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Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

Los automóviles son una gran necesidad en nuestro mundo moderno. Tal vez le guste gastar dinero en un auto nuevo cada pocos años, o tal vez le duela dar los dólares por algo tan práctico. Los veinte coches más caros no son prácticos, son superdeportivos. Los compradores de estos autos esperan que sean buenas inversiones y, sin duda, esperarán que no se enfrenten a la misma depreciación por la que estamos plagados el resto de nosotros cuando compramos nuestras torres.

21. 1936 Mercedes-Benz 540K Special Roadster – $ 11.7 millones

1936 Mercedes Benz 540K Special Roadster Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

En los años treinta, Mercedes-Benz fabricaba por encargo para entusiastas adinerados y el Mercedes-Benz 540 K Special Roadster era el modelo insignia. Cuando se introdujo en 1936, solo se produjeron 26 de los 540 K Special Roadster, antes de que la producción se detuviera repentinamente debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. De los 26 producidos, solo unos pocos se exportaron a Estados Unidos. Mercedes-Benz.com describe este coche como uno de los superdeportivos de su época. El precio del 540k cuando era nuevo era de 28,000 Reichsmarks (£ 3,000) cuando el Special Roadster salió a la venta, el equivalente a alrededor de $ 200,000 en la actualidad. Este espectacular modelo rojo fue entregado nuevo a Reginald Sinclaire, un miembro de la alta sociedad de Colorado. Conservó su hermoso Mercedes en su garaje junto con el resto de su flota de automóviles de lujo, que incluía un Aston Martin, un Bentley y un Duesenberg. Sinclaire fue propietario del vehículo hasta la década de 1950.

20. Sweptail de Rolls Royce – $ 13 millones

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Tener un Rolls Royce es sinónimo de riqueza, nada habla de estatus como lo hace esta marca. El Sweptail es sin duda la alta costura de la industria del automóvil. Esta es una construcción personalizada única y con un precio informado de casi $ 13 millones, se cree que es el automóvil nuevo más caro jamás encargado. Este Rolls Royce único en su tipo se basa en la plataforma Phantom de la generación actual y se inspiró en los yates de lujo de las décadas de 1920 y 1930. Su característica distintiva es un techo de vidrio de una sola pieza, que es una característica de diseño que domina la silueta del automóvil. Beam.land informa que el sweptail incluye dos maletines especialmente diseñados que caben en los casilleros de la cabina del pasajero, así como un estante para el sombrero del propietario.

19. 1995 McLaren F1 – $ 15,6 millones

1995 McLaren F1 Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

El McLaren F1 es uno de los nombres más reconocidos en la historia del automóvil, sin embargo, solo se construyeron 64 F1. Es una maravilla del automóvil que Bonhams describió como el «automóvil de carretera definitivo». El modelo que se vendió en Bonhams por $ 15,6 millones fue uno de los ejemplos más deseables jamás ofrecidos. Estaba en perfectas condiciones, con solo 9,600 millas en el odómetro y fue el primer McLaren F1 importado a los EE. UU. Cuando se vendió el coche, había sido mantenido meticulosamente e incluso tenía un historial de servicio completo de McLaren y solo un propietario anterior. Quizás dado que este fue el caso, no es de extrañar que este McLaren F1 estableciera el récord del automóvil posterior a 1970 más valioso jamás vendido en una subasta. La hermosa máquina está impulsada por un motor V-12 de 6.1 litros de 627 caballos de fuerza que le da al automóvil una velocidad máxima de 240 mph. El McLaren F1 fue el automóvil de producción más rápido del mundo durante más de una década.

18. 1957 Ferrari 250 Testa Rossa – $ 16,3 millones

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Nada ruge más estatus y clase como un Ferrari. Este elegante prototipo de Ferrari 250 TR de 1957 restaurado se vendió por la asombrosa cantidad de 16,39 millones de dólares en una subasta. Fue uno de los 22 autos de carrera 250 TR con guardabarros de pontón. El modelo en particular tiene una extensa historia de carreras, con no menos de tres apariciones en las 24 Horas de Le Mans, así como exhibiciones en Sebring, Nurburgring y Targa Florio.

