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El biplaza eléctrico Alfieri de Maserati llegará en 2020

abril 13, 2021
maserati alfieri la 01 1 El biplaza eléctrico Alfieri de Maserati llegará en 2020

Maserati es un nombre que se ha asociado con automóviles de alta gama, lujosos y costosos durante décadas. Es uno de los nombres más respetados en la fabricación de automóviles y cuando la mayoría de la gente escucha el nombre, Maserati, probablemente piensan en un automóvil deportivo para los ricos. Y estarían en lo correcto. Maserati tiene una larga trayectoria en la producción de automóviles italianos deportivos de alta gama. Comenzando con la historia de un hombre, Rodolfo y su esposa Carolina, y sus siete hijos, Maserati era una empresa familiar que comenzó con el amor por la velocidad y una constante perspectiva futurista.

Maserati dio muchos cambios a lo largo de los años desde el enfoque hasta los propietarios y la ubicación, pero el resultado siguió siendo el mismo: diseñar y construir automóviles deportivos de alto rendimiento. Los rivales de toda la vida Ferrari y Maserati se convierten en socios en 1993 cuando Masereati fue adquirido por el Grupo Fiat. Los dos juntos, esta nueva compañía, ahora estaba dirigida por Luca di Montezolo, CEO y presidente de Ferrari y su asociación se volvería aún más famosa que la rivalidad.

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El notorio Maserati

Hay algunos nombres que siempre destacarán bajo la marca Maserati. Algunos de los Maserati más recordados incluyen el Ghibli con motor V-8 de 1967, el Maserati Bora de 1971, diseñado por el famoso diseñador Giorgetto Giugiaro, y el automóvil presidencial de 1978, el Quattroporte Royale. Sandro Pertini, luchador italiano de la resistencia en tiempos de guerra que se había convertido en Jefe de Estado, hizo de este su automóvil oficial y no fue a ninguna parte a menos que fuera en su Maserati. El Biturbo de 1981 fue el automóvil más simbólico de Maserati.

Después de una ausencia de 12 años de los EE. UU., Maserati vuelve a ingresar al mercado estadounidense con uno de los autos más notorios conocidos por Maserati, el Spyder que se vendió a un banquero por $ 130,000. Maserati ha seguido haciéndose un nombre con algunos de los autos deportivos más lujosos del mundo. Hoy en día, han desarrollado prototipos que están llevando el lujo a un nivel completamente nuevo.

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Maserati presenta su EV que llegará en 2020

El modelo es el Alfieri, pero este será un coche eléctrico de Maserati, un biplaza, y se ha dicho que estará listo para 2020. Se trata de un biplaza que competirá con el 911 pero más grande . Probablemente será más del tamaño del Jaguar F-Type. El V6, versión gasolina estará listo para la venta en 2019. Aún no ha habido ningún detalle real sobre la versión eléctrica, en cuanto a precio o desempeño, pero todos anticipan que dado el nombre de Maserati, será como se esperaba con excelentes rendimiento y resistencia decente para un coche eléctrico.

El concept car fue revelado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2014 y en cuanto a lo que la empresa matriz de Maserati, Fiat, tenía que decir sobre la versión EV, el CEO Sergio Marchionne ha dicho que, aunque no sabe cómo hacer que el “Tesla” sea económico Sin embargo, cree firmemente que no hay nada que la compañía de Elon Musk pueda hacer que Maserati no sea capaz de hacer, ni Fiat.

Marchionne ha explicado que su versión del coche eléctrico no llegará hasta 2020, por lo que las cosas pueden cambiar. Tantos cambios a lo largo de los años con las empresas que se han pasado a la electricidad; Por ejemplo, Marchionne ha dicho que todavía hay asombro de que hace poco más de tres años Tesla obtuvo casi 400.000 pedidos anticipados para su EV, así como la transición de Volkswagen de una línea de vehículos diésel pesado ha planeado su futuro electrificado.

Hasta la fecha, la compañía italoamericana solo tiene un vehículo completamente eléctrico que es el Fiat 500e. Marchionne no está seguro de cuál es la respuesta cuando se trata de vehículos eléctricos y dice que no está convencido de que los vehículos eléctricos sean la respuesta a las preocupaciones de todos cuando se trata de vehículos eléctricos o de gasolina, pero a partir de ahora, hay planes para este concepto de EV Alfieri se comercializará entre los compradores europeos y queda por ver si llegará a los EE. UU.

Debido a que Maserati está entrando en el lado de los vehículos eléctricos del mundo del automóvil un poco tarde en el juego en cuanto a comercializar una línea de producción de este tipo, según el jefe de ingeniería de Maserati, Robert Fideli, ha dicho que puede ser necesario que haya algo diferente. hecho cuando se trata de su versión del vehículo eléctrico. A partir de ahora, Alfieri es el prototipo del vehículo eléctrico y es hermosa.

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Historia de Maserati

Desde el comienzo de la Primera Guerra Mundial, dos hermanos de Bolonia, Italia, se propusieron construir autos de carrera y de carretera. A lo largo de los años, era una familia que trabajaba junta, la mayoría de los hermanos, jóvenes y mayores, desempeñaban un papel en la empresa de alguna forma, incluido el hermano Mario, que no sabía nada de motores pero utilizó su habilidad artística para crear el símbolo de Maserati que todavía se encuentra hoy. Quería un símbolo fuerte para representar a la compañía y finalmente eligió el tridente de la estatua de Neptuno en la Piazza Maggiore. Este fue un símbolo de fuerza y ​​vitalidad. Luego incorporó los colores rojo y azul del estandarte de la ciudad de Bolonia donde nació la empresa, y juntos, esto se convirtió en el símbolo de Maserati que todavía se usa hasta el día de hoy.

Con las presiones de las nuevas entradas alemanas, Auto Union y Mercedes, que fueron altamente respaldadas por el gobierno, Maserati necesitaba un cambio de dirección. Los hermanos Ernesto, Bindo y Ettore decidieron que su mejor movimiento era colaborar con un famoso empresario italiano, Adolfo Orsi, a quien finalmente le vendió toda la empresa, pero mantuvo responsabilidades en varios puestos de dirección en las dos empresas separadas.

Desde los inicios de Maserati, uno de los principales focos de la empresa fue desarrollar las soluciones más innovadoras en ingeniería para carreras y luego para conducción en carretera. Siempre han buscado formas de diseñar materiales más rígidos y dinámicos que mejoren el rendimiento de conducción de cada automóvil construido para que los conductores obtengan la experiencia de conducción más única e inigualable posible.

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