadiense de deportes de motor y es la empresa matriz de la división que produce las líneas Can-Am Spyder. Ha habido un aumento en el interés por las bicicletas de tres ruedas en toda América del Norte en los últimos años y BRP ha superado la marca de cien mil en ventas del Spyder.