17. 1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale – $ 16.5 millones

1962 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

Este Ferrari 250 GT en particular es uno de los Ferrari más conocidos y de carrocería jamás fabricados. Fue diseñado por el icónico Giorgetto Giugiaro e inspirado en los legendarios autos de carreras con nariz de tiburón de Ferrari. Este modelo en particular cuenta con carrocería Bertone, y fue propiedad personal del carrocero, el propio Nuccio Bertone. Coachbuild.com informa que este Ferrari 250 GT es uno de los dos únicos Ferraris jamás construidos con carrocería diseñada por Bertone.

16. 1964 Ferrari 250 LM – $ 17.6 millones

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RM Sotheby’s vendió un histórico Ferrari 250 LM de 1964 por 17,6 millones de dólares como parte de ‘The Pinnacle Portfolio’ en 2015. Pinnacle Portfolio fue una de las colecciones de automóviles privados más importantes y valiosas jamás presentadas en una subasta. Hizo su debut original en el Salón del Automóvil de Earls Court en 1964. Bloomberg describió este Ferrari 250 LM en particular como solo uno de los 32 ejemplos jamás construidos.

15. 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider – $ 17.8 millones

1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

Los Ferrari siempre tienen precios altos en las subastas, pero los que obtienen los precios más altos son raros, tienen una herencia de carreras y tienen un historial de propiedad famosa. Este Ferrari 250 GT LWB California Spider plateado y azul de 1959 fue uno de los ocho construidos con una carrocería de aluminio. Corrió en Le Mans, llevándose a casa el tercer lugar de su clase y el quinto lugar en la general. Finalmente, fue promovido por el Ferrari North American Racing Team, generalmente conocido como NART Top Gear, informó que este automóvil fue conducido por Luigi Chinetti en las 24 horas de Le Mans de 1959. Además de la extensa e interesante historia de este automóvil, es una máquina espléndida. La línea 250 GT California es una de las más icónicas de Ferrari, gracias en parte a una réplica roja que es el auto estrella de la película Ferris Bueller’s Day Off.

14. Ferrari 375-Plus de 1954: 18,3 millones de dólares

1954 Ferrari 375 Plus Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

El increíblemente raro Ferrari 375-Plus de 1954 se vendió por 18,3 millones de dólares en una subasta. El «Plus» en el Ferrari 375-Plus se refiere a los 400 cc adicionales sobre el corredor 375 estándar. Eso aumentó la capacidad del V-12 a unos fenomenales 4,9 litros. Solo se fabricaron cinco Ferrari 375-Plus. Top speed.com describe al Ferrari 375 Plus como una máquina emblemática que encarna con gran estilo la magnificencia del V12 con el que se impulsa. El 375-Plus no estuvo exento de algunos conductores muy famosos en su día. Entre sus pilotos, puede presumir de José Froilán González de Argentina y Umberto Maglioli, el gran corredor italiano de larga distancia. El modelo 375-Plus fue un ganador absoluto tanto en Le Mans como en Silverstone, realmente fue un superdeportivo.

13. 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider – $ 18,5 millones

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Los Ferrari 250 son sin duda las estrellas del mundo del automóvil. El 250 tiene precios ridículamente altos en sus diversas formas. Y de las diversas formas que adoptó el 250, generalmente el 250 GTO y el 250 GT SWB California Spider son los que obtienen los precios más altos. Estos ejemplos son apreciados porque son muy raros. El California Spider se basa en el 250 GT Berlinetta Tour de France, con una capota convertible para disfrutar más del magnífico clima de California. La mayoría de estos coches se enviaron a EE. UU., Mientras que unos pocos se quedaron en Europa, de lo que este es un ejemplo.

12. Bugatti La Voiture Noire – $ 18,9 millones

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Este coche es el epítome de la belleza. Forbes informó que incluso antes de que se retirara la cubierta de este ejemplo único negro sobre negro de perfección vehicular, se vendió por la increíble cantidad de 18,9 millones de dólares. El superdeportivo único fue creado a partir de fibra de carbono y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra. La Voiture Noire, que simplemente significa «el coche negro» es una interpretación moderna del clásico Bugatti Type 57, diseñado por Jean, el hijo del fundador Ettore Bugatti, en las décadas de 1930 y 1940. Se cree que es el coche nuevo más caro de todos los tiempos.

11. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1939: 19,8 millones de dólares

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Sothebys informó que el Alfa Romeo de 1939 fue el primer «Immortal 2.9» que se ofreció en una subasta pública de este siglo. El Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de Touring de 1939 fue el automóvil de preguerra más caro de la historia, cuando se vendió por 19,8 millones de dólares en 2018. En su día, era el automóvil deportivo más lujoso y moderno que se podía comprar. El coche era uno de los 12 Touring Spiders que quedaban en el mundo. RM Sotheby’s, describió el automóvil como “la versión italiana del Bugatti Atlantic” que ofrece una maravillosa combinación de la mejor ingeniería y estilo disponibles de la época. El coche fue restaurado por el conocido restaurador de Alfa Romeo, Tony Merrick, quien hizo un magnífico trabajo al restaurar el coche a su gloria original.

10. 1955 Jaguar D-Type XKD 501 – $ 21,7 millones

1955 Jaguar D Type XKD 501 Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

Este legendario Jaguar que una vez fue conducido a la victoria en pésimas condiciones en Le Mans se convirtió en el automóvil británico más valioso vendido públicamente cuando se vendió por la asombrosa cantidad de $ 21,7 millones. El periódico Sun publicó un artículo que informaba que la impresionante máquina de carreras D-Type se apoderó de la bandera a cuadros victoriosamente, luego de una agotadora carrera de 24 horas en Le Mans en 1956. El Jaguar D-Type es uno de los autos de carrera más importantes jamás diseñado. Jaguar fue pionero en el uso del diseño de chasis monocasco, y los D-Types ganaron las 24 Horas de Le Mans en 1955, 1956 y 1957. Con su espectacular carrocería tirada sobre las ruedas, el motor y el compartimiento de pasajeros, sin mencionar la enorme aleta detrás del reposacabezas del conductor, el D-Type es definitivamente uno de los vehículos más llamativos jamás producidos.

9. 1935 Duesenberg SSJ – $ 22.0 millones

1935 Duesenberg SSJ Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

El increíblemente raro, bellamente mantenido e increíblemente bien documentado Deusenberg SSJ de 1935 recaudó un total de $ 22,000,000. Fox News informó que el Duesenberg SSJ fue el automóvil estadounidense más caro jamás vendido en una subasta. El Duesenberg es completamente estadounidense, desde el motor de ocho cilindros en línea supercargado de 400 caballos de fuerza y ​​hot rodded hasta su chasis de distancia entre ejes corta, este automóvil es tan estadounidense como el estandarte de estrellas. Su lista de propietarios incluye a Gary Cooper y Briggs Cunningham.

8. 1956 Aston Martin DBR1 / 1 – $ 22.5 millones

1956 Aston Martin DBR1 Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

Este automóvil de carreras Aston Martin de 1956 establece el récord como el automóvil británico más caro para vender en una subasta. Este automóvil, que alguna vez fue conducido por el legendario Stirling Moss, se vendió por más de $ 22.5 millones en la venta de RM Sotheby’s. Este coche fue conducido victoriosamente por Sir Stirling Moss en la carrera de 1000 km de Nurburgring en 1959, que se conoce como uno de los aspectos más destacados de la carrera de conducción de Moss. El DBR 1/1 es el primero de una serie icónica de coches de carreras producidos por Aston Martin. El periódico británico The Telegraph describió al Aston Martin como la respuesta británica al Ferrari 250 GTO.

7. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale – $ 26,4 millones

1964 Ferrari 275 GTBC Speciale Los 20 autos más caros del mundo a partir de 2019

La demanda del Ferrari 275 GTB / C Speciale de 1964 fue ridículamente alta debido a su extrema rareza y condición excepcional. Este motor tenía no menos de seis carburadores Weber y un motor V-12 de cárter seco de 3.3 litros que felizmente produce 320 hp. El 275 GTB / C Speciale es uno de los tres únicos autos Berlinetta Competizione producidos para carreras. Este modelo en particular pasó su vida como un automóvil de carretera, mientras que su gemelo terminó primero en su clase y tercero en la general en las 24 horas de Le Mans de 1965. Artscash.com escribe sobre cómo el Ferrari 250 GTO causó una gran disputa en el mundo del automovilismo cuando la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) se negó a homologar el modelo como competidor GT. Sólo se decidió por un compromiso cuando Enzo Ferrari amenazó con abandonar por completo el deporte del motor.

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