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.Los 10 mejores modelos de Porsche de la década de 1980

Porsche 911 Turbo .Los 10 mejores modelos de Porsche de la década de 1980

Modelos de Porche de los 80

Porsche ha estado produciendo algunos de los autos deportivos más notables de la industria durante poco más de 70 años. Celebraron el aniversario en 2018 y todavía están fuertes. Si miramos hacia atrás en el tiempo, la década de 1980 fue una década en la que el fabricante de automóviles ofreció algunos paseos dulces y dignos de mención. En honor a la historia de la marca, aquí están los diez mejores modelos de Porsche de la década de 1980 con las características que los hacen coleccionables para los entusiastas de los autos antiguos actuales.

10. 1989 Porsche 928

1989 Porsche 928

El 928 no movió la tierra con los entusiastas de Porsche porque ofrecía un nuevo concepto con el motor delantero refrigerado por agua que se apartaba de la tradición de Porsche. El primer 928 salió de las líneas de producción en 1977 sin mucha fanfarria. Porsche finalmente regresó a los modelos de motor trasero, pero no todos compartieron esta opinión sesgada. El 928 fue un superdeportivo que disfrutó de una larga producción hasta la década de 1990, con una velocidad máxima de 220 km / h y una aceleración de cero a 100 km / h en poco menos de 7 segundos. Estaba equipado con un motor de 4.5 litros combinado con su elección de una transmisión automática de tres velocidades o manual de cinco velocidades. A mediados de la década de 1980, se actualizó a un motor de 5 litros que funcionaba con combustible sin plomo de bajo octanaje y recibió algunos otros ajustes y mejoras, incluido el ABS.

9. Porsche 924 Turbo

Porsche 924 Turbo

El 924 Turbo llamó la atención de una nueva generación de fanáticos de Porsche con su motor mejorado que presentaba un nuevo aluminio con una cabeza de aleación de silicio. Ofrecía una sensación de ligereza con mucho espíritu y fue un soplo de aire fresco para la década de 1980. Era un superdeportivo atractivo con insignia de turbo que complementaba a la bestia debajo del capó con un apellido apropiado y la apariencia para unirlo todo. Aunque era un cuatro cilindros, obtuvo altas calificaciones por su rendimiento además de una estética deportiva sexy.

8. Porsche 911 Carerra

Porsche 911 Carerra

El Porsche 911 Carerra se actualizó a una transmisión Getrag G50 en 1987. También vio un aumento en los caballos de fuerza que llevó al motor de seis cilindros y 3.2 litros de 172 a 200 caballos de fuerza con un aumento en el torque que siguió su ejemplo. Era más potente con una revisión del motor del 80 por ciento. Los problemas con las cadenas de distribución del vehículo se solucionaron en 1984 y se almacenó la popularidad del 911 Carerra. Es uno de los favoritos de los 80.

7. Porsche 928 GT / GTS

Porsche 928 GT GTS

Los modelos 928 GT / GTS se pusieron de moda en 1980 cuando se convirtieron en los destinatarios de una actualización del motor a 4,7 litros. Los motores generaron 229 caballos de fuerza en los EE. UU. Y 300 en Europa. Al año siguiente, se ofreció un paquete de competencia especial en el mercado estadounidense. El GT producido a finales de la década de 1980 presentaba un motor de 5 litros y 32 válvulas de 325 CV que producía 316 CV que se actualizó a 325 CV en 1988, y el modelo finalmente se transformó en el modelo GTS que presentaba un V-8 de 5.4 litros con 345 CV de arranque. .

6. Porsche 964

Porsche 964

El 964, también conocido como 911 Carrera 4, fue lanzado en 1989. Era un nuevo modelo contemporáneo con dos puertas. Este modelo recibió una actualización del 85 por ciento de componentes nuevos y una nueva arquitectura que lo distingue de su predecesor. Visualmente era un 911 clásico, pero el diseño se modernizó con un chasis rediseñado y una nueva suspensión. Estaba propulsado por un motor bóxer de 3.6 litros de aspiración natural que generaba 250 caballos de fuerza.

5. Porsche 959

Porsche 959

El Porsche 959 es un tesoro que entra en la categoría de un objeto de colección raro. Fue el primer superdeportivo de Porsche. Cuando se lanzó en 1986, era el automóvil de producción más rápido del mundo. Este modelo extremadamente raro se construyó en un número estrictamente limitado de solo 294 versiones legales para la calle. Recientemente, uno de ellos se vendió en una subasta por la increíble cantidad de $ 1.3 millones.

4. Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo

El 944 Turbo es la versión mejorada del «Porsche del pobre», excepto que ya no es un superdeportivo asequible. Los precios de estos Porsche clásicos han subido en los últimos años a precios entre $ 30.000 y $ 58.000. Puede obtener un nuevo 718 Cayman por ese precio, pero los coleccionistas parecen estar dispuestos a pagar el costo. La razón del interés reciente es que los conductores se están dando cuenta de que el 944 Turbo es realmente un gran automóvil cuando no está demasiado ocupado comparándolo con el 911 para darse cuenta.

3. Porsche 944

Porsche 944

El Porsche 944 se colocó estratégicamente en el mercado como un automóvil deportivo alternativo con un precio más asequible. Así es como se ganó el apodo de “El Porsche del pobre. Era más pequeño y económico, impulsado por un cuatro de 2.5 litros con la mitad del entusiasmo del 928. Sin embargo, el modelo recibió elogios de Car and Driver como el mejor automóvil de producción de manejo en Estados Unidos en 1984. Si intenta poner sus manos en uno, verá que ya no está en la categoría de presupuesto de los Porsche clásicos.

2. Porsche 911 SC/ Porsche 1980

Porsche 911 SC
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El Porsche 911 SC se lanzó en 1978 con una ejecución hasta 1984. Este dulce paseo presentaba marcos de ventanas con manijas de puertas cromadas. Fue propulsado por un motor de 3.0 litros que recibió una actualización en 1980 de 180 hp a 188. En las versiones de 1981 a 1983, el mismo motor se incrementó a 204 caballos de fuerza para mejorar el rendimiento. Los conductores disfrutaron de los espejos exteriores ajustables eléctricamente como una comodidad de conducción. Tenía el buen aspecto de la carrocería del 922 Carrera con un modelo CAbriolet introducido en 1983 con capucha de tela, así como una versión Soupe y el modelo Targa.

1. Porsche 911 Turbo/ El Porche 911 Turbo/ El Porshe 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

El 911 Turbo fue lanzado en un momento en que Porsche estaba pasando por un poco de confusión. El 930 Turbo terminó su carrera en Estados Unidos en 1979 y era necesario reemplazarlo. El 911 Turbo fue lanzado a mediados de la década de 1970 con un motor de 3.0 litros que generaba 260 caballos de fuerza. Una actualización aumentó el tamaño del motor de 3.0 a 3.3 litros con un aumento a 300 caballos de fuerza. En 1987, el Turbo también está disponible en los tipos de carrocería Cabriolet y Targa. Recibió una actualización de una transmisión manual de 4 velocidades a una de 5 velocidades en 1989.

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