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Primer vistazo al Land Rover Range Rover PHEV 2019

abril 12, 2021
2019 Land Rover Range Rover PHEV Primer vistazo al Land Rover Range Rover PHEV 2019

Los críticos pueden concluir que el Land Rover Range Rover PHEV 2019 es para aquellos con bolsillos profundos. Sin embargo, ese hecho es que agregar un motor a cualquier SUV insignia como este es una excelente opción para los compradores en las principales ciudades del mundo. Después de todo, un SUV no está diseñado para conducirse fuera de la carretera todo el tiempo. Se espera que el Land Rover Range Rover PHEV 2019 llegue al mercado estadounidense el próximo verano y vendrá con una batería de 13,1 kWh con tecnología de iones de litio, para complementar su motor turbo-4 de 2.0 litros. Esta variante híbrida tendrá un total de 398 caballos de fuerza y ​​un alcance total de 31 millas cuando se dependa de su motor alimentado por baterías. Sin embargo, todavía no hay noticias de Land Rover sobre su economía de combustible.

Energia electrica

Este Range Rover llega en un momento en que ciudades como Londres se encuentran en etapas avanzadas de implementación de zonas libres de emisiones de escape para proteger a sus poblaciones. El lanzamiento de Land Rover de este nuevo vehículo lo ayudará a retener su mercado al brindar una alternativa para modelos como el Tesla Model X. Su batería se puede cargar con 3 horas usando un cargador de Nivel 3, lo que le permitirá conducirlo durante 31 millas. solo con energía eléctrica. Land Rover también planea usar el mismo tren motriz en su Range Rover Sport 2019. Eso significa que está invirtiendo más recursos en perfeccionar este tren motriz para cumplir con los requisitos de emisiones en otras partes del mundo, especialmente en los EE. UU.

El motor

Además, es la primera vez que Land Rover hace un uso completo de este nuevo 2.0 litros turbo-4 en un Range Rover de tamaño completo. El motor proporciona a este SUV un par de torsión de 295 libras-pie, lo que le permite pasar de cero a 60 mph en menos de 6.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de cerca de 140 mph. A diferencia del murmullo de lujo que proviene de los motores V-8, el motor turbo-4 ofrece un ralentí suave y una aceleración elegante. Su funcionamiento silencioso proviene de la extensa amortiguación de sonido que se ha realizado en sus sistemas de admisión y escape. Un gran ejemplo del trabajo que se llevó a cabo para silenciar este motor es su ajuste del acelerador, que conserva la sensación majestuosa que esperaría de su majestuoso diseño de lujo.

2019 Land Rover Range Rover PHEV Primer vistazo al Land Rover Range Rover PHEV 2019

En la carretera

Ganó 250 libras adicionales al cambiar a híbrido enchufable, aunque no notaría ninguna diferencia; todavía rueda velozmente sobre el pavimento intacto, gira en las esquinas con solo un ligero balanceo de la carrocería y conduce por una carretera con curvas sin la menor sensación de nerviosismo. El Range Rover PHEV es todo lo que esperaría de una marca líder al conducir en carretera.

Conducir fuera de la carretera

Cuando se trata de conducción todoterreno, el Range Rover PHEV ha sido diseñado para ofrecer la mejor experiencia de conducción todoterreno al aprovechar convenientemente algo de potencia de sus motores eléctricos. Aprovecha su motor eléctrico para lograr una montaña de instantáneas, cruza los obstáculos en silencio y, cuando va cuesta abajo, usa parte de ese impulso para recargar su banco de baterías. Una de las cosas más notables de conducir este SUV es su silencio incluso cuando estás en un terreno accidentado; no es el ruido lo que le dice a los demás dónde estás, es el polvo. Bajas las ventanas y podrás escuchar el canto de los pájaros y el crujir de las rocas mientras el cansado rueda sobre ellos.

2019 Land Rover Range Rover PHEV 3 Primer vistazo al Land Rover Range Rover PHEV 2019

La cabina

La cabina es lujosa, que es lo que cabría esperar de un SUV destinado a los habitantes de la ciudad. El volante se siente maravillosamente ponderado y agradablemente preciso a todas las velocidades de conducción. Mientras está en el interior, obtiene una excelente visibilidad gracias a los pilares verticales, la posición de asiento alta y los alféizares bajos. El diseño de la cabina, combinado con una puerta enchufable oculta debajo de la rejilla, camufla por completo el hecho de que es un diseño híbrido y enchufable.

Aún obtienes todas las características todoterreno del Range Rover, que incluyen una altura de manejo ajustable, modos de manejo para diferentes terrenos y el sistema clásico de tracción en las 4 ruedas con un rango bajo.

Al conducir el Range Rover PHEV, puede disfrutar de todos los beneficios de conducir un Range Rover, pero sin la culpa de estar contribuyendo al calentamiento global con su consumo de combustible. Aunque Land Rover aún no ha publicado el precio, se espera que lo hagan este verano y el comprador podrá obtenerlo de los distribuidores locales de Land Rover.