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10 cosas que no sabías de Eduardo Del Riego

Eduardo Del Riego 10 cosas que no sabías de Eduardo Del Riego

Eduardo Del Riego es un empresario que ha estado involucrado en la logística durante mucho tiempo. Actualmente, es el CEO de PayCargo, que es una plataforma destinada a ayudar con los pagos comerciales. Las personas interesadas podrían haber visto aparecer el nombre de Del Riego en noticias recientes porque ha recaudado $ 130 millones en una ronda de financiación de la Serie C.

1. Fui a la Universidad Internacional de Florida

Del Riego fue a la Universidad Internacional de Florida. La escuela fue fundada en 1965. Sin embargo, no abrió las puertas a los estudiantes hasta 1972, lo cual tiene sentido porque se necesita tiempo para poner en marcha una escuela. Independientemente, la Universidad Internacional de Florida es ahora una de las escuelas más grandes de los Estados Unidos cuando se mide en función de la cantidad de estudiantes matriculados allí.

2. Estudió Negocios Internacionales

En ese momento, Del Riego estudió negocios internacionales. Este es un tema importante por varias razones. Por ejemplo, las suposiciones básicas que son ciertas para el entorno empresarial de un país no necesariamente lo son para el entorno empresarial de otro país. Del mismo modo, hacer negocios a través de las fronteras internacionales conlleva complejidades adicionales, que deben resolverse utilizando sus propias soluciones particulares. Como tal, los negocios internacionales importan, particularmente en los tiempos modernos cuando tantas empresas están ansiosas por extender su alcance a más y más países.

3. Fui a la Universidad de la Costa de California

Más tarde, Del Riego obtuvo un MBA de la Universidad de la Costa de California. La escuela tiene su sede en la ciudad de Santa Ana, que es la sede del condado de Orange. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la Universidad de la Costa de California es una universidad en línea que ha estado atendiendo a adultos en la mitad de sus carreras desde que se fundó en la década de 1970. Presumiblemente, eso fue muy conveniente para Del Riego, quien estaba en la mitad de su carrera en ese momento.

4. Veterano de la Industria Logística

Como se mencionó anteriormente, Del Riego es un veterano de la industria logística. En términos generales, la logística no se ve como una de las cosas más emocionantes que se pueden encontrar. Aun así, no cabe duda de que su ausencia haría que todo se detuviera. Al fin y al cabo, la logística abarca el flujo de las cosas desde su punto de origen hasta su punto de consumo, por lo que es un tema de suma importancia para las empresas. Hay empresas que manejan su propia logística de principio a fin. Sin embargo, son más la excepción que la regla, razón por la cual hay muchas empresas que existen con el propósito de brindar servicios logísticos a clientes comerciales.

5. Dice que se especializa en iniciar negocios

El perfil de LinkedIn de Del Riego dice que se especializa en iniciar negocios. Específicamente, se mencionan dos cosas. Uno sería su capacidad para idear un plan de negocios adecuado. El otro sería su capacidad para implementar ese plan de negocios hasta que el nuevo negocio se vuelva estable, rentable y capaz de crecer aún más. En cualquier caso, Del Riego tiene la experiencia laboral para respaldar esta afirmación, lo que significa que no es solo una jactancia vacía.

6. Dice que se especializa en desarrollar alianzas estratégicas

Hablando de eso, el perfil de LinkedIn de Del Riego también dice que se especializa en desarrollar asociaciones estratégicas que producen éxito a largo plazo para todos los involucrados. Presumiblemente, eso ha demostrado ser muy útil para él en su puesto actual. Después de todo, ningún negocio está solo, especialmente cuando está diseñado específicamente para facilitar las interacciones entre otros negocios. Si Del Riego y el resto del equipo directivo de PayCargo no tuvieran este tipo de capacidad, la empresa se derrumbaría desde el principio.

7. Su empresa está dirigida a un mercado muy fragmentado

PayCargo está destinado a ser una plataforma de pago para la industria del transporte de mercancías. Aparentemente, este es un mercado muy fragmentado con muchos jugadores involucrados en todo el proceso. Algo que hace un gran contraste cuando se compara con industrias más integradas verticalmente. Habiendo dicho eso, presumiblemente eso hace que sea más fácil para Del Riego y el resto del liderazgo de PayCargo hacerse un lugar, ya que hay tantos clientes potenciales por ahí.

8. Su empresa es rentable

Muchas empresas de nueva creación tardan mucho tiempo antes de que puedan volverse rentables. Como resultado, deben hacer todo lo posible para asegurar fondos adicionales. De lo contrario, esas nuevas empresas se marchitarían en la vid porque son incapaces de sostenerse a sí mismas a través de sus propias operaciones. Es muy interesante notar que la empresa de Del Riego no es una de estas start-ups. En cambio, PayCargo ha sido rentable desde que se fundó en 2009, lo que significa que se encuentra en una posición muy diferente a la de muchos de sus homólogos.

9. Su empresa obtuvo su financiación de serie C de una sola fuente

Gracias a eso, la empresa de Del Riego no tiene muchos problemas para recaudar más fondos. Hay inversionistas que están dispuestos a invertir grandes cantidades de dinero en empresas emergentes que están trabajando en el proceso de volverse rentables con la esperanza de que eventualmente ganen en grande por haber apostado en grande. Sin embargo, la certeza de la rentabilidad tiende a hacer que los inversores estén más dispuestos a abrir sus carteras, especialmente cuando el entorno de inversión parece más inestable de lo que era. Aparentemente, la totalidad de la financiación de la Serie C de PayCargo provino de una sola fuente, que sería Blackstone Growth.

10. Planes para usar los fondos para impulsar una mayor expansión

Como era de esperar, Del Riego planea usar los fondos para impulsar una mayor expansión. Sin embargo, no será un solo tipo de expansión. PayCargo planea ingresar a más mercados geográficos. Además, planea construir más productos basados ​​en sus datos. Además de eso, PayCargo incluso está pensando en fusiones y adquisiciones, lo que podría funcionar bastante bien porque la industria enfocada en brindar servicios a la industria logística aparentemente está tan fragmentada como la industria logística misma. Como resultado, las fusiones y adquisiciones en ella no serían tan costosas como las fusiones y adquisiciones en una industria más concentrada.

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