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.Una mirada más cercana al Lamborghini Veneno Roadster de $ 9.5 millones

9.5 Million Lamborghini Veneno Roadster .Una mirada más cercana al Lamborghini Veneno Roadster de $ 9.5 millones

Dicen que no puedes comprar una clase, pero si puedes permitirte adquirir algo de ropa, bolsos o zapatos de diseñador, ya has llegado a una clase propia o te has unido a otra que solo puede acomodar a algunos de nosotros. Las prioridades difieren y, por lo tanto, no es sorprendente que cuando tiene dos trabajos para cubrir las necesidades básicas, otro gaste millones de dinero en un automóvil que probablemente se quedará en el garaje junto al resto de sus juguetes. Al mencionar los autos caros, ¿se imagina comprar un vehículo por $ 9.5 millones? Bueno, si desea llevar el Lamborghini Veneno 2021 Roadster a dar una vuelta, tendrá que desprenderse de la gran cantidad, por lo que la pregunta podría ser qué ofrece que otros vehículos no pueden. Echemos un vistazo más de cerca al vehículo, y tal vez esté convencido de comenzar a ahorrar para él.

¿Cómo ocurrió?

Italia es conocida por su gusto clásico en casi todo, incluida la comida y la ropa, y es el hogar de Lamborghini, el fabricante de automóviles italiano. Los cumpleaños son ocasiones especiales, especialmente cuando se cumplen los 50 años, por lo que no es sorprendente que cuando Lamborghini alcanzó su jubileo de oro, Lamborghini celebró de la mejor manera que saben; mediante la fabricación de un nuevo modelo de automóvil llamado Lamborghini Veneno. Eso fue en 2013, y el resto del mundo se unió a las celebraciones cuando se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra con un precio inicial de $ 4.5 millones, lo que se traduce en uno de los vehículos más caros del mundo en ese momento.

Sin embargo, ese fue el Lamborghini Veneno que el automóvil fabricó como un cupé y produjo solo cinco ejemplos. El primer Lamborghini Veneno, denominado Car Zero, fue para pruebas de fábrica. El segundo fue retenido por la fábrica, y los otros tres fueron para los clientes, realizados de acuerdo con cada una de sus especificaciones. Según Lambocars.com, cada cliente recibió un tono único basado en la bandera italiana que resultó en un Veneno Rosso, Veneno Bianco y Veneno Verde.

Por supuesto, los clientes no son el ciudadano medio, y puede estar seguro de ello, ya que transfirieron un pago inicial considerable antes de poner los ojos en los vehículos, lo que imprimió su fe en la empresa automotriz. Mientras que un comprador era un cliente del Medio Oriente, el otro era Antoine Dominic, propietario de Lamborghini Long Island, y Kris Singh, Director Gerente de Tequesta Investments, con sede en Florida.

Interior del Veneno Roadster

El Lamborghini Veneno Roadster

Quizás el éxito del cupé le aseguró al fabricante de automóviles que existe una demanda de autos caros porque, en 2014, presentaron el Lamborghini Veneno Roadster en el puerto de Abu Dhabi en Cavour, un portaaviones naval italiano. Más tarde lo presentaron al público durante el Consumer Electronics Show de Las Vegas, también en 2014. La única diferencia entre el cupé y esta variante es que el roadster pesa 50 kg más que el cupé debido a la adición de componentes de chasis para refuerzo. Además, aunque produjeron cinco unidades del cupé, la producción del roadster se limitó a nueve unidades.

¿Qué lo hace especial?

El Lamborgini Veneno se basa en el Aventador, pero con el Veneno, el fabricante apuntaba a un peso reducido en lugar de más caballos de fuerza, según Jalopnik. El Veneno tiene un motor V12 de 6.5 litros de aspiración natural que tiene una potencia de 740 caballos de fuerza y ​​alcanza hasta 60 mpg en 2.8 segundos. También tiene 509 libras-pie de torque a 5.500 rpm y para que el automóvil logre tanta potencia, todo lo que el fabricante tuvo que hacer fue ajustar el sistema de aire y aumentar la entrada de aire para completar el diseño de automóvil deportivo de alto rendimiento en el que estaba Lamborghini. puntería.

Como prototipo de carreras construido para la carretera, el automóvil está diseñado con un frente que permite un flujo de aire máximo y una fuerza laboral mejorada. Los arcos en la parte delantera y trasera reducen el transporte aéreo excesivo y generan carga aerodinámica al dirigir el aire alrededor del automóvil, mientras que su parte inferior suave evita la interrupción o el flujo de aire. Además, ha invertido en una gran cantidad de fibra de carbono en su construcción en un intento por mantener el peso bajo. Por tanto, tiene todos sus paneles exteriores y monocasco fabricados en fibra de carbono mientras que las ruedas tienen una fibra de carbono en los bordes para canalizar el aire frío hacia sus discos de cerámica de carbono y así mejorar la refrigeración de los frenos.

El Roadster pesa 1.490 kg y, a diferencia de otros roadster que tienen un techo que puede subir o bajar según el clima, el Veneno no le ofrece esa opción. Viene sin techo, por lo que no es el mejor paseo para esas temporadas de lluvia. Su trabajo de pintura se limita al Rosso Veneno, pero dada la cantidad de dinero que tiene que desembolsar para poseerlo, no sería una gran molestia para Lamborghini pintar el automóvil del cliente en el color que prefieran. En cuanto al interior, el fabricante no se apartó de los interiores del Aventador con la única adición de un elemento de piel de carbono; se mantuvo el sistema de suspensión de varilla de empuje, transmisión semiautomática de 7 velocidades con una nueva configuración de la pista para mejorar el rendimiento en la pista de carreras.

Vista trasera del Veneno Roadster

Lamborghini veneno precio:

Debemos admitir que para la mayoría de nosotros $ 9.5 millones es una cantidad que quizás nunca veamos en nuestra vida, entonces, ¿por qué alguien elegiría derrocharlo en un automóvil? La construcción del automóvil es costosa porque ha utilizado mucha fibra de carbono para lograr una aerodinámica excepcional, y el material no es barato. Además, el hecho de que esté asociado con Lamborghini y se haya introducido en la celebración de la compañía por su 50 aniversario seguramente hará subir el precio.

¿Podemos pagarlo en el futuro?

En 2014, el vehículo costaba $ 4.5 millones, y apenas han pasado cinco años, y la cantidad se ha más que duplicado. A tal tasa de apreciación, no nos sorprendería que se vendiera a $ 12 millones para fines de 2022, por lo que si estuviera pensando en ahorrar para el viaje con la esperanza de que su precio baje, es mejor que invierta en otra parte.

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