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Los mejores modelos de Ferrari con motor delantero de todos los tiempos

Ferrari 250 TR Los mejores modelos de Ferrari con motor delantero de todos los tiempos

En la década de 1970, Ferrari hizo el cambio de vehículos con motor delantero a autos de pista con motor central. Algunos dijeron que el cambio estaba atrasado, otros no pudieron evitar derramar una pequeña lágrima por las legiones de hermosos autos que habían usado sus motores con orgullo en la parte delantera. Incluso ahora, estos coches icónicos con su clásica forma de cupé ocupan un lugar especial en los corazones de los fanáticos de Ferrari. ¿Pero cuál de ellos es el mejor? Descúbrelo mientras revisamos los 10 mejores modelos de Ferrari con motor delantero de todos los tiempos.

10. Ferrari 250 GT SWB «Breadvan»

Ferrari 250 GT SWB "Breadvan"

Si te gustan los autos con un aspecto distintivo, te encantará el Ferrari 250 GT SWB. Construido como un modelo único a partir de un Ferrari 250 GT SWB de 1961, la carrocería liviana, el diseño aerodinámico y la espectacular línea del techo del automóvil ciertamente llamaron la atención cuando debutó en las 24 Horas de Le Mans de 1962. Todos estos años después, continúa haciendo lo mismo cada vez que aparece en eventos de carreras históricas como las Carreras de Automóviles Históricos de Monterey, el Festival de Velocidad de Goodwood y el Tour Auto.

9. Ferrari GG50

Ferrari GG50

Construido para conmemorar los 50 años que el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro había estado diseñando automóviles, el Ferrari GG50 es un automóvil conceptual que se inspiró en la Fórmula 1 para mejorar su rendimiento y velocidad. Con su tecnología superlativa, diseño elegante y potente motor V12 de 5.7 litros y 540 hp, es un ejemplo clásico de Ferrari en su máxima expresión … es una pena que el único modelo jamás producido sea propiedad del propio Giugiaro.

8. Ferrari 500 Superfast

Ferrari 500 superrápido

Si pensaba que los autos deportivos no podían ser lujosos, es evidente que nunca ha oído hablar del Ferrari 500 Superfast. Con su motor V12 de 5.0 litros y 400 CV montado en la parte delantera, esta era una bestia poderosa que hacía honor a su nombre Superfast con aplomo. Gracias a su tapicería de cuero suave, molduras de madera auténtica y un interior espacioso, tampoco dejó de sentirse cómodo.

7. Ferrari 550 Maranello

Ferrari 550 Maranello

Es posible que el Ferrari 550 Maranello no haya sido diseñado como un automóvil de carreras, pero eso no impidió que algunos corredores acérrimos probaran sus habilidades en la pista. Y no defraudó. Con su enorme planta de energía de 485 hp y su caja de cambios de seis velocidades, este era un automóvil tan poderoso como hermoso. Producido entre 1996 y 2001, el Maranello demostró que el motor delantero de Ferrari no había perdido ninguno de sus encantos en los treinta años transcurridos desde que se introdujo el primer vehículo con motor central (el Berlinetta Boxer).

6. Ferrari 250 TR

Ferrari 250 TR

Roadandtrack.com clasifica al Ferrari 250 TR como uno de los mejores automóviles con motor delantero que Ferrari ha producido. Claramente, no son los únicos que piensan eso: en 2014, un 250 TR alcanzó la asombrosa cantidad de $ 39 millones en una subasta, lo que lo convierte en uno de los autos más caros jamás vendidos. Construido entre 1957 y 1961, es un elegante automóvil de carreras que, como señala Wiki, logró ganar la friolera de 10 carreras del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos, incluidas las 24 Horas de Le Mans en 1958, 1960 y 1961, las 12 Horas de Sebring en 1958. , 1959 y 1961, la Targa Florio en 1958, los 1000 Km Buenos Aires en 1958 y 1960 y las 4 Horas de Pescara en 1961.

5. Ferrari 250 GT Lusso

Ferrari 250 GT Lusso

Si le gusta un automóvil que se ve tan bien como se desempeña, es probable que el Ferrari 250 GT Lusso sea el adecuado para usted. Diseñado por Pininfarina, fue uno de los últimos Ferrari en ser marcado con el nombre 250… y uno de los más distintivos. A pesar de ser un biplaza, su interior era más espacioso que sus predecesores, ofreciendo un confort incomparable sin comprometer la elegancia.

4. 250 GT SWB California Spider

250 GT SWB California Spider

Si creció en la década de 1950, probablemente deseaba al menos un poco el 250 GT SWB California Spider. ¿Y por qué no lo harías tú? Con una producción relativamente larga (al menos para Ferrari) que abarcó de 1953 a 1964, este era el automóvil que todos soñaban con conducir … aunque con solo 37 modelos fabricados, tienes posibilidades de hacer cualquier cosa menos babear por él en las páginas. de las revistas eran limitadas. Y a menos que tenga una gran cantidad de dinero en efectivo escondida debajo de su colchón, ahora son aún más limitados … el último modelo que salió a subasta alcanzó poco menos de $ 17 millones.

3. Ferrari 365 Daytona

Ferrari 365 Daytona

El Daytona es un gran turismo de dos asientos que se incorporó al catálogo de Ferrari en 1968. A pesar de que la producción llegó a su fin en 1973, se convirtió en un gran club de fans durante su tiempo, y uno aún más grande en los años intermedios. Con su silueta clásica de cupé, su estilo afilado y su poder asombroso, es un elemento habitual en las listas de los mejores, incluso logrando llegar al número dos en la lista de Motor Trend Classic de los diez «Ferrari más grandes de todos los tiempos». en 2004.

2. Ferrari 275 GTB C Speciale

Ferrari 275 GTB C Speciale

Como señala bestlifeonline.com, el 275 GTB C Speciale fue el primer Ferrari en estar equipado con un transeje, lo que lo convirtió en una especie de revolución en ese momento. Producido en cantidades limitadas entre 1964 y 1968, ha ganado un gran número de seguidores en los años posteriores por su combinación magistral de belleza y funcionalidad … tanto que, de hecho, un modelo alcanzó la asombrosa cantidad de 26,4 millones de dólares en una subasta en 2014.

1. Ferrari 599xx

Ferrari 599xx

El Ferrari 599xx es el tipo de coche por el que los motoristas se sienten débiles hasta las rodillas…. No es de extrañar, entonces, que carthrottle.com lo clasifique como uno de los mejores modelos de Ferrari con motor delantero jamás fabricado. Por supuesto, no es el tipo de automóvil en el que llevarías a los niños a la escuela, pero si estás en la pista de carreras, es insuperable. Combinando una estética exquisita con una ingeniería magistral, es una belleza. También es el primer auto deportivo derivado de producción que rompe la barrera de los 7 minutos en el circuito de Nordschleife, dándole el tipo de legado que requerirá muchos golpes.

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