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Una mirada más cercana al Ferrari 250 Berlinetta Lusso de 1963

abril 13, 2021
1963 Ferrari 250 Berlinetta Lusso Una mirada más cercana al Ferrari 250 Berlinetta Lusso de 1963

A menos que hayas crecido en una cueva o en una isla desierta, es probable que hayas pasado una pequeña parte de tu infancia y adolescencia donando fragmentos de tu vida mental a la fantasía de tener un Ferrari para conducir y presumir ante tus amigos. Los Ferrari son de lo que están hechos los sueños: atracciones de fantasía futurista con curvas y líneas que rivalizan con las de cualquier actriz o supermodelo de fama mundial, y el poder bajo el capó para igualar. Tanto hombres como mujeres se encuentran codiciando estos coches; no es necesario ser un fanático de los motores para apreciar un automóvil como ese.

Bueno, el Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 es ese auto. Se hizo famoso por primera vez por Steve McQueen por ser el primer Ferrari que tuvo, lo compró para su 32 cumpleaños como regalo de su esposa, Neile. En su mayoría, los Lussos se vendían en negro, plateado o rojo, pero McQueen’s era un marrón metálico llamado ‘Marrone’, junto con un interior de color beige que parecía resaltarlo perfectamente. Probablemente sea una buena apuesta que su coche inició la historia de amor de Estados Unidos con todo lo relacionado con Ferrari.

Hoy en día, la marca Ferrari es sinónimo de alta velocidad y clase alta, con un precio que iguala a ambos. Si bien el 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 era caro para la época, parecía haber sido creado para capturar los corazones y la imaginación de personas de todo el mundo, y tuvo un gran éxito. Entonces, en lugar de simplemente sentarnos aquí fantaseando con ser Steve McQueen, descubramos un poco más sobre este automóvil increíblemente elegante. Nos dará un poco más de detalle para inyectar en nuestros sueños.

Una breve historia del 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 de Ferrari

En primer lugar, es importante saber que el Lusso era un 250 GT que había sido sometido a un cambio de imagen de lujo, y en 1963 eso decía mucho. No solo tenía un volante Nardi, tenía un volante Nardi hecho de aluminio y madera. El tablero estaba forrado con cuero negro de primera calidad; rodaba sobre ruedas Borrani que presentaban un pulido de alto brillo. También ofreció a los propietarios más espacio en el maletero del que se esperaba que tuviera un automóvil de su tamaño. Pero esas ventajas fueron solo el comienzo, y así debería haber sido. Teniendo en cuenta el hecho de que Ferrari solo produjo un total de 351 Berlinetta Lussos en un año y medio, los diseñadores probablemente pensaron que el automóvil debería tener todo lo que pudieran ofrecerle. Bueno, hicieron un buen trabajo.

El Berlinetta Lusso del 63 en realidad fue diseñado y fabricado como reemplazo del Berlinetta del Tour de Francia 250 GT. Con especificaciones de motor modernizadas y un diseño completamente nuevo, también estaba equipado con otras características nuevas que lo hacían ideal para la competencia. Los numerosos cambios demostraron que este modelo era un ganador, ya que logró ganar carreras una y otra vez. Según Gooding & Company, fue el modelo de carrera original el que despertó el deseo de los propietarios privados a la hora de hacer suyo uno de los Lussos, lo que a su vez motivó a Ferrari a diseñar y producir el modelo de calle que solo hemos visto en películas. o escuchado rumores sobre. Para ponerlo en perspectiva en tiempo real, el resto, por supuesto, es historia.

Pero, aparte de la impresionante estética de este automóvil, ¿cuál fue la atracción para el público en general? Ciertamente tenía que haber algo más que la etiqueta de precio del símbolo de estatus, o el efecto “Me hará sentir como Steve McQueen” que parecía producir. Bueno, en realidad solo queda una cosa: la forma en que se ejecutó. Entonces, ¿qué había debajo de todo el exterior pulido? Vamos a averiguar.

Especificaciones y características del Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso de 1963

No solo lo desglosaremos aquí en cuanto a lo que hizo que esta belleza funcionara, sino que también echaremos un vistazo a algunos de los extras que hicieron que los que lo condujeron se sintieran como los de Rockefeller.

Especificaciones

  • Caja de cambios manual de 4 velocidades
  • Tracción trasera
  • Velocidad máxima de 240 kp / h (149 mph) declarada en fábrica
  • 0-60 mph en 6.8 segundos (0-100 kp / h en 7.1 segundos) con un tiempo de arrastre de ¼ de milla
  • Peso en vacío base de 2,888 libras (1310 kg); Peso bruto (GVWR) a 3527 libras (1600 kg)
  • Motor de gasolina
  • Consumo de combustible estimado en 13,6 mpg EE. UU. / 16,4 imp. Mpg / 17,21 / 100 km
  • Estilo de carrocería: cupé fastback de 2 puertas
  • Motor de encendido por chispa de 4 tiempos
  • 2 válvulas por cilindro
  • Carburador triple
  • Weber 36 DBS
  • Clase: coche deportivo Grand Tourer
  • Alineación de cilindros V12
  • Diámetro a 2,87 pulgadas (73 mm)
  • Carrera a 2,31 pulgadas (58,8 mm)
  • 247 caballos de fuerza a 7500 rpm
  • Capacidad de combustible a 30,1 galones estadounidenses

Características

Como con cualquier vehículo, el Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso de 1963 venía con características estándar, pero se podían especificar y comprar extras al pedir el vehículo nuevo. Estas son algunas de las características interiores disponibles en este vehículo.

  • Asientos de cubo
  • Tapicería forrada en piel
  • Indicadores redondos situados en el centro del tablero dirigidos al conductor (velocímetro y cuentarrevoluciones)
  • Medidores suplementarios situados en el tablero directamente en frente del conductor
  • Espacio para equipaje detrás de los asientos equipados con correas de cuero y panel de cubierta acolchado
  • Over-riders verticales y cuartos de parachoques cromados
  • Faros hundidos cubiertos de plexiglás

Esas son solo algunas de las características interiores que se pueden disfrutar con este Ferrari, pero había muchas más disponibles con esta increíble máquina. El MSRP cuando el automóvil era nuevo con características estándar era de $ 12,950. El precio, por supuesto, variaba mucho en función de los extras. En cuanto a los valores actuales, uno se vendió recientemente en una subasta realizada por Gooding & Company por más de $ 7 millones con procedencia total y completa.

Poniendolo todo junto…

Un vehículo tan hermoso y popular no se fabrica todos los días, sin embargo, Ferrari ha logrado producir varios que no solo han captado la atención instantánea del público, sino que también han resistido la prueba del tiempo. El 250 GT Berlinetta Russo de 1963 fue uno de los primeros, pero ciertamente no fue el último. Cuando se consideran todas las cosas, las razones para enamorarse de este modelo son obvias; después de todo, Steve McQueen los reconoció y fue aclamado como su favorito. Era fácil para muchos otros sentir lo mismo, entonces y ahora.

La mayoría de nosotros solo podremos disfrutar de este vehículo mirando fotos o películas. Podemos familiarizarnos con su belleza y funcionamiento interno leyendo sobre él. Desafortunadamente, tener uno para nosotros no es una realidad tan factible como lo fue para las celebridades y los conductores de autos de carrera de la época. Pero si tienes la oportunidad, si alguien entra en tu vida buscando vender uno por el precio correcto, bueno, lo que debes hacer a continuación es obvio …

… Coge el teléfono y llámame de inmediato.

Hasta entonces, tenga una vida larga y segura en la carretera.