Las llantas Lamborghini son diferentes al resto.
Lamborghini es un supercoche de lujo italiano que posiblemente se distingue del rebaño por múltiples características. Una de las mayores diferencias que los distingue de otros fabricantes es el diseño de las ruedas. Si bien es posible que algunos de nosotros nunca nos hayamos parado a pensar en la importancia de las ruedas y cómo afectan el aspecto y el rendimiento de un vehículo, es un detalle que Lambo ha estado en la cima durante décadas. Mantienen la exclusividad en casi todos los aspectos de los detalles de diseño de cada vehículo que se produce. ¿Son las ruedas diferentes a las demás? La respuesta es un sí decidido. ¿Qué hace que las ruedas Lamborghini sean diferentes del resto? Estas son las características únicas de las ruedas Lambo que la mayoría de la gente no conoce.
Diferentes tamaños de adelante hacia atrás/ Llantas más grandes atrás que adelante
El modelo Lamborghini Aventador S emplea ruedas de diferentes tamaños desde la parte delantera hasta la trasera. En la parte delantera, las llantas son de 20 pulgadas. Las llantas de las ruedas traseras son de 21 pulgadas. Este modelo cuenta con llantas de aleación de aluminio, pero es el único modelo de la marca que usa diferentes diámetros de llanta.
¿Por qué Lamborghini usa llantas más grandes en la parte trasera?
En los modelos de tracción trasera, colocar llantas más grandes en la parte trasera afecta el rendimiento del vehículo. El Aventador S viene con tracción trasera y tracción total. Para la edición RWD, tener una rueda con un diámetro más grande en la parte trasera pone más caucho en contacto con la carretera junto con el eje del vehículo. Lo que esto hace por el rendimiento es que aumentó el potencial de aceleración. Esto tiene mucho sentido desde una perspectiva de ingeniería y diseño, pero ¿qué pasa con los modelos AWD? Aunque las ruedas delanteras y traseras hacen la misma cantidad de trabajo, a diferencia de las ediciones RWD, el peso del vehículo aún se desplaza hacia atrás. En condiciones de fuerte aceleración, el área de contacto más grande proporciona a las AWD más estabilidad a medida que se recuperan de las curvas.
Estética de las llantas de Lamborghini
La mejora del rendimiento es una buena razón para usar llantas más grandes en la parte trasera, pero no es la única razón por la que Lamborghini usa llantas más grandes en la parte trasera. Como la mayoría sabe, Lamborghini se enorgullece de diseñar algunos de los vehículos más singulares del mundo. Las llantas más grandes en la parte trasera, al menos para vehículos de motor central, colocan el eje trasero en una posición más alta. Esto le da una imagen más agresiva y parece más preparado para salir a la carretera con una conducción realmente rápida.
Son exclusivos y cuentan con ruedas personalizadas para cada modelo.
Lamborghini insiste en utilizar ruedas exclusivas para algunos de sus modelos. Estos detalles se suman a las diferencias generales en el aspecto de cada automóvil que se lanza a la venta. Por ejemplo, el Murcielago Reventon está equipado con llantas Alcoa que se suministran exclusivamente para la marca italiana desde 2007. El automóvil presenta llantas especiales con una apariencia única solo para este vehículo de carrera limitada y miden 18 x 9 pulgadas en la parte delantera y 18 x Ruedas de 13 pulgadas en la parte trasera. Son direccionales específicos y cada rueda está forjada a partir de un solo bloque de aluminio 6061-T6. El proceso de creación de las ruedas es único. Cada uno está maquinado y acabado para lograr un estilo único que es ultra fuerte y duradero, pero liviano, y está grabado con el término «Alcoa Forged» para distinguirlos aún más de los demás. Las ruedas están acabadas con una capa de Lamborghini en negro brillante y luego adornadas con exclusivas aletas de fibra de carbono para darles una estética única.
Ruedas de Lamborghini tiene proceso de forja único
El proceso de creación de llantas forjadas Alcoa es realmente bastante extenso. Si se pregunta por qué son tan caros, es por el uso de materiales de primera calidad y el extenso proceso utilizado para crearlos. Examinamos el proceso de Alcoa que Lamborghini ordenó que fuera específico y contamos unos 15 pasos solo para llegar a la rueda personalizada. Los primeros procesos incluyen la preforma de lingotes de palanquilla donde la pieza única de aleación de aluminio se corta, corta y mecaniza. Se coloca en hornos y luego se abre con troquel forjado en prensas, luego pasa por pasos específicos y el acabado también es un proceso intensivo de mano de obra de recorte, mecanizado, tratamiento térmico, acabado, limpieza e inspección para su perfección. Las ruedas forjadas producidas son hasta 300 veces más resistentes y duraderas que las ruedas fundidas y mantienen un brillo pulido durante más tiempo. Es un proceso de precisión y Lamborghini es extremadamente particular en cada paso del proceso para lograr un acabado impecable.
Las ruedas son específicas del modelo.
Las ruedas para cada modelo de Lamborghini se fabrican específicamente para ese modelo. Aunque Lambo no es el único fabricante de automóviles que hace esto, son los únicos que lo llevan a tales extremos. Las ruedas se toman en serio como un detalle que afecta el rendimiento y la apariencia de cada vehículo. Cuando vaya a comprar ruedas de repuesto para su Lamborghini, encontrará que hay especificaciones ofrecidas por distribuidores autorizados que pueden ayudarlo a encontrar las ruedas más adecuadas para el modelo específico que posee. No sirve cualquier llanta.
Conclusión de la rueda Lamborghini
Lamborghini es un fabricante de automóviles que se ha ganado la reputación de diferenciarse de otras marcas. Cuando se trata de las ruedas que se utilizan, se las considera una característica importante del vehículo y, al igual que los Lambos son vehículos exclusivos, también lo son las ruedas que adornan cada una. Hay diferencias de adelante hacia atrás, y las ruedas se ordenan a medida para que coincidan con la estética deseada y cumplan con los requisitos para optimizar el rendimiento y el potencial de aceleración para cada diseño de automóvil. Después de conocer los minuciosos y exigentes procesos de fabricación a los que se someten las ruedas Lamborghini, es difícil no admitir que son muy diferentes al resto, y diferentes en el buen sentido. Se piensa y se considera mucho el proceso de diseño de cada rueda Lamborghini que se fabrica y acepta.
