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Revisión del Jeep Grand Cherokee Summit 4 X 4 2019

abril 12, 2021
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Si está buscando un caballo de trabajo cómodo y espacioso para hacer el trabajo, el Jeep Grand Cherokee Summit 4 X 4 2019 puede ser el SUV adecuado para usted. El precio base del modelo que manejé fue de $ 54,695 con otros $ 12,000 en equipo opcional. Entre ellos se incluyen asientos de cuero Laguna muy cómodos, paneles inferiores forrados en cuero, reproductor de DVD / Blue-Ray de pantalla dual en el asiento trasero y rines de aluminio platino de 20 pulgadas, lo que hace que el vehículo tenga un precio total de $ 67,970. Esto está justo en el estadio de otros SUV completamente cargados de este calibre.

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El Jeep Grand Cherokee Summit tiene una garantía de defensa a defensa de tres años / 36,000 millas y una garantía de tren motriz de cinco años / 60,000 millas con asistencia en la carretera. Se han realizado varias mejoras en el modelo 2019. Mi favorito es el sistema de navegación U-Connect® 4C con pantalla táctil a color de 8.4 pulgadas. Este es uno de los sistemas más intuitivos que he encontrado y estaba felizmente conectado y navegando cómodamente en unos momentos. Desde aquí puedes hacer casi cualquier cosa: controlar el sistema de sonido, Apple CarPlay, Android Auto, Navegación, Bluetooth y WiFi.

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De hecho, todo en el tablero estaba en el lugar correcto y era fácil de usar. Los puertos USB estaban convenientemente ubicados en la parte inferior central del tablero, también había mucho espacio en los cubículos y una consola central bastante espaciosa. También me alegró ver que, a diferencia de muchos fabricantes de SUV, Jeep ha mantenido la palanca de cambios central tradicional, renunciando a la molesta tendencia de muchos de mover la palanca de cambios detrás del volante.

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Para los que tienen problemas de estacionamiento, las características estándar de este modelo son el asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular, la cámara de marcha atrás y la detección de puntos ciegos y cruces de caminos. Otras características estándar incluyen entrada sin llave, arranque remoto, asistente de arranque en pendiente, control de crucero adaptativo, asientos eléctricos, puerta trasera eléctrica, asientos con calefacción y refrigeración y un fabuloso sistema estéreo Harmon Karden de 19 bocinas.

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Este modelo tenía un motor Hemi® V8 de 5.7 litros con 360 caballos debajo del capó y 390 libras-pie de torque. Otra ventaja: si tiene un bote o caballos propios, este modelo tiene 7200 libras de capacidad de remolque. Por supuesto, existe una compensación por todo ese poder y capacidad. La economía de combustible es de 14 millas por galón en la ciudad y 22 en la carretera, con 17 millas por galón combinadas. No es un vehículo súper ecológico, pero ciertamente no es el peor infractor del mercado para este calibre de SUV.

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Para los compradores sigilosos entre nosotros, y ustedes saben quién es, este Jeep tiene 68.3 pies cúbicos de espacio de carga con los asientos traseros bajados. ¿Y esos asientos traseros? Es muy fácil abrirlos con solo presionar un botón. Mi única queja real sobre este Jeep es que el pedal del freno a menudo se siente un poco pegajoso mientras se conduce por la ciudad. Por cierto, fue la misma queja que tuve cuando tenía un Jeep Grand Cherokee cuando los dinosaurios deambulaban por el planeta.

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Con todas estas mejoras, conducir este Jeep Grand Cherokee Summit 4 X 4 es realmente un placer. No es un SUV de mamá súper sexy, sino más bien una bibliotecaria muy atractiva que hace el trabajo bien, a tiempo y de manera muy competente. Es un viaje muy suave y se maneja sorprendentemente bien en la ciudad a pesar de su tamaño y circunferencia. Fuera de la carretera se maneja como un sueño. De hecho, al igual que el SUV galardonado que es.

¡Feliz conducción!

Julie L. Kessler es la editora de viajes y lujo de MoneyInc y escribe historias de viajes para varios medios de comunicación importantes. También es abogada y columnista legal con sede en Los Ángeles y autora del galardonado libro “Fifty-Fifty: The Clarity of Hindsight”. Puede ser contactada en Julie@VagabondLawyer.com