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Historia y evolución del Lexus CT200H

abril 13, 2021
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Toyota es conocida por sus altos estándares en la fabricación de automóviles. La planta de Kyushu es la primera operación de la marca dedicada a la producción de vehículos híbridos. Establecido en 2008, está configurado para la elaboración de precisión con maestros artesanos y equipos de alta tecnología que garantizan que cada vehículo producido cumpla con los altos estándares requeridos en cada Lexus. El CT200H es uno de esos vehículos que hizo su primera aparición en marzo de 2010 en el Salón del Automóvil de Ginebra como modelo conceptual para el mercado europeo, y luego en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York un mes después.

Una nueva generación de innovación en el CT200H

Generation Historia y evolución del Lexus CT200H

El hatchback compacto deportivo premium es el primero en lucir un diseño de parrilla Spindle. El híbrido eléctrico es la creación del diseño de Takeshi Tanabe, cuyo diseño para el CT200H fue aprobado en 2008 y patentado oficialmente en septiembre de 2009. El CT se ofreció a la venta desde 2011 hasta 2017 en los Estados Unidos, pero continúa produciéndose en la actualidad para Europa.

Tren de fuerza

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El CT200H obtiene su potencia de un motor de gasolina tipo VVT-i de 4 cilindros y 1,8 litros. Genera 98 caballos de fuerza con 105 libras-pie de torque. Está emparejado con un sistema de propulsión híbrido que cuenta con motores eléctricos que producen 134 caballos junto con 153 libras-pie de torque y el sistema está emparejado con una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente. Las clasificaciones promedio de economía de combustible están clasificadas en 57.4 mpg para las versiones estadounidenses.

El chasis y los modos de conducción.

La misma plataforma que utilizan el Matrix y el Corolla conforma el chasis con un diseño de doble horquilla para la parte trasera y una suspensión de puntal MacPherson para la parte delantera. Los conductores tienen la opción de elegir entre cuatro modos de conducción, incluidos Normal, Sport, EV y Eco. El modo Sport ofrece un alto nivel de modificaciones en la configuración de la dirección asistida eléctrica y el acelerador con un aumento en el rendimiento y una disminución en la intrusión del control de estabilidad y tracción. El modo EV es el enfoque de conducción más limpio que se puede tomar con una generación total de emisiones cero, gracias al sistema eléctrico híbrido. El modo EV coloca al CT200H solo en suministro de energía eléctrica.

Caracteristicas de seguridad

Safety Lexus Historia y evolución del Lexus CT200H

El control de estabilidad del vehículo es estándar en el CT200H junto con la instalación de ocho bolsas de aire estándar. Dependiendo del deseo del propietario, las características de seguridad opcionales incluyen un control de crucero por radar dinámico y un sistema de pre-colisión. También se encuentra disponible un sistema de notificación de proximidad de vehículos junto con los servicios telemáticos Safety Connect para el mercado norteamericano.

2013 Lexus CT200H

2013 Lexus Historia y evolución del Lexus CT200H

2014 Lexus CT200H: el CT200H se actualiza

2014 Lexus CT 200H Historia y evolución del Lexus CT200H

Los primeros ajustes cosméticos se produjeron en 2013, destinados al lanzamiento de los años modelo 2014 con una renovación del exterior con una nueva parrilla de eje. El lavado de cara menor otorgó una apariencia más moderna mostrando que el ADN seguía siendo el mismo, pero como en cualquier familia de vehículos, debe haber distinciones que separen a sus miembros.

2017 Lexus CT200H – mercado norteamericano

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La introducción del paquete F Sport no ofreció ninguna mejora de rendimiento, pero le dio a las ruedas un atractivo visual adicional. Sin embargo, no hubo cambios en los neumáticos. Esto se ofreció desde 2014 hasta 2017, momento en el que la línea de modelos CT se suspendió en los Estados Unidos, pero continuó en otros países.

Australia

El mercado australiano está al tanto de una variedad de opciones en el CT200H. Pueden elegir entre las especificaciones del paquete F Sport, Sport Luxury y Prestige Luxury. Las diferencias en las ofertas incluyen una cámara de marcha atrás, control de crucero activo junto con el sistema de seguridad pre-colisión y parachoques deportivos y faldones laterales y, por supuesto, un gran alerón trasero. Otras mejoras para el Sport son un volante especial, placas de protección, pedales deportivos, un panel de instrumentos y la inclusión de vidrio de privacidad.

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Una mención de honor en las carreras deportivas

El Gran Premio de Fórmula Uno de Australia, celebrado en Melbourne en marzo de 2011, contó con el Lexus CT200H en un Celebrity Challenge en el que solo se utilizó una marca en esta parte de la carrera. Era un segmento especial que presentaba solo vehículos eléctricos de gasolina y fue promovido por Lexus Australia. Los coches estaban ahí para mostrarle al mundo de lo que eran capaces.