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Los cinco mejores modelos de Mercedes Maybach de la historia

2004 Mercedes Maybach Los cinco mejores modelos de Mercedes Maybach de la historia

Es fácil de olvidar hoy, pero el automóvil Maybach fue posiblemente el fabricante de automóviles más prestigioso que Alemania haya visto en la década de 1930. Wilhelm Maybach, el hombre que diseñó el primer vehículo Mercedes en 1901 y el rostro detrás de la marca, fue uno de los primeros ingenieros en Alemania. Con la ayuda de su hijo, Karl Maybach, pasó a crear el primer prototipo Maybach W1 en 1919, que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Berlín de 1921 como el W3.

Fue propulsado por un motor V6 de 5.7 litros, que luego vendió a Spyker, un fabricante de automóviles de lujo con sede en Holanda. Maybach también se asoció con Graf Zeppelin en motores para aeronaves con un nombre similar. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial (específicamente en 1960), Daimler-Benz adquirió su empresa y la convirtió en una marca de automóviles de ultra lujo de Mercedes-Benz. A través de esta marca, Daimler pasó a producir una versión de gama alta de la Clase S, que tuvo bastante éxito … hasta hace poco.

Después de casi una década entera de pérdidas, Daimler finalmente se había cansado de la marca de ultra lujo Maybach y decidió introducir la inyección letal. Esto básicamente significaba que no habría un modelo sucesor. Después de dos años de silencio, Mercedes anunció la renovación de la marca Maybach bajo la submarca de ultra lujo Mercedes-Benz S Class (W222). Quizás ahora sea el momento perfecto para reflexionar sobre el epitafio de Maybach.

Aquí están los cinco mejores modelos de Mercedes Maybach de la historia.

2004 Mercedes Maybach Exelero

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Si el nombre le suena familiar, probablemente se deba a que es el mismo automóvil que el músico Birdman ordenó por $ 8 millones pero, según los informes, no pudo pagar al principio. El Maybach Exelero de 2004 fue un automóvil muy singular. Implicó la incorporación de neumáticos de alto rendimiento del fabricante de neumáticos Fulda, que necesitaba un automóvil que pudiera superar la marca de 217 mph (350 km / h) para las pruebas. La compañía siempre tuvo un modelo Maybach a su disposición que le sirvió como auto de prueba desde finales de los años 30, y esta conexión recibió un tiro en el brazo hace unos años.

La asociación vio a Klaus Ludwig (piloto de carreras) llevar el Maybach Exelero a las calles italianas en 2005, con neumáticos Fulda, y alcanzar una velocidad impresionante de 351,45 kmh. Esto estableció un nuevo récord mundial para limusinas. De un vistazo, el Maybach Exelero es en parte cupé deportivo y en parte limusina de alta gama. Es un automóvil que alcanza una velocidad máxima de más de 350 kmh, con las dimensiones de una camioneta pequeña y un peso descargado de 2.66 toneladas.

Sus neumáticos fueron diseñados específicamente no solo para hacer frente a la velocidad, el peso y las dimensiones antes mencionados, sino también para brindar comodidad, seguridad y estabilidad al automóvil.

2012 Mercedes Maybach 62S

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El Maybach 62S fue uno de los dos primeros modelos de la línea Maybach que se presentó después del resurgimiento de la marca, el otro fue el Maybach 57. El automóvil contaba con un motor de 12 cilindros que generaba 630 HP y podía acelerar desde parado hasta 100 kmh en un tan solo 5 segundos en su camino hacia una velocidad máxima de 250 kmh. Para el entretenimiento, dos monitores de pantalla plana de 9 1/2 pulgadas están instalados en la parte trasera de los asientos delanteros con capacidades de Internet gracias a la conexión WiFi integrada.

El sonido envolvente también está disponible en forma de veintiún altavoces Bose, que están estratégicamente colocados en todo el automóvil para brindar la calidad de una sala de conciertos. Una consola central le permite controlar todo desde la comodidad de su asiento a través de un control remoto. El interior recibió un acabado negro piano y la reconocida fibra de carbono en un vehículo que pesaba 2855 kg.

2010 Mercedes Maybach BRABUS SV12r Biturbo 800

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Apodado como el sedán de lujo más poderoso del mundo, el Brabus SV 12 2010 usó la plataforma Mercedes S600 y podría producir una impresionante potencia de salida de 800HP, como su nombre indica. Para ello, el coche empleó un motor V12 de 6,3 litros con culatas de flujo optimizado, árboles de levas de alto rendimiento, nueva toma de aire y un sistema Biturbo improvisado con 2 colectores únicos de alto rendimiento con turbocompresores y carcasas de turbina incorporados.

También se benefició de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable con 4 puntas de escape y catalizadores deportivos, liderando un impresionante par de 1.420 Nm. En general, el automóvil podía pasar de cero a 60 mph en solo 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217 mph. En el exterior, contaba con un nuevo borde del alerón trasero, una abrazadera horizontal, una ventilación de aire integrada diseñada con fibra de carbono con revestimiento transparente, guardabarros delanteros de aluminio personalizados, recortes personalizados y reflector ubicado en el centro.

El interior, por otro lado, presentaba un contorno de cuero, todas las últimas tecnologías y exclusivos juegos de molduras de madera.

1938 Mercedes Maybach SW38 Roadster

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El SW38 fue uno de los Maybach más populares de los años 30. Estaba propulsado por un motor de 6 cilindros que podía propulsarlo a velocidades de 100 mph o más, lo cual fue bastante notable durante ese tiempo. El propio Maybach participó en la fabricación de este motor aeronáutico, dándole un acabado de alta calidad en el compartimento del motor. Los interiores presentaban molduras de madera simples pero elegantes, e instrumentos y conmutadores estratégicamente ubicados en el tablero.

El motor integrado de 3790 centímetros cúbicos y 6 cilindros ayudó al SW38 a generar unos inspiradores 140 CV. El potente motor estaba emparejado con una transmisión manual DSG de 4 velocidades, que además estaba acoplada a un preselector en el centro del volante. Esta elegante combinación de forma y función dio como resultado un automóvil de gran estilo y maravillosa calidad, que se correspondía merecidamente con su actitud real y su enorme costo.

2015 Mercedes Maybach S600

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El Mercedes Maybach 2015 fue anunciado como el automóvil que enterraría el fantasma del proyecto Maybach generalmente fallido. Por esta razón, recibió un importante lavado de cara, presentando un cuerpo más largo, más alto y más espacioso que nunca. La longitud se amplió en 207 mm y la altura en 2 mm, pero con un estilo innovador que le dio al espacio para la cabeza un margen de 12 mm. La cabina se podría recortar en una variedad de revestimientos de techo, maderas, cueros y arreglos de costura sin aumentar el precio de lista.

El automóvil también introdujo una amplia gama de lujos, todos enfocados en mejorar la comodidad de los pasajeros. Las características notables incluyeron reposabrazos que se podían calentar, asientos con calefacción y masaje, aire acondicionado, un sistema para bombear aire ionizado y perfumado alrededor de la cabina, así como un sistema de sonido envolvente de altavoces 3D 21 de 1540 W de Burmester.

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