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15 fotos más enfermizas del Ford Mustang Shelby GT350R

noviembre 22, 2020
15 Sickest Pics Of The Ford Mustang Shelby GT350R 2


Presentado por primera vez al mundo en el Auto Show de Los Ángeles en 2016 y después de haber existido durante cinco años, el zumbido y la emoción que rodea al Mustang Shelby GT350R no parece estar desapareciendo.

El GT350 ya era una bestia en la pista, pero la buena gente de Ford decidió dar un paso más con el R, uno de los Mustang con mayor capacidad de pista en la actualidad. En pocas palabras, los fabricantes de automóviles estadounidenses conservaron todo lo que hace que el Shelby GT350 sea un gran automóvil y se deshicieron de todo lo demás.

Hoy, hemos compilado una lista de 15 fotos enfermas del Ford Mustang Shelby GT350R, uno de los autos más emocionantes que puede tener en sus manos por menos de $ 100,000. ¡También hemos incluido algunos datos e información sobre este pony que a cualquier fanático de los muscle car le encantaría tener en sus manos! De todos modos, sin más preámbulos, ¡vayamos directo a ello!

15 Tiene una velocidad máxima de 180 MPH

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Según los fabricantes de automóviles estadounidenses, el Shelby GT350R tiene una velocidad máxima de 180 millas por hora, y aunque es muy probable que no lo lleve a ese límite, se siente genial saber que puede hacerlo si lo desea. De acuerdo a Motortrend, este increíble muscle car puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en solo 3,9 segundos.

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14 El motor

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El Ford Mustang Shelby GT350R viene equipado con el mismo motor que el GT500: un motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado capaz de generar 526 caballos de fuerza. Es uno de los mejores motores que puede comprar en el mercado hoy. Para el motor, Ford utilizó una arquitectura de manivela plana, al igual que Ferrari lo hace para sus motores V8.

13 Uno de los autos más emocionantes con menos de $ 100,000

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El Ford Mustang Shelby GT350R no es solo el Mustang más divertido jamás producido, también es uno de los autos más emocionantes que puedes encontrar en el mercado por menos de $ 100,000. Si no está listo para pagar un precio inicial de alrededor de $ 75,000, puede optar por el Mustang Shelby GT350.

12 Suspensión y mejoras aerodinámicas

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Cuando el GT350R se presentó por primera vez al mundo, el aspecto más emocionante fue su tren motriz. Afortunadamente, se ha mantenido sin cambios, pero se han realizado importantes mejoras en su suspensión y aerodinámica. Ahora presenta geometría de suspensión delantera con partes tomadas del Shelby GT500, un superdeportivo asesino.

11 Es una delicia en la pista

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Aunque el Mustang Shelby GT350R es más que un conductor diario capaz, sería una pena no llevarlo a la pista donde se siente más vivo. El potente motor emite un ruido sorprendente en un mundo en el que los motores se vuelven cada vez más silenciosos, lo que proporciona una experiencia estimulante al volante.

10 Todo se trata de la participación del conductor

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El Mustang Shelby GT500, el superdeportivo asesino, es la opción más poderosa, pero el GT350R es para entusiastas de los autos que se preocupan por la experiencia de manejo más que los números en una hoja de especificaciones. Disfrutará mucho al hacer cambios con su transmisión manual de seis velocidades, la única que se ofrece en este vehículo.

9 Es sorprendentemente cómodo

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Para un vehículo tan potente y capaz en la pista, el Ford Mustang Shelby GT350R es sorprendentemente cómodo. Gracias a sus ruedas livianas, se siente mejor en la carretera que el GT350 estándar, que es alrededor de $ 12,000 más barato. Es genial en la pista, ¡pero también es adecuado para conducirlo todos los días!

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8 Viene con un aumento de precio

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Desafortunadamente, en 2020, el Mustang Shelby GT350R viene con un aumento de precio, ahora desde $ 73,435. Por ese mismo precio, puede obtener un Porsche Cayman, un BMW M4, un viejo Corvette o un Dodge Challenger Hellcat, pero para ser justos, creemos que el GT350R es el más emocionante de todos para conducir.

7 No es el Mustang más rápido por el precio

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Como se mencionó anteriormente, el GT350R tiene mucho más que ver con la experiencia y el compromiso del conductor que con tiempos de vuelta locos. Esto no significa que no sea rápido, pero no es el Ford más rápido que puede obtener por ese precio. El Mustang Shelby GT500, con un precio inicial de $ 72,900, es más rápido para pasar de 0 a 60 millas por hora, así como en la mayoría de las pistas.

6 Es mucho más ligero que el GT350

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Quizás te preguntes cuáles son las principales diferencias entre el GT350 y la versión R, y una de las principales mejoras ha sido la reducción de peso. Las ruedas de fibra de carbono lo hacen mucho más liviano y brindan un mejor manejo. Además, se ha eliminado más peso al quitar el asiento trasero, y también tiene la opción de quitar el aire acondicionado y la radio.

5 Uno de los primeros coches de carretera en incorporar ruedas de fibra de carbono

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Hablando de ruedas de fibra de carbono; ¿Sabías que el Ford Mustang Shelby GT350R es uno de los primeros autos en presentarlos? Esto los hace 13 libras más livianos que sus ruedas estándar.

Según Dave Pericak, ex director de la Organización de Rendimiento de Ford, “ningún otro fabricante importante de automóviles ha hecho eso nunca, y eso se debe solo a los desafíos técnicos que se deben a la durabilidad”.

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4 Misma configuración de dirección que GT500

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El Mustang Shelby GT350R viene equipado con la misma configuración de dirección que el Shelby GT500, el superdeportivo. Ahora cuenta con un sistema llamado “nudillo de dirección de alto recorrido” que, según la buena gente de Ford, hace que la dirección sea más precisa y agrega confianza en el conductor. Además, los resonadores de escape se han eliminado para reducir el peso, lo que hace que el coche suene más ruidoso.

3 La cabina

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Hemos visto el increíble tren motriz debajo del capó del GT350R, pero ¿qué pasa con la cabina? Viene equipado con asientos deportivos de gamuza Miko, así como un volante forrado en cuero Alcantara, y realmente se siente como un interior de rendimiento adecuado. Además, cuenta con un sistema de sonido de Bang & Olufsen con 12 altavoces.

2 El nuevo paquete Aero es realmente funcional

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Según el ex director de rendimiento de Ford Mike Pericak, el alerón trasero se fabricó para ayudar a producir “fantásticos …