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.10 mejores modelos de Ferrari Testarossa de todos los tiempos

Ferrari Testarossa .10 mejores modelos de Ferrari Testarossa de todos los tiempos

El primer modelo Testarossa de Ferrari hizo su debut en el mundo en 1984. El modelo se fabricó entre 1984 y 1991 con dos revisiones del modelo que iniciaron una producción entre 1992 y 1996. Hubo bastantes revisiones diferentes, variaciones realizadas dentro de la producción. de los 10.000 Testarossas producidos. Aquí están los 10 mejores modelos de Ferrari Testarossa de todos los tiempos.

Testarossa Ferrari Testarosa/ Ferrari Testarrosa

10. 1986 Ferrari Testarossa Spider Convertible

1986 Ferrari Testarossa Spider Convertible

Esta es una variante del Testarossa que como comisión especial para Gianni Agnellis, presidente de Fiat en el momento. La capota era operada electrónicamente y fue el único modelo convertible que se hizo del Spider. Pasaron cuatro meses desde el pedido hasta la entrega del automóvil. Ferrari hizo el logo en el capó de plata maciza. Este Testarossa fue vendido en una subasta por miembros del amigo de la familia Agnelli por un precio de $ 1 millón en 2016.

9. 1994 Ferrari Testarossa 512 TR/ Ferrari modelos

1994 Ferrari Testarossa 512 TR

Después de la extensa reelaboración del motor TR, este modelo proporcionó una mayor cantidad de potencia máxima. Las modificaciones le dieron una mejor aceleración que nunca. El 512 TR se produjo entre 1991 y 1994. Aunque hubo algunas quejas iniciales sobre su modelo, las revisiones y modificaciones realizadas al vehículo le dieron un rendimiento mejorado con una dirección más rápida, una mejor absorción de impactos para un mejor manejo y una reubicación de la caja de cambios. Es un centro de gravedad mejorado. También se realizaron actualizaciones en el interior del vehículo con una nueva ubicación de los controles de clima y la consola central.

8. 1991 Koenig Testarossa

1991 Koenig Testarossa

El Koenig Testarossa de 1991 fue uno de los modelos de Ferrari que se produjo con algunas piezas de recambio de la marca Koenig. Se realizaron varias mejoras mecánicas a este Testarossa, incluida la refrigeración adicional para la caja de cambios y el aceite, y la instalación de turbocompresores gemelos con turbo-colectores para reducir la compresión. También tiene un nuevo escape, dos intercoolers, juntas de cabeza especiales, motortronics modificados y medidores de flujo de aire especiales. El Koenig Testarossa de 1991 produjo 700 caballos de fuerza y ​​la aceleración fue sobresaliente logrando una velocidad de sesenta desde parado en solo 3.4 segundos. La velocidad máxima del Koenig Testarossa fue de 370 mph.

7. 1994 Testarossa 512M/ Ferrari testa rosa

1994 Testarossa 512M

Este modelo de Testarossa se fabricó con el estilo de carrocería de un cupé de dos puertas. Se considera exótico. El 512M fue la última versión del Testarossa producida antes de su retirada del mercado después de su lanzamiento en 1994. Este modelo también fue uno de los últimos Ferrari en tener un motor intermedio. Alcanzó una potencia nominal de 434-440 que no era tan potente como muchos de los otros Testarossa. Solo se fabricaron 501 de estos automóviles, y de estos 75 se fabricaron en una variación con el volante a la derecha.

6. 1984 Ferrari Testarossa (s / n 53081)

1984 Ferrari Testarossa

El Testarossa de 1984 con el número de serie 53081 es la primera versión conocida de preproducción del Testarossa construida. Se cree que todavía está en casa en Holanda. Lo que distingue a este modelo de los demás es que las anteojeras están colocadas a un lado y son diferentes a otras versiones del Testarossa.

5. 1989 Colani Ferrari Testa d ‘Orio

1989 Colani Ferrari Testa d 'Orio

Este coche es un modelo de 1989 que fue diseñado por Luigi Colani. Fue hecho para ser el Testarossa más rápido. El automóvil presentaba un motor turboalimentado de 12 cilindros con un turbocompresor Ferrari Lotec de 5.0 litros. La potencia de salida del motor era de 750 caballos de fuerza con 660 libras-pie de torque. La velocidad máxima de este modelo fue de 351 mph en 1991.

4. 1996 Ferrari FX (derivado de Testarossa)

1996 Ferrari FX (derivado de Testarossa)

El Ferrari FX era un derivado del Testarossa, con el motor plano de doce, acoplado con una transmisión manual secuencial de 7 velocidades. Este fue un automóvil deportivo único de pedido especial que fue solicitado por el 29 ° Sultán de Brunei como un diseño personalizado de Pininfarina y el equipo Williams de Fórmula Uno. El sultán tenía un seis en orden, pero canceló el pedido después de que se entregó el cuarto. Williams vendió uno de los autos a Dick Marconi y ahora está en exhibición en su museo. Alcanzó una velocidad máxima de alrededor de 205 mph.

3. 1993 F93 era un Fórmula Zagato

1993 F93 fue una Fórmula Zagato

Esta fue otra de las órdenes especiales del sultán. Este modelo fue el diseño de Ercole Spada, llamado así por la serie especial de Ferrari de Zegato. Este modelo recibió una reelaboración y una nueva capa de pintura roja junto con el nuevo nombre de ES1 en honor a Erocole Spada.

2. El Testarossa F90 de 1988

El Testarossa F90 de 1988

Este es un Testarossa elusivo que ni siquiera se supone que exista, pero se produjeron seis a pedido del sultán de Brunei que tenía afición por los pedidos especiales de Ferrari en 1988. Enrico Fumia de Pininfarina fue el director del proyecto para esta edición especial. Se llamó F90 porque estaba destinado a ser un Ferrari para la década de 1990, insinuando que era un modelo futurista. Este modelo recibió una carrocería recién esculpida pero conservó su chasis Testarossa. El motor le dio 385 caballos de fuerza y ​​se instaló en una plataforma de tracción trasera con radiadores colocados en la parte delantera del automóvil.

1. 1957 Ferrari 250TR Testa Rossa

1957 Ferrari 250TR Testa Rossa

Este fue un predecesor del modelo que se construyó en los años 80 y 90. Fue uno de los coches de carreras mejor valorados de su época en los campeonatos de las 24 Horas de Le Mans, desde 1958, de nuevo en 1960 y en 1961. El coche también participó en las 12 Horas de Sebring a finales de la década de 1950 y 1961.

Bono: Los mitos de Ferrari

Los mitos de Ferrari

La variante de Testarossa final y más deseable es el Ferrari Mythos. Es un automóvil con tracción trasera y motor central que se basa en los componentes mecánicos del Testarossa. El motor proporciona 390 caballos de fuerza junto con 261 libras pie de torsión. El motor de 4.9 litros está acoplado con una transmisión manual de 5 velocidades. La velocidad proyectada de este automóvil se estableció en 180 mph sin un reloj oficial de velocidades de aceleración.

Ferrari Testarossa 2021

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Disponible en el mercado está este Ferrari Testarossa Coupé que está equipado con un motor de gasolina de 8,9 l con transmisión manual. Este modelo con un precio de $ 519,995 tiene 0 millas cronometradas en el tablero. Realice una prueba de manejo en este cupé Ferrari Testarossa y obtenga más información sobre las especificaciones y características que se incluyen con este modelo.

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