Hace 45 años, un bioquímico conocido como Earl Sutherland descubrió que la adrenalina acelera la desintegración del azúcar en el hígado para generar ráfagas rápidas de energía durante los momentos de estrés. Más tarde, descubrió que la misma hormona estimula las células individuales en dos etapas: primero, se asimila con un receptor en la superficie de la célula; en segundo lugar, el receptor desencadena la liberación de una segunda señal dentro de la célula: una molécula bautizada como AMPc (o AMP cíclico).
Sutherland continuó demostrando que el cAMP tiene un papel mucho más importante: actúa como intermediario de numerosas hormonas reguladoras del metabolismo en organismos tanto complejos como simples. Por este logro indispensable, fue galardonado con el Premio Nobel de Medicina o Fisiología. Murió tres años después. Ahora, tome la mayor descarga de adrenalina que haya tenido, multiplíquela por mil, y aún así no se acercaría al efecto de estar atado a un Ferrari F12 a toda velocidad.
Ferrari F12 Berlinetta motor
Cuando Maranello presentó el Ferrari F12 Berlinetta en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2012 (para los modelos de 2013), su justificación como el Ferrari en pista más rápido jamás creado, tanto en términos de manejo y aceleración directa, o de hecho en cualquier lugar para el caso, fue formidable.
Ferrari F12 es un modelo conservador en el fondo, con solo dos comidas y su motor V-12 naturalmente pronunciado. Aunque Ferrari ha estado fabricando autos deportivos V-12 con motor delantero durante aproximadamente 6 décadas, el F12 se inspiró principalmente en el Ferrari 275 GTB de 1964. Desde la época del GTB, Maranello ha producido variaciones V-12 con motor delantero similares en forma de 599, 575M, 550 Maranello y 365 GTB (Daytona). Entre el Daytona y el 550, la compañía se tomó un descanso de veintitrés años para experimentar con 12 modelos de motor central plano como el Testarossa.
Durante el debut del F12, el talento y la estatura del modelo atrajeron a espectadores de todo el mundo, incluso a aquellos que no podían permitirse deshacerse de un millón de libras para invertir en el automóvil. Con glorioso asombro, los asistentes observaron cómo el velocista descartaba al Lamborghini equivalente en una prueba de comparación y se acercaba dolorosamente a ganar el título de Mejor Coche del Conductor en 2013. Curiosamente, según Ferrari, «F12berlinetta» es en realidad una sola palabra, pero se popularizó por una serie de publicaciones como «F12 Berlinetta», posteriormente dividiendo el término en dos palabras.
Con una forma aerodinámica suave y sedosa, la forma del F12 se ve acentuada por un marco de aluminio. Algunas de sus tecnologías más notables incluyen Active Brake Cooling, control de tracción F1-Trac y amortiguadores magnetorreológicos. El automóvil deportivo operaba con un diseño de motor central delantero, con su impulso proveniente de una impresionante planta de energía V12 de 6.3 litros y 731 hp. A pesar de ser eclipsado por el híbrido LaFerrari 950bhp más riguroso, el F12 Berlinetta tuvo la distinción de ser el vehículo no híbrido más poderoso jamás producido por el fabricante italiano de autos deportivos.
Actuación del Ferrari Berlinetta F12
Introducido para llenar el vacío dejado por el dominante 599 GTB Fiorano, el F12 Berlinetta dejó su huella como un súper auto de alta gama al incorporar la tecnología más reciente del siglo XXI. Impulsado por un motor V12 de 6.3 L, el automóvil podría generar 508 libras por pie de torque y 730 hp de potencia. La potente central eléctrica V12 estaba acoplada a una transmisión de doble embrague F1 de 7 velocidades. Gracias a que el 80% del par del motor se encuentra a bajas RPM, la primera F12berlinetta pudo pasar de cero a 60 mph en 3 asombrosos segundos.
Su potencia se mejoró aún más con toques modernos en forma de alternador de parada / arranque y gasolina directa, mientras que su manejo similar al de un auto de carreras fue proporcionado por diferencial eléctrico, suspensión magnetorreológica Evolution y frenos cerámicos de carbono, entre otros sistemas de control dinámico. Su cabina de 2 asientos empleaba telas de Alcántara y cuero, proporcionando la comodidad de un automóvil de lujo y la ergonomía de un automóvil de carreras de Fórmula 1.
Las características estándar incluyen un sistema de navegación, control de clima automático multizona, puerto USB y conectividad Bluetooth. Opcionalmente, el F12berlinetta 2013 podría equiparse con una pantalla del lado del pasajero para brindar una experiencia de conducción más personalizada para sus dos ocupantes.
Precio
El F12 Berlinetta original salió a la venta en 2013 por unos sorprendentes 330.000 dólares. Por un precio que incluía un paquete de mantenimiento de kilometraje ilimitado durante 7 años, los clientes de F12 descubrieron que valía la pena cada centavo.
2014 Ferrari F12 Berlinetta
Mejorado para una aerodinámica máxima, el F12berlinetta 2014 vino con una apariencia impresionante, con un divisor delantero más grande, enfriamiento activo de los frenos y un difusor trasero. Con un feroz motor V12 de 6.3 litros que lo impulsa, el F12 2014 podría alcanzar una potencia ligeramente mayor de 731 hp y 509 lb-pie de torsión. Además, su motor de alto rendimiento venía con una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades y la aerodinámica de conducción era viva gracias a la incorporación de componentes de alta tecnología inspirados en las carreras.
La combinación de frenos de cerámica de carbono, control de tracción F1, diferencial electrónico E-Diff 3 y control de suspensión magnetorreológica aseguró que todos los 731 hp de potencia del motor se aplicaran de manera eficiente. Todo esto ayudó al F12 Berlinetta 2014 a alcanzar una velocidad máxima de 211 mph. Los controles se mantuvieron en posiciones de fácil acceso y, al mismo tiempo, permitieron un contacto constante con el volante del automóvil.
Ferrari F12 Berlinetta 2015
El cupé deportivo F12 Berlinetta de la firma se presentó en un solo acabado bien equipado. Para el modelo 2015, el icónico Ferrari vino con un distintivo adorno de fibra de carbono, detalles interiores de aluminio, asientos de cuero premium, sistema de enfriamiento de frenos, control de estabilidad, diferencial de deslizamiento controlado electrónicamente, frenos de carreras de cerámica de carbono y suspensión magnética.
Además, el cliente tuvo la opción de características adicionales como un sistema de audio JBL Pro Premium, sistema antirrobo, vidrio de privacidad en la parte trasera, rejilla frontal cromada, cámara de estacionamiento con consola de pantalla táctil, elevador de suspensión, caja de filtro. cubierta, cubierta del motor, difusor trasero, cubiertas debajo de las puertas y un elegante alerón delantero. Además, había un familiar motor V12 de 6.3 litros que producía 730 hp y 509 libras pie de torsión.
2016 y más allá
El F12 Berlinetta 2016 continuó con la tradición de la marca de ofrecer automóviles con motor delantero rápidos, atrevidos y elegantes. El coche combina detalles futuristas con proporciones clásicas. El Ferrari F12 TDF se introdujo en la alineación de este año para rendir homenaje al Tour de Francia (donde Ferrari dominó en los años 50 y 60), superando posteriormente a todos los modelos de Ferrari en términos de potencia, excepto, por supuesto, por el Híbrido LaFerrari. Ambos Ferraris tienen un precio elevado, con el F12 Berlinetta manteniendo su cotización masiva de $ 330,000 y el F12 TDF acercándose a la alucinante $ 490,000.
