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¿Qué hizo que el Jarama fuera diferente de todos los demás Lamborghini?

abril 12, 2021
The Jarama ¿Qué hizo que el Jarama fuera diferente de todos los demás Lamborghini?

El Lamborghini Jarama es un gran turismo italiano con cuatro asientos que hizo su aparición en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. Si puede encontrar uno, es un clásico raro y si está en buenas condiciones, es un objeto de colección. Este modelo es uno de los modelos más distinguidos del fabricante de automóviles dentro de su clase. Aunque es extraño en su apariencia y definitivamente no es uno de los Lamborghinis más agradables estéticamente, el Jarama se destaca del resto del establo. No decimos esto en broma, ya que el Jarama es un Lamborghini con los pedigrí de los demás. . Es un modelo para los libros de historia y aquí están las cosas que hacen que el Jarama sea tan diferente de todos los demás Lamborghinis.

La historia del Jarama

El Jarama se produjo entre 1970 y 1976. El diseñador Marcello Gandini de Bertone fue el responsable del estilo. Es el modelo que se diseñó para reemplazar al Islero, que se retiraba después de su primera generación. El automóvil fue construido para cumplir con los estándares de los Estados Unidos por ser legal en la calle. Adoptó características similares al Iso Lele con una distancia entre ejes más corta del chasis Espada. Solo se han producido 328 jaramas. Viene equipado con un motor Lamborghini V12 de 3.9 litros combinado con una transmisión manual de 5 velocidades. Los modelos de 1970 a 1973 reclamaban 350 caballos de fuerza con llantas de aleación de magnesio con bloqueo central. Fue lanzado en una variante Jarama GTS en 1972.

El Jarama era el favorito de Ferrucio Lamborghini

El Jarama 1

Lamborghini declaró que el Jarama era su favorito de todos los Lamborghini. Compartió que su razón era porque combinaba perfectamente sus características favoritas del Espada y el Miura. Ferrucio era dueño de un Jarama S y lo conducía como su automóvil personal. El vehículo ahora se exhibe en el museo Lamborghini.

La apariencia visual lo distingue

El Jarama ha sido apodado como el Lamborghinis de aspecto “más extraño” jamás producido. En comparación con los modelos más deportivos y bellos como el Countach o el Miura, el Jarama tomó la apariencia de un hatchback de los años setenta. No comparte el mismo atractivo visual que los demás. Esta es la diferencia más notable entre el Jarama y el resto de modelos de la manada de Lamborghini. Tampoco es mucho mejor cuando observas el interior. De hecho, la configuración de los asientos es otra diferencia notable que lo distingue.

La diferencia de cuatro asientos

El Jarama 2

El Jarama era un 4 plazas cuando la mayoría de los demás tenían solo 2 plazas, pero esto lo convertía en un coche más práctico. Algunos modelos del Jarama se ofrecieron con la opción de transmisión estándar o automática bajo pedido. En una nota interesante, cuando el Jarama se suspendió en 1976, no había otros Lamborghinis que ofrecieran una versión de 4 asientos, lo que le dio un lugar en los libros de historia del fabricante de automóviles por su razón. No había mucho que fuera particularmente emocionante en el Jarama, desde un punto de vista visual, y poco hacía pensar que tenía la misma capacidad que otros Lamborghinis más legendarios. Este automóvil se veía bastante anodino por dentro y por fuera.

El valor diferencia al Jarama

Hemos visto un ejemplo del Miura alcanzando un valor de $ 1 millón en las subastas clásicas de CA. Los clásicos de Countach son otro modelo que también se acerca a la marca del millón de dólares, pero el Jarama, aunque podría decirse que es un automóvil altamente coleccionable, no ha sido valorado como la mayoría de los otros modelos de Lamborghini. Puedes encontrar un Jarama por alrededor de $ 100,000 y eso está en el extremo superior. Incluso podría encontrar uno por menos. El Jarama simplemente no ha generado la emoción de la mayoría de los otros clásicos de Lamborghini entre los coleccionistas.

Las apariencias engañan

El Jarama 3

Aunque el Jarama carece del encanto estético de la mayoría de los otros Lambos, su apariencia es engañosa. El Jarama mantiene muchas de las mismas cosas poderosas bajo el capó que los demás. Aunque puede que no se parezca a los otros autos Lamborghini clásicos, tenía que haber algunas razones convincentes por las que se convirtió en el favorito de Ferrucio Lamborghini. Además de ser un modelo de 4 plazas, este coche venía equipado con el mismo Lamborghini V-12 que los demás de su época. Los seis carburadores Weber le daban 350 caballos de fuerza y ​​se levantaba y se ponía en marcha. Se parecía mucho a un Espada más pequeño con un manejo más ágil debido a su tamaño reducido. Los asientos traseros eran utilizables, lo que era una ventaja combinada con una gran consola entre los dos asientos. Combinaba velocidad y rendimiento con comodidad y funcionalidad. El Jarama mantuvo el ADN de Lamborghini en la mayoría de los aspectos, con la excepción de la configuración del asiento y la estética.

Conclusión

Es posible que el Lamborghini Jarama no sea la primera elección de los coleccionistas en una subasta, pero tiene múltiples cualidades redentoras. De hecho, es un Lamborghini cuando se supera su fea apariencia visual. A algunos les encanta su aspecto extraño y lo valoran como un ejemplo único dentro de la línea clásica de Lamborghini. Lambo se arriesgó cuando crearon el Jarama, pero un automóvil que mantiene un valor de alrededor de $ 100,000 no carece de mérito en el esquema general de las cosas. Este automóvil es distinto y se distingue de los demás y, si no está familiarizado con su historia, puede pasarlo por alto y descartar su relación con los otros modelos Lamborghini más emocionantes. No hay duda de que es uno de los Lambos más inusuales jamás creados. Este era el modelo favorito de Ferrucio Lamborghini de todas las ediciones sexys y deportivas que se diseñaron durante su vida. Para apreciar completamente el valor y el mérito del Lamborghini Jarama, uno tendría que sentarse detrás del volante y probarlo. Si está buscando un Lamborghini clásico más asequible, uno de los más valorados razonablemente es el Jarama.