MUNDO MOTOR Animalia Saltar al contenido

7 camionetas clásicas que no tienen lugar en la carretera (y 7 que aún merecen la pena conducir)

noviembre 22, 2020
7 Classic Pickups That Have No Place On The Road And 7 Still Worth Driving 3


Las camionetas son camionetas livianas o pesadas que se fabrican con un área de remolque abierta, una cabina cerrada, tracción en las cuatro ruedas (en la mayoría de los casos) para uso todoterreno y motores potentes para respaldar su función de remolque. Las camionetas pickup son populares entre los conductores por su personalidad resistente y su actitud de ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa; estas son las principales razones por las que muchos conductores compran uno.

La década de 1950, considerada generalmente la edad de oro de la fabricación de automóviles moderna, vio un aumento en la demanda de varios modelos de camiones entre los consumidores. A medida que los estadounidenses comenzaron a adoptar la cultura y el estilo de vida de los camiones, hubo una gran demanda de varias categorías de camiones. A su vez, empresas como Dodge, Ford y Chevrolet salieron a la cabeza de la cadena alimentaria durante este tiempo, produciendo camiones que pueden describirse mejor como influyentes.

A continuación, veremos 7 camionetas clásicas plagadas de problemas o demasiado desactualizadas para durar mucho en las carreteras de hoy. Además, cubriremos 7 que son tan confiables que aún podrían servir como controladores diarios en 2020.

14 No hay lugar en las carreteras: Ford Modelo T Runabout con carrocería de recogida

ford-trucks.com

El Ford Model T Runabout fue una de las primeras camionetas pickup de Ford Motor Company de 1908 y vendieron más de 41,000 unidades solo en el primer año del modelo. Vendió 16,5 millones de unidades antes de ser reemplazado por modelos más nuevos.

Sin embargo, este vehículo tenía varios problemas como sobrecalentamiento, problemas con la caja de cambios y muchos problemas de ineficiencia. Independientemente de sus fallas, el Modelo T sigue siendo uno de los modelos de camioneta más exitosos de Ford de todos los tiempos.

RELACIONADO: 15 modelos Ford olvidados que intentaron cambiar el juego … y fallaron

13 No hay lugar en las carreteras: Ford F-150 SuperCrew 2001

carthrottle.com

Aunque es una entrada más reciente, fue un éxito instantáneo debido a su excelente sistema de utilidades. La F-150 SuperCrew 2001 de media tonelada está construida con un potente motor V8 que produce 260 hp y un torque de 350 lbs-ft. Desafortunadamente, está paralizado por problemas en el motor y los propietarios incluso informaron poco o ningún calor en la cabina. Aunque es excelente para su época, desde entonces ha sido superado por las entradas recientes y no tiene lugar en la carretera hoy.

12 No hay lugar en las carreteras: Ford Ranchero

mecum.com

El Ford Ranchero es una combinación del poderoso desempeño de un muscle car y el remolque de una camioneta regular. Fue fabricado por Ford Motor Company de 1957 a 1979 y tuvo tanto éxito que se vendieron más de 500,355 unidades durante su vida de producción, ya que atrajo a muchos clientes que querían la experiencia de conducir y transportar camiones en conjunto. Lamentablemente, estos tienen un historial de problemas de óxido, lo que los hace poco prácticos en la actualidad.

11 No hay lugar en las carreteras: Dodge Ram Cummins de 1989

drivingline.com

Esta camioneta de servicio pesado estaba propulsada por un motor súper turbo-diesel de 5.9 litros compuesto por 6 cilindros rectos. El camión fue fabricado por la antigua corporación Chrysler y vendió más de 1,7 millones de unidades durante su tiempo de producción. Sin embargo, la Ram Cummins estaba plagada de problemas de óxido y grietas en el marco.

