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¿Qué hace que una parrilla Lexus sea diferente de otras parrillas para automóviles?

abril 13, 2021
12 05 02 lexus gs spindle grille ¿Qué hace que una parrilla Lexus sea diferente de otras parrillas para automóviles?

Lexus es una marca de automóviles de lujo que es un derivado de los motores Toyota. Aunque es parte de la familia Toyota, la marca mantiene su distinción y opera de manera algo independiente de la empresa matriz. Los equipos de diseño de Lexus se han esforzado por crear distinciones que distinguen a los vehículos Lexus de otros automóviles de lujo en la industria. Una de estas características distintivas es la parrilla. ¿Qué hace que una parrilla de automóvil Lexus sea diferente de otras parrillas de automóvil? Siga leyendo para averiguarlo.

La rejilla del husillo

Para comprender que las parrillas de Lexus son diferentes de las parrillas de otros automóviles, todo lo que necesita hacer es mirar la parrilla del eje en cualquiera de sus modelos a partir de 2012. Este es un diseño excepcionalmente grande que fue registrado por Lexus en 2012. Pocas marcas ofrecen un diseño tan complejo para la parte delantera de un automóvil. Esta es la misma rejilla que se ha utilizado en todos los vehículos Lexus. Ahora sirve como característica distintiva de la marca Lexus. Es una de las características más exclusivas que se haya utilizado para adornar el exterior de un vehículo, pero el diseño viene con una serie de pros y contras.

Revisiones mixtas para la rejilla del husillo

Auto Blog informa que hay propietarios de Lexus que no pensaron dos veces en el diseño único de la rejilla del eje, mientras que otros tuvieron comentarios críticos sobre la estética. Mientras que a algunos les encanta el diseño grande y ornamentado, otros lo han comparado con lo que come krill en el océano, o algo salido de una película de “Predator”. A algunos les encantó el aspecto de la rejilla y estaban contentos con ella, pero al final, fue una mezcla de críticas. Incluso con las quejas presentadas sobre su apariencia, el jefe de Lexus, el diseñador en jefe de Toyota, Tokuo Fukuichi, defendió el diseño del eje. Afirmó que cumplió con su objetivo de dar a los vehículos Lexus un atractivo atractivo y rápidamente desestimó las quejas. Incluso los accionistas participaron en el debate en una reunión de accionistas de Toyota en 2012 y algunos de ellos se quejaron de la rejilla del eje, pero siguió siendo parte de la estética exterior a pesar de los comentarios negativos. ¿Tenía razón el director de Lexus sobre su suposición de que la rejilla del eje de Lexus atraía a más clientes de los que rechazaba? **

La historia detrás de la rejilla del husillo

Auto Evolution nos brinda una mirada a la historia del desarrollo de la parrilla del eje y por qué los poderes que están en Lexus fueron tan inflexibles en mantenerla a pesar de un poco de controversia sobre su apariencia. El diseñador jefe Yasuo Kajino de Lexus explicó que Lexus se enfrentaba a un desafío en el momento en que se desarrolló la rejilla. Se enfrentaron a una dura competencia en el mercado de automóviles de lujo. Era necesario establecer distinciones que diferenciaran a Lexus del resto de autos de lujo que estaban en competencia directa. Iban por algo diferente, y eso es precisamente lo que ofrecía el diseño de la rejilla del eje. Lexus es todavía una marca bastante joven en la industria y todavía está trabajando arduamente para establecerse en un gran nicho de mercado donde lo diferente generalmente se percibe como algo bueno. Iban por un diseño que fuera audaz y que hiciera que la gente lo notara de un vistazo. Ya sea un diseño que favorece o aborrece, es una característica que llama la atención visual y hace que los espectadores echen un segundo vistazo como mínimo. Lexus estaba tratando de alejarse de la confianza en la estética que eran evidentemente obvias como Toyotas rediseñados. Necesitaban algo que diera atractivo visual a sus vehículos para agregar distinción y ofrecer una característica distintiva que se convertiría en un rasgo confiable a lo largo de los años. Se tomó la decisión de implementar el uso del diseño de la rejilla del eje y ahora que ha existido durante más de 8 años, no es probable que vuelvan a hacerlo a pesar de que aquellos que no lo encuentran particularmente atractivo. En el momento en que se eligió la parrilla, se tomó del superdeportivo Lexus LFA V10, que era uno de los vehículos más atractivos de la gama. Eligieron aplicar la rejilla del eje a toda la línea de vehículos Lexus, y así es como va la historia.

Estás caliente o frío

Según Lexus Enthusiast.com, hay mucho más en la decisión de ceñirse al diseño del eje. Desde una perspectiva de marketing, no es tan importante que algunas personas amen la rejilla y otras la odien. En realidad, esto puede ser algo bueno. Sirve para escupir opinión para que los amantes de la estética Lexus sean puristas, mientras que algunos la odiarán. Realmente no habrá tantos consumidores que sean tibios al respecto.

Pensamientos finales

Lexus eligió el diseño de la parrilla del eje en un intento de reinventarse en lo que respecta a la estética exterior. Por lo que podemos decir, debemos estar de acuerdo en que la misión se ha cumplido. Aunque se arriesgaron mucho al ir en contra de la corriente y aferrarse al diseño original del eje, hasta ahora, ha valido la pena. Lexus no es el único fabricante de automóviles que presenta quejas contra un componente en particular, ni será el último. El propósito de la parrilla de eje única y audaz es llamar la atención sobre la marca de lujo y servir como una característica distintiva que la distinga de todos los demás autos de lujo en su nicho. Si bien algunos conductores están más preocupados por la calidad de construcción, el rendimiento en la carretera y las comodidades interiores de un vehículo, habrá quienes elegirán el aspecto hasta el más mínimo detalle. Esto no parece ser una preocupación para Lexus porque ya está calificado como uno de los vehículos más confiables en la carretera en la actualidad.