Lamborghini se propuso construir un vehículo que haría que los entusiastas de la marca se aferraran a los bordes de sus asientos con anticipación. El Urus era uno de esos coches que agitaba las emociones en los individuos más duros como una roca, provocando un ligero aumento de la frecuencia cardíaca. Es el regalo de la marca al mundo del automóvil y aquí hay diez cosas que no sabías sobre el Urus.
1. Sin apartarse de sus orígenes, es un Lambo de principio a fin
El interior del Urus es de vanguardia en lo que respecta a las innovaciones tecnológicas con las que viene equipado. El equipo pensó que era inteligente incluir tres pantallas TFT para permitir una para medidores e instrumentos y dejar que las otras dos fueran para pantallas táctiles demandadas en los sistemas HVAC e infoentretenimiento. Un teclado virtual integrado también reconoce la escritura a mano. La aparamenta en el interior todavía se inspira en un luchador, pero los detalles deportivos y el lujo son igualmente prolíficos.
2. El Lamborghini Urus no permite áreas grises
O te encantará el Urus o lo odiarás. Por mucho que sea amado por los entusiastas, también es odiado por otros a los que simplemente no les gustan los estilos SUV cupé. No parece haber mucho término medio. Incluso si el estilo no es lo tuyo, vale la pena sentarse en la cabina para asegurarte de que no cambias de opinión.
3. El Lambo Urus es un SSUV
El acrónimo significa Super Sports Utility Vehicle. Esto es lo que nos lleva a creer que aquellos que están fuertemente en contra de un SUV crossover pueden sentir de manera diferente una vez que experimenten la diferencia de un vehículo utilitario súper deportivo. Lamborghini realmente lleva este vehículo unos escalones por encima de un SUV estándar.
4. El Lamborghini Urus hizo historia
Lamborghini Urus cuando salio
El Urus llegó al Reino Unido en 2018 y con el hizo su debut al mundo. Está a la venta junto con los modelos Huracan y Aventador de la compañía , pero tiene especificaciones muy diferentes a esos dos. Para empezar, tiene motor delantero y no tiene un V10 o V12, sino un V8 biturbo que también se encuentra en dos de los rivales más cercanos de los Urus, el Porsche Cayenne Turbo y el Bentley Bentayga . Hay 641bhp disponibles, lo que le da al Urus un tiempo de 0-62 mph reclamado de 3.6 segundos. La velocidad máxima está clasificada en 190 mph.
Es totalmente cierto que el Urus encontrará un lugar significativo en la historia de la marca porque marcó primicias. Es el primer automóvil turboalimentado que la marca ha producido. El resto de la manada de Lambos se aspira naturalmente.
5. Viene con seis modos de conducción italianos
El Lambo Urus está diseñado con seis modos de conducción diferentes que mejoran su seguridad en la carretera en todo tipo de clima. Los modos se traducen del italiano para significar arena, nieve, suelo / tierra si desea sacarlo de la carretera y también ofrece pista, calle y deporte para cuando se sienta mareado.
6. Es el primer Lambo con DAT
El Urus es el primer Lamborghini que viene equipado con frenado de emergencia automático, control de crucero adaptativo, cámara de estacionamiento con vista superior, asistente de luces altas, pantalla de visualización frontal, carga inalámbrica, Apple CarPlay y Android Auto.
7. El espacio para pasajeros es adaptable
Puede obtener el Urus en un par de configuraciones diferentes. Los clientes tienen la opción de elegir el automóvil que se adapte a sus necesidades. Tiene la capacidad de ser ordenada para cuatro o cinco asientos. Tu decides.
8. El Urus es un SUV rápido
El Lamborghini Urus es un SUV rápido que alcanza una velocidad máxima de 190 millas por hora. No está mal para un SUV crossover, ¿eh? Si el deporte y la velocidad son una razón para odiar los SUV, es posible que Lamborghini simplemente haya quitado la excusa que algunos usan para odiar.
9. El motor es potente
El motor es una maravilla tecnológica ultrapotente. La potencia del V8 en este vehículo es de 650 caballos de fuerza con 627 libras-pie de torque. Se combina con una transmisión automática de 8 velocidades.
10. El Urus establece un récord de rotores de freno más grandes
Los rotores de freno de cerámica de carbono que miden 14.6 pulgadas en la parte trasera y 17.3 pulgadas en la parte delantera son los más grandes que se hayan usado para un automóvil de producción. El Urus es un automóvil que sigue siendo pionero en la industria automotriz. Debemos tener en cuenta que también cuenta con rines de 21 pulgadas para complementar esos grandes frenos. Si parece que el nuevo Lamborghini Urus es un monstruo, de alguna manera lo es. Es enorme y genera respeto en la carretera. No es un auto de carreras, pero tiene la capacidad de vencer a algunos de los autos deportivos de gama baja a largo plazo. Está construido con una constitución fuerte, pero no sacrifica ni una pizca de lujo o estilo en el proceso.
El Lamborghini Urus 2021
Revisión del Lamborghini Urus 2021
Ventajas del Lamborghini Urus 2021
- La capacidad de compartir la experiencia del superdeportivo con hasta cuatro pasajeros
- Inmensa aceleración y manejo agradable
- Lujoso interior con materiales de alta calidad.
Desventajas del Lamborghini Urus 2021
- Interruptores y piezas fácilmente reconocibles de Audis menos exclusivos
Qué hay de nuevo en el Urus Lamborghini 2021
- Control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego ahora estándar
- Parte de la primera generación de Urus presentada para 2019
¿Cuál es el problema con algo como un Aventador o Huracan? Obviamente, solo una persona puede venir a dar un paseo. Pero hay una solución: el Urus de Lamborghini, que es el nuevo SUV de la marca. Simplemente no permita que una altura de manejo elevada, tracción en las cuatro ruedas y asientos para cinco confundan las cosas: el Urus 2021 es un Lamborghini ante todo.
¿Como es que? Bueno, para empezar, hay un V8 turboalimentado de 641 caballos de fuerza detrás de la parrilla de aspecto agresivo del Urus. Combine eso con un manejo sorprendentemente preciso y un diseño interior lleno de carácter y obtendrá una emocionante experiencia de manejo que toda la familia puede compartir. Pero igual de impresionante es la capacidad del Urus para brindar una experiencia tranquila y relajada durante el viaje. El crédito de esta experiencia de conducción aparentemente contradictoria se debe a la plataforma y la electrónica subyacentes, que se comparten con modelos igualmente lujosos de Audi, Porsche y Bentley.
Pero mientras esos súper SUV con etiquetas de precio de un cuarto de millón de dólares buscan ser los más refinados y dignos en el camino, el Urus adopta un enfoque diferente. Esto es estilo y presencia en un SUV como solo Lamborghini puede hacerlo.
