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¿Qué hace que un motor Lamborghini sea tan especial?

abril 13, 2021
Lamborghini Centenario ¿Qué hace que un motor Lamborghini sea tan especial?

Hay muchos autos icónicos que han asombrado a generaciones tras generaciones. Hay muchos automóviles impresionantes fabricados a lo largo de la historia; pero hay algo en los Lamborghinis que va más allá del asombro boquiabierto ante una maravilla histórica significativa. En el momento en que se menciona el nombre de Lamborghini, muchos de nosotros pensamos automáticamente en las puertas verticales, que fueron introducidas al mundo y popularizadas por Lamborghini Countach. Sin embargo, los Lamborghinis tienen mucho más en ofertas innovadoras de lo que se ve a simple vista. Para muchos entusiastas de los automóviles, lo que hace que los Lamborghinis sean tan especiales son los mecanismos debajo del capó: los motores.

Breve historia de Lamborghini

Para comprender por qué los motores Lamborghini son tan especiales, es necesario conocer un poco la historia de la empresa y su creador. Lamborghini nació por necesidad. Después de todo, la mayor parte de la innovación y la creatividad ocurre cuando hay un problema que necesita solución. Eso es exactamente lo que le sucedió a Ferruccio Lamborghini en 1963. Como su homónimo, Ferruccio Lamborghini fundó la empresa que conocemos hoy, pero el viaje de la marca no siempre fue fácil. Antes de sumergirse en el mundo de los coches GT, Ferruccio era en realidad un fabricante de tractores y otra maquinaria agrícola. Aprovechó el aparente agujero en la industria que quedó abierto después de la guerra. Ferruccio hizo una fortuna con su empresa y se recompensó con un nuevo Ferrari, que era el estándar en la fabricación de autos deportivos en ese momento. Siendo el perfeccionista que era, Ferruccio no estaba satisfecho con los embragues insatisfactorios del coche.

Enzo Ferrari desestimó totalmente las afirmaciones de Ferruccio y le dijo al fabricante de tractores que volviera a fabricar tractores y dejara los autos deportivos a los expertos. Ferruccio asumió esto como un desafío y comenzó a trabajar en lo que sería el primer Lamborghini jamás fabricado. Resulta que el propio Ferruccio era un ingeniero y mecánico talentoso, y ahora incluso a menudo se lo conoce como el verdadero Tony Stark.

Los motores especiales de Lamborghini

Curiosamente, el primer Lamborghini lanzado no tenía motor. Ferruccio diseñó y fabricó el 350GTV en solo cuatro meses, un poco de prisa con el objetivo de lanzar el vehículo durante el Salón del Automóvil de Turín de 1963. El automóvil obtuvo una respuesta positiva incluso aunque el capó estaba lleno de ladrillos sin que la multitud lo supiera.

Es engañoso decir que solo hay una razón por la que los motores Lamborghini son tan especiales. De hecho, hay varias razones, y muchas de ellas pueden tener su origen en la calidad perfeccionista que Ferruccio a menudo exigía de su marca. Se sabe desde hace mucho tiempo que los motores Lamborghini son algunos de los mejores motores de combustión interna jamás fabricados en la historia de la ingeniería. Esa declaración sigue siendo cierta hasta el día de hoy, ya que la compañía continúa ampliando los límites bajo la propiedad del Grupo Volkswagen.

Hubo algunos momentos oscuros en la historia de Lamborghini en los que la empresa tuvo que venderse a diferentes propietarios. Incluso hubo un momento en el que muchos pensaban que el final estaba cerca para la empresa automovilística. Lamborghini logró salir de la oscuridad cada vez solo para producir algo notable en sus automóviles. Un ejemplo de ello ocurrió entre 1987 y 1993, cuando Chrysler asumió la propiedad de la marca y la empresa. Esta colaboración dio origen a lo que ahora conocemos como motores víbora. El motor Viper es un motor de aspiración natural de alto rendimiento. El motor Chrysler fue remasterizado por Lamborghini al cambiar el bloque original de hierro fundido con cabezas de aleación de aluminio más livianas. Hizo un mundo de diferencia en el motor.

Este punto también nos lleva a otra razón por la que los motores Lamborghini son especiales. A medida que la industria de los supercoches progresó a lo largo de los años, las leyes y regulaciones también han cambiado. El motor estándar de un supercoche de hoy casi siempre incluye un turbocompresor o sobrealimentador. Después de todo, esos componentes aumentan la velocidad de los vehículos.

Los motores Lamborghini son todos motores de aspiración natural. Esto significa que los motores no utilizan la fuerza de inducción de los turbocompresores o sobrealimentadores. La entrada de oxígeno en el motor depende completamente de la presión atmosférica. Es una hazaña ingeniosa en ingeniería, física y mecánica. El hecho de que el Lamborghini Aventador SVJ tenga el récord actual de vuelta del coche de producción de 6 minutos y 44 segundos en Nurburgring es un testimonio de la magistral ingeniería de los motores Lambo. De hecho, el Aventador SVJ venció al Porsche GT2 RS por tres segundos. El motor V12 de 6.5 litros del Aventador produce unos impresionantes 770 hp, y el manejo tampoco es motivo de risa.

Legado

Uno de los principales conductores de pruebas de Lamborghini, Valentino Balboni, recibió las llaves de un Countach antiguo de 1986 cuando se retiró de la empresa en 2008. Balboni trabajó para Lamborghini durante 40 años; comenzó como aprendiz y se abrió camino para convertirse en jefe de pruebas. conductor. El Countach mencionado presenta otra hazaña en la ingeniería de Lamborghini que hizo olas en la industria. Esta actualización de Countach se creó en respuesta a otro vehículo Ferrari. El Countach presentaba un motor 5000 Quattrovalvole único, lo que significa que tenía 4 cilindros por válvula. Para el motor V-12, la producción resultó en una media de 455 hp, lo que hace que el Ferrari parezca otro automóvil de juguete.

Para Balboni, y posiblemente para todos los demás que han conducido y / o admirado Lamborghinis durante mucho tiempo, no se trataba de ninguna de las características específicas del vehículo que son memorables. Para Balboni, la experiencia de conducir el puñado de máquinas y la alegría que le trajo es lo que más atesorará. En una entrevista, Balboni describió al Countach como “bailando todo el tiempo”. Esa es probablemente la mejor manera de describir lo que es estar en un Lamborghini e incluso simplemente ver un Lamborghini. Es un trabajo de ciencia, tecnología, ingeniería, arte e historia, todo reunido en un paquete impresionante y súper rápido.