RELACIONADO: Estas 15 camionetas cambiaron el mundo

10 No hay lugar en las carreteras: Camión Hummer H3T 2009

topspeed.com

Tomando prestado la influencia del Hummer H2, General Motor esperaba comprensiblemente que la camioneta Hummer H3 se desempeñara al menos un poco cerca del H2. El camión H3 tenía las mismas características de SUV que el muy popular H2, además de problemas con su motor, transmisión y unidades eléctricas. Incluso con sus excelentes características, se recomienda a los conductores que se olviden de este vehículo todoterreno.

9 No hay lugar en las carreteras: 1958 Datsun 220

commons.wikimedia.org

El Datsun 220 de 1958 fue fabricado por Nissan y fue su modelo más vendido en Norteamérica durante el tiempo de su fabricación. El Datsun 220 fue construido para ser más económico que sus productos rivales sin ningún compromiso importante con su calidad. Sin embargo, hoy en día no satisfaría a muchos conductores, ya que solo tenía un motor de 1.2 litros con 48 hp.

8 No hay lugar en las carreteras: Chevrolet Cameo

connorsmotorcar.com

El Chevy Cameo de 1955 era un motor de potencia V8 con transmisión automática y una camioneta con cara de enojo. El Cameo fue un vehículo que marcó tendencias con más señales de estilo automotriz que la mayoría de las camionetas de su época. Puede parecer elegante y ofrecer un interior más cómodo que las camionetas para su época, pero no es un conductor diario adecuado, especialmente con solo 10,000 unidades producidas, ya que tiene un valor que vale la pena preservar.

7 Todavía vale la pena conducir: camioneta pickup Jeep Willys

autoliterate.blogspot.com

El Jeep Willys fue fabricado por Willys Overland Motors en 1947 y vendió más de 200.000 unidades durante el tiempo en que se fabricó y fue conocido popularmente como el Jeep omnipresente. La camioneta pickup Willys se hizo popular entre los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, a pesar de que estaba disponible en una sola transmisión.

6 Aún vale la pena conducir: International Harvester Travelette

pinterest.com

El camión Travelette de 1955 fue fabricado por la International Harvester Company (IHC), cuyo pilar era la fabricación de equipos agrícolas, al igual que Lamborghini. La camioneta pickup de tamaño completo fue construida para soportar carga relacionada con la agricultura que no podía ser transportada por un tractor. Este es un tractor de trabajo capaz en el que los conductores pueden confiar a largo plazo.

5 Todavía vale la pena conducir: Toyota Hilux de 1979

carbuzz.com

La camioneta Hilux de 1979 fue muy popular en Estados Unidos. Con su potente motor V6, el vehículo es conocido por su sólido eje de ruedas delanteras y traseras y motores muy confiables. El vehículo Toyota vendió más de 287.000 unidades en Norteamérica solo el año en que se introdujo y consolidó la reputación de la empresa entre otras marcas estadounidenses por fabricar camiones excelentes.

4 Todavía vale la pena conducir: Dodge Power Wagon de 1946

topspeed.com

Originalmente construido para uso militar en la Segunda Guerra Mundial, la camioneta Dodge Power era un cascanueces muy resistente. El caballo de guerra era popular entre los soldados por su fuerza y ​​durabilidad y la mayoría de ellos los adquirió a su regreso a los estados después de la guerra. Aunque su estética puede dividir a los conductores hoy en día, todavía lo convierte en un conductor diario digno.

3 Todavía vale la pena conducir: Chevy 3100 de 1955

finance.yahoo.com

El Chevrolet 3100 fue construido para intentar alterar el dominio de Dodge y Ford en el mercado de camiones. Estaba equipado con un motor de 4.3 litros que era común en la mayoría de los grandes camiones de la época. Con hasta 600.000 unidades vendidas, podemos decir que tuvo mucho éxito ya que ha sido vista como la inspiración para la Chevrolet Silverado 2004.

RELACIONADO: Las 5 camionetas pickup clásicas más baratas (y las 10 más caras)

2 Todavía vale la pena conducir: Ford F-100 de 1956