El Lexus de Toyota es un modelo que ofrece a los conductores la mejor calidad dentro de la marca. Las versiones Hatchback de esta familia de modelos se han vuelto populares debido a la conveniencia que ofrecen con un fácil acceso al área de carga trasera. Si está considerando comprar un Lexus hatchback nuevo o usado, estos son los cinco mejores modelos de todos los tiempos que recibieron las calificaciones más altas. Los modelos usados se pueden encontrar por precios en el mercado de seminuevos.
5. 2011 Lexus CT200H
El Lexus CT200H fue lanzado en su primera generación en 2011. Este vehículo mediano fue muy apreciado por su eficiencia de combustible de hasta 42 mpg. Este modelo se hizo popular entre la generación más joven de compradores. Las opciones eran amplias en 2011, con una selección de 40 grados y tantas combinaciones de colores y acabados disponibles que los conductores tenían hasta 80 opciones diferentes de personalización. También tenían la opción de asientos genuinos o de tela. También puede optar por la carrocería deportiva y los kits de suspensión para que se vea aún más agresivo en la carretera. La excepcional economía de combustible se logró gracias al sistema híbrido de 100 kW con una opción de cuatro modos de conducción, incluidos EV, ECO, Normal o Sport.
4. 2012 Lexus CT200H
En el segundo año de su reinado, el CT200H alcanzó el estatus de uno de los autos más seguros en la carretera. Se le otorgó una calificación perfecta de 5 sobre 5 en las pruebas de choque. Se convirtió en el vehículo alternativo de elección al modelo Prius más caro. La dirección era más nítida y el modo Sport emocionó a aquellos que necesitaban los cimientos de revoluciones más altas del motor y la inspiración de audio que lo acompañaba. Este vehículo presentaba una cabina de lujo con un costo de comodidades. En cuanto a la aceleración, se mantuvo firme y, aunque no era una bestia de la carretera, saltó a 60 desde parado en poco más de 10 segundos. Es el precio que paga por una increíble economía de combustible. Los conductores estaban satisfechos con las opciones disponibles, que incluyen asientos deportivos de cuero, navegación por satélite, un sistema de audio de 10 bocinas, una cámara de marcha atrás y más. Las calificaciones de seguridad fueron solo la guinda del pastel; ocupa el segundo lugar después del primer modelo porque aún no hubo actualizaciones importantes, pero después de estar en el mercado durante un año, los compradores comenzaron a darse cuenta de sus méritos.
3. 2002 Lexus IS 300 Hatchback/ Lexus IS300 Hatchback
El Lexus Sedan Hatchback
Este modelo se lanzó por primera vez en un sedán en 2001. Fue un éxito instantáneo entre los conductores más jóvenes que buscaban la deportividad y las características de alta tecnología, en un automóvil que se maneja bien en las curvas y lo mantiene cerca del suelo. Este era un automóvil de lujo que fue votado como el mejor de su clase, como alternativa a su competidor, el BMW Serie 3. Era un SportCross que atraía a una gran variedad de conductores, equipado con un motor de 6 cilindros y 3.0 litros que generaba 215 caballos de fuerza, acoplado con una transmisión automática manual de cinco velocidades. Los botones de cambio en el volante en modo manual eran características populares. El Lexus IS 300 de 2001 a partir de 2005 fue el primer sedán de lujo que asumió los atributos de un automóvil deportivo real para la familia de modelos, a pesar de que salió con cuatro puertas y un hatchback. Aunque el espacio de carga no era tan grande, era lo suficientemente bueno para transportar el exceso de equipo junto con el espacio para las compras o el equipaje si se iba de viaje.
2. 2019 Lexus IS 300 Hatchback
El Lexus IS Hatchback ha recorrido un largo camino desde que se lanzó por primera vez como modelo de 2001. El modelo 2019 salió con una buena cantidad de actualizaciones. Uno de los más notables fueron las actualizaciones de software para los modelos de tracción trasera. La nueva tecnología mejora la respuesta del motor. El 2019 necesitaba algunas actualizaciones nuevas como parte de la tercera generación que se inició en 2013. Para 2019, el Lexus IS 300 también recibió comandos de voz integrados en Amazon Alexa, junto con una nueva opción de faros LED mejorados. Las características sobresalientes del 2019 incluyen la adición de más características que la competencia por el dinero. La cabina, como es habitual, recibió un gran aislamiento para evitar el ruido de la carretera y poder disfrutar del sistema de información y entretenimiento en todo su esplendor. Al igual que sus predecesores, este modelo produjo una conducción suave incluso en carreteras con baches, gracias al paquete de suspensión excepcional. Aunque la característica de hatchback facilitó el acceso al área de carga, el espacio podría haberse asignado mejor ya que el asiento trasero era un poco más estrecho que el de la mayoría de los competidores. La aceleración fue adecuada pero nada especial.
1. 2020 Lexus UX 250H/ Hatchback Lexus
Nuestra elección para el hatchback Lexus número uno de todos los tiempos es el Lexus UXX-250h 2020. Este es un SUV subcompacto que tiene la sensación de un pequeño hatchback cuando está conduciendo. el UX 255250h tiene un precio de etiqueta base de $ 35,525, pero se puede actualizar a un modelo más lujoso que puede aumentar el precio a poco menos de $ 45,000. Viene equipado con tracción en las cuatro ruedas para una conducción segura durante toda la temporada. Aunque el área de carga y el asiento trasero son un poco estrechos, es adecuado para familias más pequeñas de 2 a 4. Hay mucho espacio para equipo, equipaje o comestibles, y el hatchback permite un acceso conveniente. Es un SUV que se maneja como un automóvil, que es otro aspecto positivo. No se ve ni se siente como un SUV. Algunas opciones notables en la parte superior de la línea incluyen pantalla de visualización frontal, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un volante con calefacción, faros LED de triple luz, frenado automático trasero y más. Es un híbrido de gasolina / eléctrico que produce 181 caballos de fuerza, y aunque el motor de 4 cilindros y 2.0 litros no es un auto de carreras, es valorado por su excepcional economía de combustible que llega a 41 mpg en la autopista. El tren motriz tiene una sensación de fuerza con una aceleración decente que no es increíblemente rápida, pero tampoco es lenta.
