Hay algunos autos que están etiquetados con una «edición limitada» o «etiqueta de producción limitada» y, sin embargo, están saliendo de la línea por miles. No se puede decir lo mismo del Lamborghini Sesto Elemento. Cuando Stephan Winkelmann, presidente y director ejecutivo de Auotmobili Lamborghini, dijo que Sesto Elemento sería una unidad de edición limitada, eso es exactamente lo que quiso decir. Se ha hablado mucho sobre la corta duración del automóvil, pero esa corta duración debe entenderse en el contexto adecuado.
Normalmente, con los coches de producción, un modelo nuevo puede fácilmente tener una vida útil de ocho años o dos generaciones fácilmente. Incluso un modelo que no se recibe bien puede completar un ciclo de generación. No se puede decir lo mismo de los automóviles personalizados como los fabricados por Lamborghini. Si un automóvil de producción tiene una tirada extremadamente corta es porque hay un problema, pero con las marcas hechas a la medida, el límite de producción tiene un propósito y extiende el valor. Lamborghini ha sido durante mucho tiempo uno de los autos deportivos más codiciados del mundo. La marca, junto con Ferrari, ha sido una de las tarjetas de presentación de la fabricación italiana.
Cuando se trata del Sesto Elemento, solo se fabricaron un total de 20 y los 20 se vendieron antes de que se terminara el primero. El modelo debutó en 2010 como un concept car que demostró el avance en la tecnología y el diseño del automóvil, pero en un año se habló de producción. El coche recibió su nombre del uso de fibra de carbono en gran parte de la carrocería. El carbono es el sexto elemento de la tabla periódica, de ahí Sesto Elemento.
Lamborghini elemento/ Lamborghini sexto elemento
La relación potencia-peso de este automóvil es asombrosa. Pesa menos de 1.000 kg, pero el motor V-10 de 5,2 litros y 419 kW produce 570 CV y una relación de par de 540 nm. Para que te hagas una idea de lo que puede generar este tipo de potencia y par, el Sesto tiene la capacidad de pasar de 0 a 100 km / h en solo 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 300 km / h. Personalmente, mi necesidad innata de velocidad piensa que es extremadamente egoísta por parte de Lamborghini fabricar solo 20 de esos autos.
Lamborgini Sesto Elemento
Cuando se presentó el automóvil, se determinó que la compañía nunca construiría uno que fuera legal en la calle y, según el último informe, nada ha cambiado, mientras que hay quienes juran haber visto uno en la carretera. Es más probable que hayan visto uno en una película. Según el último informe, estos coches quedan relegados a circular por una pista cerrada. La idea de que el automóvil no fuera legal en la calle no impidió que varios aspirantes a propietarios presionaran al fabricante de automóviles para que lo pusiera en producción. Lo que sí insinuó Winkelmann es que la compañía probablemente diseñará y construirá un automóvil con características similares. Al menos por ahora, este modelo en particular querrá terminar siendo el sueño de los coleccionistas y experimentar una rápida apreciación del valor en los próximos años.
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Cuando la compañía anunció que fabricaría el Sesto en un número limitado, nunca sugirieron por qué se estaba vendiendo el automóvil, pero la cantidad de críticos y expertos del motor estima que el automóvil se vendió por aproximadamente 2.6 millones a partir de 2013.
El motor utilizado en este automóvil fue tomado del modelo Gallardo: sin embargo, la carrocería de fibra de carbono hace que este automóvil sea significativamente más liviano que el Gallardo, lo que significa que la aceleración es mucho más rápida. La razón por la que el automóvil probablemente nunca se volverá legal en la calle es el hecho de que casi todos, excepto el motor y algunas partes funcionales en el tren de transmisión, están hechos de fibra de carbono, que no pasará los requisitos de seguridad en la mayoría de los países y definitivamente no en los estados unidos.
No está claro cuánto se tendría que hacer para legalizar el modelo similar al que alude Lamborghini Street, pero definitivamente aumentaría significativamente el peso total del vehículo. Entonces, aunque Sesto Elemento duró muy poco en la línea de producción, siempre estuvo destinado a ser así. Con una producción tan limitada, el valor y la mística del automóvil están definitivamente protegidos.
Si la compañía planea hacer un seguimiento de esto con una versión del automóvil legal para la calle, o algo similar, aún no está claro cuándo sucederá.
